DEFONCEMENTS PAR TREUILS A \APEl'R 



6\i 



cliamp, les deux câbles l'un de l'autre, on 

 emploie une poulie de renvoi B ilîg. IS2>, 

 ancrée dans Je terrain à défoncer; Je 



tambour A reçoit le câble de traction t 

 qui passe sur la poulie (( et s'attache à la 

 cliarrue C ; le câble de rappel s'enroule 

 sur Je tambour R, passe sur les poulies b B 



et n. A chaque raie on déplace, suivant 

 les flèches / et^.le treuil M et la poulie n; 

 la poulie B reste ainsi en place pendant 

 que la cliarrue trace un grand 

 nombre de raips. 



La figure S.i représente Je 

 treuil Pelous: sur le châssis A 

 du treuil, porté par 4 galets g, 

 on liisse la locomobile M; celle 

 dernière commande l'arbre in- 

 leruiédiaire par une chaîne m 

 (lorsque les axes sont trop rap- 

 prochés, la cliaîne peut rem- 

 placer la courroie qu'on serait 

 obligé de tendre fortement en 

 créant ainsi un frottement sup- 

 plémentaire des axes dans leurs 

 coussinets). L'arbre intermé- 

 diaire commande, par pignons 

 : et roues, les tambours L et R 

 '-- sur lesquels s'enroulent les 

 ' càtdes, qui passent sur des 

 : pouliesde renvoi fixées au-des- 

 i sdus du châssis A (en a est le 

 : ' câble de traction, et en .;,• 

 S celui de rappel). L'avancement 

 = de la machine, suivant la flè- 

 = che /, s'effectue avec le peiit 

 H câble C'C que le mécanicien 

 'i tire en retraite, après lui avoir 

 : fait faire 2 ou 3 tours sur la 

 ; poupée P; l'extrémité C du 

 3 câble est fixée à une ancre; le 

 déplacement peut encore s'ef- 

 5 fectuer à l'aide de leviers, ir.- 

 -: diqués schématiquement en n, 

 dont lin enfonce une extré- 

 mité dans un des trous mé- 

 nagés à la périphérie des ga- 

 lets (}. 



Dans le système Hidien (no- 

 vembre 1897) au lieu démonter 

 la Idcomobile sur le cliâssis 

 du treuil, on met ce dernier 

 (H. fig. 8V83) à la place de 

 l'avant-train de la machine M; 

 la transmission s'effectue par la 

 courroie n à l'arbre intermé- 

 diaire, lequel, par engrenages 

 cônes, actionne le tambour A. 

 du câble de traction et le tam- 

 bour R du câble de rappel ; le 

 tambour A tourne autour d'un 

 axe vertical afin de faciliter l'enroulement 

 du câble ; l'ensemble se déplace dans des 

 rails en fer à double T. 



On a proposé des appareils à deux 



