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DES DÉFONCEMENTS EFFECTUÉS A LAIDE DE TREUILS 



DES DÉFONCEMENTS EFFECTUÉS A L'AIDE DE TREUILS 



Dès le début, du xix" siècle, on était 

 convaincu de l'utililé des labours pro- 

 fonds pour l'amélioration des terres ou 

 pour certaines cultures, notamment celle 

 de la garance ; mais les dinicultés d'ap- 

 plication résidaient dans la fabrication 

 de la charrue de défoncement, ainsi que 

 dans l'attelage important qui était néces- 

 sité pour l'opéralinn. Dès 1852, les per- 

 fectionnements apportés à la conslruction 

 permirent à Vallerand d'entreprendre, 

 pour ses cultures de betteraves à sucre, 

 des défoncements à O^.Sode profondeur, 

 dimension qui s'augmenta bientôt avec 

 les charrues Bonnet. Ces amélioratiuns 

 foncières tendent alors à se généraliser à 

 partir de 1853, pendant que sont sou- 

 tenues d'ardentes polémiques entre les 

 piartisans du défoncement brusque à une 

 grande profondeur, et ceux de l'appro- 

 fondissement progressif par l'ameublis- 

 sement préalable du sous-sol, qu'on 

 laisse en place sans le mélanger avec la 

 couche arable ; ces derniers avaient, sur 

 leurs adversaires, l'avantage de pouvoir 

 mettre en action des machines plus 

 légères et plus faciles à construire solide- 

 ment à cette époque. 



La fabrication des machines agricoles, 

 qui fit de si rapides progrès de 1865 à 

 1880, les améliorations apportées aux 

 industries métallurgiques, et surtout la 

 substitution de l'acier au fer dans la 

 construction des charrues, permirent 

 l'établissement de défonceuses bien plus 

 puissantes que celles de Vallerand, en 

 faisant placer, par réaction, les fouilleuses 

 et les sous-soleuses au second plan. 



Mais, si l'agriculteur était alors en pos- 

 session d'une puissante charrue, il dis- 

 posait rarement de l'attelage nécessaire 

 à son fonctionnement; aussi l'emploi de 

 ces fortes machines était-il encore très 

 limité, lorsque les propriétaires du midi, 

 convaincus de la possibilité de la recons- 

 titution des vignobles sur plants amé- 

 ricains placés dans un sol profondément 

 ameubli, demandèrent aux mécaniciens 

 de leur établir des systèmes capables de 

 défoncer le sol à l'aide d'un attelage de 

 2 ou de 4 animaux qu'on pourrait utiliser 

 pendant le chômage des autres travaux : 

 bien entendu, on consentait à augmenter 

 le temps nécessaire à l'exécution de l'ou- 



vrage, mais celte question devenait d'une 

 importance secondaire, étant donné qu'il 

 s'agissait d'une amélioration foncière et 

 non d'une façon culturale courante. C'est 

 alors qu'on chercha, surtout vers 1882, à 

 construire des treuils de défoncement; 

 quelques années plus tard, ces machines 

 furent utilement employées pour la mise 

 en culture des terres vagues, ainsi que pour 

 les défrichements de l'Algérie, dont 

 l'exemple sera suivi dans toutes nos co- 

 lonies. 



Le problème indiqué : utilisation d'un 

 faible moteur pour vaincre une grande 

 résislance, conduisit à l'emploi d'un mé- 

 canisme intermédiaire, constitué par un 

 treuil ou un cabestan, intercalé entre 

 l'attelage et la charrue. 



Un moteur animé, quel qu'il soit, fournit 

 le maximum de sa puissance, lorsqu'on 

 lui demande d'exercer un certain effort F 

 avec une certaine vitesse V. Pour en 

 donner une idée, on peut adopter les 

 cliiffres moyens suivants, qui résultent 

 d'un grand nombre d'observations : 



Ces chiffres correspondent à la période 

 de travail utile, qui est d'environ Ao mi- 

 nutes par heure et pour une durée 

 moyenne de 8 heures de travail (repré- 

 sentant de 3GÛ à 400 minutes de travail 

 utile par jour). Lorsque plusieurs mo- 

 teurs sont accouplés, l'etTort moyen dis- 

 ponible diminue parce que les animaux 

 n'exercent jamais simultanément leurs 

 efforts individuels. Pour le travail au 

 pas, on peut représenter, par les chiflres 

 suivants, les efforts utilisables que four- 

 nit chaque animal lorsqu'il est attelé 

 avec d'autres (1) : 



(1) Comme exemple d'application, soit des che- 

 vaux qui, travaillant isolement, peuvent donner 

 un effort moyen de 90 kilogr.; attelés par paire, 

 l'eDort total est alors de 90x2 x 0.93 = 167M; 



