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SOCIÉTÉ NATIONALE D'AGRICULTURE DE l'RANCE 



maintenant de cettesorled'engouemenlpour 

 le Durham, on a compris que, dans certains 

 milieux, étant donnés par exemple le climat 

 et l'altitude, les besoins économiques, c'était 

 une erreur de chercher à avoir des Durhams 

 purs ou à en faire des croisements ; et alors il 

 y eut une réaction très accentuée en faveur 

 de l'amélioration de nos races bovines par 

 la sélection. M. de Lapparent engagea, pour 

 sa part, très vivement les éleveurs à entrer 

 dans cette voie, et il contribua beaucoup à 

 la création des herd-book, des livres généa- 

 logiques pour nos diverses races bovines. 

 Ces herd-book ont rendu les plus grands 

 services, non seulement pour les races dont 

 on pouvait espérer une grande extension, 

 mais même pour les petites races trèslimitées 

 comme aire géographique, qui ont été con- 

 servées pures et qui ont été ainii préservées 

 de croisements inconsidés. 



A cet égard, M. de Lapparent insiste sur 

 les services rendus à l'élevage par les con- 

 cours spéciaux de races organisés par 

 M. Tisserand. Les éleveurs ont été habitués 

 très rapidement à prendre un certain type 

 comme modèle et amenés ainsi à y confor- 

 mer leurs animaux. On est arrivé, de la sorle, 

 à des races nettement caractérisées comme 

 forme, robe, spécialisation. En quelques 

 années, on a obtenu une homogénéité vrai- 

 ment extraordinaire. Cela prouve bien le 

 rôle que peuvent jouer les sociétés d'agri- 

 culture, si au lieu de jjréconiser tantôt un 

 croisement, tantôt un autre, elles savent 

 s'arrêter sur un type bien déterminé. 



Nul exemple n'est plus frappant que celui 

 donné per le Limousin. La race limousine a 

 été surtout formée et améliorée depuis 30 ans, 

 et elle présente maintenantune homogénéité 

 parfaite ; on retouve cette homogénéité non 

 seulement dans les concours chez les ani- 

 maux d'élite c]ui y sont exposés, mais dans 

 toutes les foires de la Haute-Vienne. 



Du reste, pareil fait se produira pour toutes 

 nos races, car dans les concours spéciaux 

 les jurys se montrent d'un extrême rigo- 

 risme en ce qui concerne les caractères ex- 

 térieurs de la race. 



M. de Lapparent, voulant établir une étude 

 d'ensemble sur nos races de l'espèce bovine 

 à l'époque actuelle, a adressé aux profes- 

 seurs d'agriculture, aux princijiaux éle- 

 veurs des diverses régions de la France, 

 un questionnaire irès complet, demandant 

 des renseignements sur les caractères dis- 

 tinctifs de telle ou telle race, les modilica- 

 tiens apportées à ces caractères dans les 

 dernières années, la zone où se rencontre la 

 race, les points de cette zone où elle se 

 montre à l'état de plus grande pureté et le 

 mieux amélioré; le rôle des sociétés d'agri- 

 culture dans l'amélioralion de la race ; les 



spéculations spéciales auxquelles la race 

 donne lieu, etc., etc. 



Les documents très nombreux ainsi re- 

 cueillis ont permis à M. do Lapparent de 

 commencer son ouvrage et de dresser la 

 carte qu'il présente à la Société. C'est une 

 carte à grande échelle de la France, où la 

 zone d'élevage de chacune des diverses 

 races bovines est indiquée par une nuance 

 spéciale, dont la teinte plus foncée ilélimite 

 la région où l'élevage est le mieux compris 

 et donne les meilleurs produits. Des lignes 

 parallèles, parlant de ces centres d'élevage, 

 nous indiquent les contrées avoisinantes 

 qui recherchent les reproducteurs ]mrs de 

 cette race pour améliorer leurs troupeaux. 



Dans les contrées sans élevage caractéiisé, 

 des lettres V ou 15 nous donnent, par leur 

 coloration même, l'origine des vaches lai- 

 tières ou des bœufs que l'on y exploite. 



M. Chauveau se fait l'interprète de la 

 Société pour remercier M. de Lapparent de 

 sa communication et le félicité de l'œuvre 

 entreprise, en rappelant que les travaux 

 antérieurs de M. de Lapparant l'y ont à 

 merveille préparé. 



Le progrès des cartes agronomiques. 



M. A. Carnot présente son rapport annuel 

 sur les progrès des caries agronomiques 

 pendant l'année 1899. C'est tout d'abord 

 M. Pagnonl, l'éminent directeur de la station 

 agronomique du Pas-de-Calais, qui a envoyé 

 une carte de la commune de Mont-Saint- 

 Eloi Pas-deCalais). M. Pagnoul, dans un 

 important mémoire, discute les méthodes 

 adoptées pour la confection des cartes agro- 

 nomiques. Il s'étend fur leur utilité très 

 grande, mais il les veut à la fois très précises 

 et très complètes au point de vue des qua- 

 lités physiques et chimiques des différents 

 sols; aussi croit-il qu'il y a lieu de s'en 

 tenir aux cartes communales à l'échelle du 

 dix millième, avec prises d'échantillons 

 aussi nombreuses que possible. 



M. Carnot partage, mais jusqu'à un cer- 

 tain point seulement, l'avis de M. Pagnoul. 

 Les cartes agronomiques communales à 

 l'échelle du 1 10,000 sont l'idéal, et évidem- 

 ment dans des pays riches comme le Pas-de- 

 Calais, où les communes ne regardent pas à 

 une dépense supplémentaire de quelques 

 centaines de francs, ce sont de telles cartes 

 qu'il faut conseiller; mais combien y a-l-il 

 d'autres régions pauvres, au contraire, dont 

 les budgets communaux ne pourraient sup- 

 porter une telle dépense ; et alors il faudrait 

 renoncer aux cattes agronomiques appelées 

 cependant à y rendre les plus grands ser- 

 vices. Pourquoi tout i-acriQer à une solution 

 idéale en quelque sorte. Dans bien des cas, 

 M. Carnot estime que des cartes cantonales, 

 ou même d'arrondissement, sontà conseiller; 



