CHANTIERS DE DEFONCEMENTS 



à la chaîne g' ou au patin du treuil A ; en 

 faisant avancer un peu les animaux sui- 

 vant la flèche 2, l'ensemble du treuil est 

 appelé suivant le sens 1, la chaîne g g' 

 prend du lâche ; on fait alors reculer 

 l'attelage, on décroche la chaîne a de la 

 flèche L et on déplace le point d'attache 

 ^en g'' d'une longueur </ </" égale à la 

 largeur travaillée par la charrue. 



En vue de faciliter les diverses manœu- 



vres que nous venons d'indiquer, plu- 

 sieurs constructeurs montent leurs treuils 

 sur 4 galets en fonte qu'ils font rouler 

 dans des rails (1). Les rails sont consti- 

 tués par des fers à plancher ou fers à 

 double T (fig. 39) qu'on pose à plat sur le 

 sol préalablement bien nivelé, afin d'évi- 

 ter leur gauchissement. 



La traction R, qui s'exerce sur le treuil, 

 et qui se reporte par les galets G sur une 



Fiff. 



Chantier de défoncf-ment par treuil à manège à traction directe (Fondeur). 



des joues du fer T, doit être équilibrée 

 par la résistance que cette pièce éprouve 

 dans son déplacement, ou ripage, en plan 

 horizontal ; aussi faut-il que le fer s'en- 

 castre dans le sol sur toute sa longueur 

 et sur presque toute la hauteur de son 

 patin; cette disposition convient donc 

 bien quand le sol est un peu humide ou 

 assez meuble pour permettre la pénétra- 

 tion suffisante du fer T, sinon on est 

 obligé d'enfoncer obliquement des pi- 



(1) En 1889 [Journal d'Agriculture pratique 

 tome I, page 460j, M. H. de Beauquesne cite ce 

 dispositif comme ayant déjà été appliqué anté- 

 rieurement par M. Grue, propriétaire à Solliès- 

 Pont (Var;, par M. Valessie et par plusieurs 

 autres. ■* 



quels P, et au besoin d'augmenter le 



Fis. 39. 



■ Rail et iiralet de roulement. 



poids du treuil à l'aide de coffres G qu'on 



