DES TUEUILS A .MANEGE 



■moins 0°". 15 de largeur; souvent les jnues 

 sont venues de fonte avec le tambour, 

 d'autres l'ois elles sont constituées par des 

 plateaux en bois (de Beauquesnei ou par 

 des disques en tôle d'acier i Bajaci. Il faut 

 veiller à ce que le câble ne vienne pas passer 

 sous les joues ; à cet elTel, on adapte une 

 sorte de doigt '/ fixé à un des montants e 

 du bâti, ou on entoure la joue inférieure 

 d'une couronne fixe dont le bord est au 

 même niveau que le plan de la joue n 

 (Pelous). Les accidents du câble arrivent 

 surtout au moment tle son déroulement, 

 et pour les éviter il suffit de faire frein 

 sur le tambour avec une pièce de bois. 



Afin que l'enroulement du câble sur le 

 treuil soit aussi régulier que possible, il 

 est bon de régler, par une poulie P 

 i fig. 21), son arrivée suivant un plan 

 horizontal passant sensiblement par le 

 milieu de la génératrice du tambour A; 

 i;elte poulie est placée à une distance de 

 -1 mélres environ de l'axe de la machine, 

 l'ar suite de la faible vitesse du câble des 

 treuils à manèg-e, on a abandonné, en 

 pratique, les différents systèmes permet- 

 tant d'enrouler régulièrement le câble 

 sur le tambour; ces mécanismes étaient 

 analogues à ceux des locomotives-treuils 

 ilu labourage à vapeur, où ils sont rendus 



Fi^'. -25. — Treuil â_inanège, à diamèti-e extensible (E. A'ernette). 



nécessaires par la grande vitesse d'en- 

 roulement (poulies directrices déplacées 

 à chaque tour du tambour d'une quantité 

 ^gale au diamètre du câble). 



Pour faciliter aux animaux leur pas- 

 sage au-dessus du câble, il est bon que 

 ce dernier traverse la piste aussi rap- 

 proché que possible du sol, ce qui con- 

 duit à adopter des treuils dans lesquels 

 le tambour A est placé très près de terre, 

 condition qui contribue en même temps à 

 assurer la stabilité de la machine, en aug- 

 mentant sa résistance au déversement 

 dans le plan vertical. 



En général, les flèches L (fig. 21) du 

 manège ont une longueur constante (va- 

 riant de 3"». 50 à 5 mètres), et, suivant la 

 résistance R du sol, ou la profondeur du 

 labour, on modifie la vitesse v de la 

 charrue, sans changer l'allure V des mo- 

 teurs, en faisant varier le rayon r du 



tambour A. Cette modification s'effectue 

 souvent en rapportant des secteurs en 

 bois, d'épaisseur variable, qui diminuent 



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Fig-. '^S. — Prin'-'ipe du treuil de Beaulieu (L. Grue). 



en même temps l'usure du câble (de 

 Beauquesne, etc.), en adoptant des sys- 

 tèmes extensibles (Vernette, 1894); on 

 peut, de cette façon, faire varier le rayon 

 du tambour A de0".3O à 0".8O, en raison 



