BIBLIOGRAPHIE AGRICOLE ET HORTICOLE. 429 



la science mécanique, quelques-uns des types existant actuellement 

 pour effectuer les différentes opérations agricoles. Quelquefois il s'é- 

 carte un peu de son sujet. Ainsi, à propos de l'étude du travail méca- 

 nique produit par les animaux, on trouve dans son livre des détails 

 sur la composition et ta grandeur des corpuscules du sang, non-seule- 

 ment dans les animaux qui servent de moteurs, mais encore dans le 

 chat, le lapin, la poule, l'oie et le pigeon. Les recherches si remar- 

 quables de M. iMarey sur les mouvements du cœur, d'autres recher- 

 ches sur la respiration de tous les animaux, et l'étude de tous les pro- 

 duits respiVatoires sont expo-és, avec des détails très-intéressants; 

 mais tout cela n'a réellement qu'un rapport indirectavec le sujet à trai- 

 ter, et eiit fait l'objet d'un ouvrage spécial très-intéressant. 



Toutefois, comme tout est dans tout, ceux qui veulent s'instruire 

 trouveront dans le livre, si ce n'est pas souvent ce qu'ils chercheront, 

 du moins toujours des questions importantes bien traitées d'après des 

 points de vue particuliers. En lisant l'auteur, on ne sait pas tout ce qui 

 est connu sur un sujet spécial, ce que la science a établi, mais on a des 

 notions positives et vraies dans les limites qu'il paraît s'être imposées. 



Sur 800 pages dont se compose le volume que nous signalons, il y en 

 a 219, c'est-à-dire plus du quart, consacrées à l'homme et aux ani- 

 maux. Quelque importants que soient les moteurs vivants, on trouvera 

 peut-être, avec nous, que les autres moteurs à vapeur et hydrauliques 

 n'ont pas une place suffisante dans 111 pages. Les moteurs à vent 

 nous ont paru être absolument passés sous silence, et plusieurs appa- 

 reils hydrauliques, très-employés, complètement omis; sans doute que, 

 dans les volumes consacrés à d'autres parties du génie, rural, par ex- 

 emple aux irrigations, l'auteur se réserve de revenir sur ces sujets 

 importants. 



Le chapitre consacré aux transmissions de mouvement est très-inté- 

 ressant. Nous y signalerons particulièrement la description du système 

 de transmission à grande distance inventé par M. Hirn, de Logelbach, 

 près de Colmar, savant et ingénieur français du plus haut mérite qui, 

 comme tant d'autres, a vu le théâtre de ses travaux dévasté par la 

 guerre et finalement enlevé par une nation ennemie. 



On peut toujours à prix d'argent déplacer un manège ou une 

 machine à vapeur, mais on ne peut pas déplacer une chute d'eau. 

 Pour se servir d'une turbine ou d'une autre roue hydraulique, le 

 cultivateur était, avant M. Hirn, obligé d'amener tout exprès les in- 

 struments de sa ferme, ou bien il lui fallait renoncer à se servir de la 

 puissance mécanique la plus économique. Au moyen de petits câbles 

 métalliques, on peut, aujourd'hui, transporter jusqu'à plus de 1,500 

 mètres de distance des forces de plusieurs centaines de chevaux. En 

 général, tous les appareils de transports sont très-bien étudiés par 

 M. Hervé Mangon. 



Mais on est arrivé à plus de la moitié de l'ouvrage sans avoir encore 

 abordé ce qui constitue réellement la mécanique agricole. Avant le 

 chapitre des labours, les divers chapitres traités par l'auteur appar- 

 tiennent réellement à la technologie générale. Il en résulte que beau- 

 coup de catégories d'instruments ne sont plus examinées que d'une 

 manière très- succincte, et même quelquefois indiquées seulement. 



Néanmoins, il reste des études extrêmement intéressantes qu'on 

 lira avec fruit, particuhèrement sur les diverses espèces de charrues. 



