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LES PETITES MACHINES A BATTRE. 



Saulnier (Jura), et chez MM. Sauzay frères, à Autun (Saône-et-Loire). 

 Déjà plus de 5,000 ont été vendues en France. 



Les constructeurs ont soin de 

 fournir toutes les pièces de re- 

 change, savoir : la grande roue 

 de la machine, celle qui porte la 

 manivelle (fig. 20), de 1 58 dents ; 

 la roue double à deux engrena- 

 ges, l'un de 29, l'autre de 104 

 dents; le pignon du tambour à 

 24 dents; le support de la roue 

 double, les coussinets du tam- 

 bour (côté droit et côté gauche); 

 tambour avec son arbre; contre- 

 batteur à dents; coussinets de la 

 grande roue (côté droit et côté 

 gauche). De cette manière, il est 

 toujours possible d'être en me- 

 sure de ne jamais être arrêté dans 

 le travail ; il en est de même pour 

 le manège (fig. 21 ), dont les 

 pièces de rechange sont : la 

 grande plaque de fondation; la 

 grande roue de 84 dents ; le pi- 

 gnon de la grande roue de 18 

 dents; la grande roue conique 

 de 72 dents et le pignon corres- 

 pondant de 1 8 dents ; un grand 

 et un petit coussinet, deux man- 

 chons et une croix de manchon. 

 C'est du soin apporté à la 

 conduite de la machine que dé- 

 pendent surtout la facilité du 

 mouvement, la quantité et la per- 

 fection du battage. Tous les sup- 

 ports des axes doivent être grais- 

 sés avec de la bonne huile fine, 

 soit d'olive, soit de pied de bœuf; 

 ce qui revient moins cher qu'a- 

 vec de l'huile inférieure dont il 

 faut beaucoup plus, qui encrasse 

 et agrandit plus vite les coussi- 

 nets, et qui rend la machine plus 

 dure à mouvoir et l'use très-rapi- 

 dement. Il faut graisser : 1 ** les 

 deux coussinets de l'arbre des 

 Eianivelles ; 2" les deux cous- 

 sicets du cylindre batteur; 3" 

 l'axe qui porte les deux roues 

 adhérentes entre elles, ce qui 

 a lieu par un trou pratiqué 

 sur le moyeu. Quand la machine a travaillé quelques jours, on 



