VOYAGE EN ANGLETERRE, 143 



voitures et ensuite repartir. Leur grande capacité de travail est ad- 

 mirée des Anglais. 



IV. — Le temps n'est pas beau lorsque nous arrivons à Taunton. 

 Le ciel est couvert; bientôt il pleut. C'est un mauvais pronostic pour 

 la Société royale, qui compte sur le soleil pour amener des milliers de 

 visiteurs dans le showyard. Celui-ci est, selon la coutume, placé sur une 

 vaste prairie. Comme lapraiî'ie est drainée, si la pluie continue àtomber, 

 on n'enfoncera pas trop profondément dans le sol détrempé, mais sou- 

 tenu par l'épaisseur de la couche gazonnée. Heureusement, des éclair- 

 oies bleues s'ouvrent à travers les nuages. Et voilà que durant près de 

 deux jours nous pouvons aller et venir dans cette vaste plaine admira- 

 blement encadrée par de vastes et pittoresques collines. Après, ce sera 

 comme un déluge. Impossible de sortir. Des torrents semblent tomber 

 du zénith. Quelle perte pour les finances de la Société, qui savait bien 

 qu'en fixant le siège de son grand meeting dans une ville aussi excen- 

 trique, elle s'exposait à de moindres recettes, parce que les visi- 

 teurs seraient forcément moins nombreux. Mais elle ne comptait pas 

 sur des cataractes semblables à celles que nous allons bientôt voir 

 s'ouvrir. 



V. — En attendant, les deux premiers jours des entrées publiques 

 ont un temps passable. Le lundi, jour à 5 schellings (6 fr. 25), il n'y 

 a que 800 entrées payantes, mais le mardi plus de 9,000 apportent 

 la demi-couronne (3 fr. 12 c). Les essais des machines appelées à des 

 concours spéciaux : machines à faucher, machines à faner, râteaux à 

 cheval, etc., ne sont pas encore achevés. Nous nous y rendons. Nous 

 ne trouvons pas que les jurys opèrent avec plus de soin, plus de con- 

 science que nos jurys français, ni dans de meilleures conditions, ni en 

 multiphant les moyens de faire ressortir les avantages ou les défauts 

 des instruments. Peut-être même y a-t-il quelque supériorité de notre 

 côté. Mais il faudrait, pour critiquer à coup stir, avoir tout suivi; il 

 faudrait connaître enfin les rapports détaillés qui ne manqueront pas 

 d'être faits. Quoi qu'il en soit, les constructeurs intéressés ont géné- 

 ralement l'air peu satisfait; et lorsque les décisions sont enfin pro- 

 clamées, c'est un toile presque général. Il n'en est pas de même pour 

 ce qui concerne les jugements des animaux; ces jugements qui se 

 font pour les chevaux et le bétail au milieu d'espèces de manèges en- 

 tourés par le public, en présence de tous les assistants, rencontrent 

 l'assentiment des agriculteurs sur presque tous les points. 



(La suite au prochain numéro.) J.-A. Barral. 



APPAREIL POUR L'ESSAI DES VINAIGRES. 



La discussion qui vient d'être soulevée à l'Assemblée nationale re- 

 lativement aux droits sur le vinaigre a appelé l'attention sur les mé- 

 thodes de dosage de ces liquides. Plusieurs moyens ont été proposés ; 

 le plus simple et le meilleur est l'emploi de l'acétimètrede M. Salleron, 

 adopté aujourd'hui presque universellement. L'essai se fait au moyen 

 d'un tube de verre gradué dit acétimètrc (fig. G) qui porte à sa partie 

 inférieure un premier trait marqué 0% et au-dessous duquel est gravé 

 le mot vinaifjre. Au-dessus du zéro sont gravés 25 degrés qui représen- 

 tent la richesse acide du vinaigre. Pour évaluer celle ci, on prend avec 

 une pipette jaugée 4 centimètres cubes de vinaigre qu'on fait tomber 

 dans l'acétimètre qu'il remplit jusqu'au zéro. On verse par-dessus de 



