DES DÉFONCEMENTS EFFECTUÉS A LAIDE DE TREUILS 



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Le moteur animé l'ournit par seconde 

 un travail mécanique T représenté par : 



T = F V 

 mais onne peut pas lui demander directe- 

 ment d'autres travaux équivalents (1) 

 comme, par exemple, de fournir un effort 

 3 fois plus ciinsidérable avec une vitesse 

 3 fois plus réduite; en un mot, on n'a pas 

 le droit de poser l'égalité : 



FV = 3fX=,0fI = 



qui est possible avec un moteur inanimé, 

 parce qu'il faut observer une relation 

 entre la fréquence des mouvements du 

 squelette et celle des mouvements respi- 

 ratoires de tout animal ; c'est ainsi qu'un 

 homme aj-ant 16 mouvements respira- 

 toires par minute, ne peut travailler à la 

 manivelle qu'à raison de 16, 3:2, 40, 48, 

 56... tours par minute, ou donner 8, 16, 

 24, 32... coups de marteau ou de fléau 

 dans le même temps ; l'expérience 

 montre que quand cette concordance 

 n'est pas observée, l'essoufflement sur- 

 vient, la fatigue se manifeste rapidement 

 et le moteur se ruine. 



Dans l'application que nous considé- 

 rons ici, pour conserver au moteur animé 

 sa vitesse la plus favorable, on diminue 

 celle de la résistance par un mécanisme 

 qui absorbera une certaine quantité de 

 travail pour son propre fonctionnement; 



Si k est le rendement de ce méca- 

 nisme ; 



F l'effort moyen du moteur ; 



V la vitesse moyenne du moteur; 



si l'on attèle ensemble 2 paires, les 4 animaux 

 donnent 167.4X 2>f 0.93 = 311 kil. 3, tandi.^ 

 que si ces 4 atiim-iux sont attelés de file, on 

 n'obtiendrait que 90 X 4 X 0.77 = 277 kil. 2. — 

 Un bœuf donnant un eflort moyen de 100 ki- 

 logr., deux animaux attelés au joug double 

 donneraient 100 X 2 X 0.93 = 186 Idlogr.; deux 

 semblables paires fourniraient un effort moyen 

 utilisable de 186 X 2 x 0.93 = 345 kil. 9. 



(1) Voir Trail(' de mécanique expérimentale, 

 page 141 ; Librairie agricole. 



n un rapport à fixer, plus grand que 

 l'unité ; on peut écrire: 



F V /( = H F ^ 

 ;? 



H F est la résistance à vaincre, c'est-à- 

 dire la traction de la charrue, que nous 

 pouvons désigner par R ; 



- est la vitesse de cette résistance, que 

 nous pouvons représenter par v (vitesse 

 de la charrue); il vient: 



F V k = li «. 



Remarquons que nous perdons une 

 certaine quantité de travail moteur FV, 

 parce que le coefficient k est plus petit 

 que l'unité, mais le mécanisme intermé- 

 diaire nous présente l'énorme avantage 

 pratique de pouvoir obtenir, avec l'allure 

 la plus avantageuse au moteur animé, 

 une traction R, sur la charrue, aussi 

 élevée que nous voudrons, a la condition 

 de diminuer proportionnellement la vi- 

 tesse V de cette dernière ; c'est ici le cas de 

 rappeler le dicton populaire: ce qu'on 

 gagne en force, on le perd en vitesae. 



Le mécanisme employé peut être un 

 treuil à engrenages ou un cabestan. 



D'après M. Ferrouillal (2), M. Desforges, 

 relate (3) « qu'avant 1813, dans le dé- 

 partement des Pyrénées-Orientales, un 

 vieux marin, de retour dans sa patrie, 

 imagina d'installer à l'extrémité d'une 

 propriété, petit héritage de ses pères, 

 un treuil à l'aide duquel il piit remor- 

 quer sa charrue et, par conséquent, 

 défricher ses terres. Dans ce même rap- 

 port, il est question d'un propriétaire du 

 département des Basses- Alpes, M. Aubert, 

 qui, en 1834, employa également le treuil 

 pour traîner sa charrue»; mais il ne 

 s'agissait alors que de quelques tentatives 

 isolées. 



J.-C. Loudon, dans son Encyclopœdia 

 of Agriculture (1831) cite une charrue- 

 taupe inventée par Adam Scott et perfec- 

 tionnée par Lumbert. du Gloucestershire ; 

 cette machine, qui pénétrait très pro- 

 fondément en terre, était tirée par un 

 treuil mt*i par 1 manivelles, ou bien par 

 un cabestan à manège direct, actionné 

 par un cheval. Le cabestan fut perfec- 

 tionné à son tour par le mécanicien Weir 

 (de Oxford Street, à Londres), et le dessin 



(2) Progrès agricole et viticole. 1891. 



(3) Rapport sur le concours spécial de treuils, 

 a Narbouue, 1888. 



