244 RAPPORT SUR LA POMME DE TERRE TELLIEZ. 



fîsant pour que les tubercules formés prennent toute leur croissance; 

 de plus, les tubercules des dernières formations des cultures ordinaires, 

 commencées au printemps, n'apparaissent pas ici : de là, nombre or- 

 dinairement faible et petitesse des tubercules Teiliez, comparés à 

 ceux de ces dernières cultures. On peut donc dire que la nouvelle cul- 

 ture est maraîchère, et non agricole proprement dite. Mais, même avec 

 ces réserves, on ne peut que recommander la nouvelle culture aux pays 

 inondés. 



C'est, du reste, un fait acquis que les tubercules plantés en août don- 

 nent, en février, des produits ayant, à ce moment, la finesse de chair et 

 de goût que présentent, de mai à juin, nos pommes déterre de primeur. 



On peut croire, d'ailleurs, sous la réserve d'expériences qui se font 

 cette année, que les pommes de terres récollées en novembre ou dé- 

 cembre, aussitôt après la destruction des fanes par les gelées, ne se- 

 raient pas arrivées encore au degré de maturation qu'elles atteigneat 

 en février, un travail souterrain d'élaboration, avec production de fé- 

 cule se continuant en l'absence de toute végétation extérieure, ainsi 

 que cela ressort d'observations établissant que des tubercules mis en 

 terre à l'entrée de 1 hiver ont produit un certain nombre de petits tu- 

 bercules, sans qu'aucun signe de végétation aérienne se soit mani- 

 festé. On se trouverait donc bien, si les exigences de la consommation 

 le permettent, de ne récolter que le plus tard possible la pomme de 

 terre plantée suivant le procédé Teiliez. Chatin, 



Membre de l'Inslilut et de la Société centrale 

 d'agriculture de France. 



SUR LA COMPRESSION DES FOURRAGES \ 



Le foin, sous forme de bottes ordinaires, pèse seulement 55 à 65 ki- 

 log. le mètre cube, et constitue une marchandise trop encombrante 

 pour être transportée économiquement à de grandes distances, soit 

 par bateau, soit par chemin de fer. On a donc cherché, depuis long- 

 temps, à rendre le foin plus facilement transporlable en le compri- 

 mant de manière à lui donner un poids de 150, de 200 et même de 

 400 kilog. par mètre cube. Ainsi emballé, le foin peut être transporté 

 à de longues distances, au grand profit du vendeur qui bénéficie des 

 hauts prix des marchés éloignés et à l'avantage de l'acheteur lui-même 

 qui voit diminuer les prix excessifs résultant d'une mauvaise récolte 

 dans son rayon ordinaire d'approvisionnement. 



Le foin comprimé donne lieu, depuis quelques années, à des affaires 

 assez importantes. Quand le foin est cher à Paris, on commence à en 

 faire venir de départements éloignés. Presque tous les ans on vend à 

 Londres, des foins américains, et j'en ai même vu venir à Cherbourg 

 en 1860. Les services de la guerre et de la marine imposent également, 

 dans certaines circonstances, la compression des fourrages comme une 

 indispensable nécessité. 



Rendre économique le transport des fourrages, c'est en faire un pro- 

 duit facilement échangeable, c est renire l'alimentation du bétail plus 

 régulière et plus indépendante des variations annuelles des récoltes ; 

 c'est, en même temps, augmenter, dans certains cas, les bénéfices du 

 producteur de foin, et, par conséquent, encourager cette intéressante 



culture. 



Les travaux relatifs à la compres sion des fourrages méritent donc, 



1. Rapport fait à la Société centrale d'agriculture de France. 



