CHRONIQUE AGRICOLE 



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gramme et les conditions du concours 

 seront fournis par le secrétariat général de 

 la préfecture de police (Service du per- 

 sonnel). 



La fièvre aphteuse en Tunisie. 

 .\ la suite de la constatation de plu- 

 sieurs cas de fièvre aphteuse sur des 

 bovidés impoités en Tunisie, le gouver- 

 nement du prniectorat avait e'dicté des 

 mesures de précaution pour l'admission 

 dans la régence du bétail provenant de 

 l'étranger. Ces mesures destinées à pro- 

 légerle bétail tunisiencontreles épizoolies 

 en général et spécialement contre la 

 fièvre aphteuse, ont fait l'objet des deux 

 décrets suivants : 



1"' décret. — Les animaux des espèces 

 chevaline, bovine, ovine, caprine et porcine 

 ne seront admis à l'importation en Tunisie 

 qu'accompagnés d'un certilicat de santé et 

 d'origine ayant au plus cinq jours de date 

 (non compris, s'il y a lieu, le temps de la 

 traversée par mer) et délivré au lieu de 

 départ par un vétérinaire. 



La si;;nature de celui-ci devra être léga- 

 lisé par l'autorité administrative du lieu du 

 départ, qui certiliera que, dans la localité, 

 il n'existe depuis .six semaines au moins 

 aucune maladie contagieuse sur les animaux 

 de l'espèce. 



2" décret. — Les animaux des espèces 

 bovine, ovine, caprine et porcine, arrivant 

 par mer ou par voie ferrée, qui seraient 

 reconnus atteints de fièvre aphteuse ou 

 auraient été exposés à la contagion, seront 

 repoussés après avoir été marqués ; ceux 

 arrivés par teire et qui ne pourraient être 

 repoussés sans danger pour les troupeaux 

 voisins seront, suivant leur état, envoyés 

 immédiatement à la boucherie sous réserve 

 d'inspection des viandes ou mis en quaran- 

 taine pour une durée minima de quinze 

 jours. 



Responsabilité des éleveurs r/verains des 

 chemins de fer. 



Voici un jugement qui intéresse les éle- 

 veurs riverains des chemins de fer. 



Dans la nuit du 5 au 6 janvier 1898, 

 un bœuf, échappé d'un herbage des en- 

 virons de la Ferté-Bernard, se précipita 

 au-devant d'un train express et le fit dé- 

 railler. Le conducteur-chef du train fut tué. 

 Ses héritiers ont actionné le propriétaire 

 de l'herbage et la compagnie de l'Ouest 

 en 30.000 fr. de dommages-intérêts. 



La première chambre du tribunal leur 

 a accordé 20,000 fr. 



Le propriétaire et la compagnie ont 

 été déclarés solidairement responsables, 

 5 Avua 1900 



le premier parce qu'il avait laissé en 

 mauvais état la barrière de l'herbage sur 

 la voie et que le fossé séparatif n'était pas 

 assez profond ; la compagnie pour n'avoir 

 pas veillé à ce que la haie vive, qui devait 

 se trouver entre la barrière et la voie, 

 fût suffisamment épaisse. 



Excursion des élèves de llnstitut national 

 agronomique. 

 Les élèves de deuxième année de l'Ins- 

 titut national agronomique ont visité, le 

 20 mars, l'usine électrique du secteur de 

 Glichy et celle de la compagnie Edison, à 

 l'avenue Trudaine ; ils étaient accom- 

 pagnés de M. Ringelmann, professeur, 

 assisté de M. G. .Coupan, répétiteur. En 

 outre des batteries de générateurs, des 

 grosses machines et des tableaux de dis- 

 tribution de ces deux belles installations 

 parisiennes, les élèves ont pu examiner 

 en détail les petits groupes électrogènes 

 et les accumulateurs de l'usine de Clichy, 

 ainsi que les moteurs électriques chargés 

 du service des pompes de la condensa- 

 tion de l'usine Edison. 



Chaires spéciales d'agriculture. 

 Après une série d'épreuves théoriques 

 et pratiques passées à Paris, à Rambouil- 

 let et à Versailles, les 16 candidats dont 

 les noms suivent, sur 28 qui s'étaient pré- 

 sentés, ont été reçus au concours des 

 chaires spéciales d'agriculture : 



M.M. Ponsard, Rabaté, Leménager, Dif- 

 lloth, Marchon, Carillon, Beigbeder, Ménard, 

 Desmoulins, Renault, Godineau, (Juyonnet, 

 Roussel, Martin, Pellissier, Perrier de la 

 Bàthie. 



MM. Ponsart, Rabaté, Diffloth, Marchon, 

 Carillon, Beigbeder, Menard, Roussel et 

 Pellissier sont anciens élèves de l'Ins- 

 titut agronomique; M. Leménager a fait 

 ses études à Grignon ; MM. Desmoulins et 

 Perrier de la Bâthie sont anciens élèves 

 de l'Ecole d'agriculture de .Montpellier; 

 MM. Renault, Godineau, Guyonnet et 

 Martin ont passé par l'école d'agriculture 

 de Rennes. 



Transport des vignes à destination 

 de lExposition universelle. 



Par arrêté du ministre de l'agriculture, 

 en date du 27 mars 1900, les vignes en 

 pots ou en paniers sans emballage, desti- 

 nées à l'Exposition internationale de 1900, 

 pourront être expédiées en wagons cou- 

 verts. 



