CONCOURS CENTRAL HIPPIQUE DE PARIS 



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tinguée qui se rencoutre assez peu en Norman- 

 die, une bonne ligne de dos, di^s membres 

 excellents bien soudés, une meilleure enco- 

 lure que celle due au régime de la stabula- 

 tion qui prédomine en Bretagne, faute 

 d'herbages suffisants, raccourcissant le cou 

 du poulain tout en lui creusant le dos, 

 tandis que la prairie l'allonge. Observons 

 aussi que depuis quelques années on a créé 

 en Bretagne des prairies artificielles en 

 grand nombre, grâce au calcaire et au phos- 

 phate dont on use partout. 



Les lauréats de la 4° classe, autres que 

 ceux que nous avons cité plus haut, sont : 

 Dans la division de 4 ans, Sapeur, alezan 

 élevé par M. Emorine (Saône-et-Loire), 

 2' prix ; Séduisant, bai, I^.ôâ, fils de Dicta- 

 teur, élevé par M. Sérée (Orne) 3° prix ; 

 Su:ianne, jument bai-brun, l".o6, élevée par 

 M. René Marais (Seine-Inférieure , 4« prix ; 

 Silex, bai-brun, fils du célèbre étalon demi- 

 sang Tigris (Calvados). 



Dans la première division : Quadrige, 

 alezan, I™.54, né et élevé dans la Manche, 

 l"^ prix ; Québec, bai, 6 ans, par Bayard IV, 

 un des étalons qui a le plus marqué dans la 

 Gironde, 3= prix ; Giroflée, bai, élevé par 

 M. le vicomte de Curel, un excellent pro- 

 duit du Limousin, o" prix. 



La 3= classe, qui est celle des chevaux de 

 victorias, américaines, tilburys, plus nom- 

 breuse que la précédente, comprenait 

 106 engagements. 



Si la division des jeunes manquait un peu 

 de relief, en revanche celle des 3 et 6 ans 

 nous a donné grande satisfaction. C'est d'ail- 

 leurs parmi eux qu'a été choisi le lauréat 

 du prix extraordinaire de la classe. 



Radon est un très beau cheval noir, o ans, 

 1™.56, aussi séduisant par sa conformation 

 que par le brillant des allures, ressemblant 

 beaucoup à son père Juvigny, un des meil- 

 leurs étalons du dépôt du Pin, très recherché 

 par les éleveurs. Il est né au Haras de Larré, 

 dans l'Orne, appartenant à M. J. Thibault, 

 où fait la monte, cette année, Presbourg, et 

 renfermant 19 poulinières toutes très belles 

 et de bonne origine. 



Dans les 4 ans le l"" prix a été remporté 

 par un produit de la Nièvre, Solférino, 

 bai, présenté par l'école de dressage de 

 Charolles. C'est un joli cheval, ayant une 

 très grande facilité d'allures, distingué, trot- 

 tant librement. Le dessus est bon, mais il 

 est un peu long jointe, défaut fréquent dans 

 la Nièvre à cause du croisement récent avec 

 le pur sang. L'encolure est belle, mais la 

 tête est un peu lourde et déparée par des 

 ganaches énormes, comme beaucoup d'amé- 

 ricains. Dans la Nièvre, il n'y a, pas encore 

 de type défini par suite de trop de croise- 

 ments divers. Au lieu d'employer le pur 

 sang anglais à toutes les sauces, nous 



croyons qu'il eût été plus rationnel de 

 s'adresser à l'anglo-arabe qui a si bien 

 réussi dans le Centre. 



Le -2-- prix est un produit de la Manche. 

 Puis, les trois prix suivants représentent 

 l'élevage de la Loire-Inférieure qui vient 

 bien rarement au concours de Paris; deux 

 des lauréats appartiennent à M. Carreau, un 

 éleveur bien connu de Saint-EtJenne-de- 

 Montluc, principal Centre d'élevage du dé- 

 partement, et l'autre a été acheté par M. le 

 comte de liobien. A citer aussi un coquet 

 cheval bai, né dans la Manche, appartenant 

 à M. le comte de Luppé. 



Nous avons plus particulièrement remar- 

 qué dans la 2- division: Résident, un rouan 

 très élégant, présenté par la maison Roy, 

 élevé dans la Manche, objet du premier prix ; 

 un produit de l'Allier d'un parfait modèle, 

 PiJaa/t', appartenant à M. le baron de Veaace ; 

 un alezan brûlé d'une réelle distinction, 

 élevé dans l'Orne par M™" la vicomtesse de 

 Galard,et un lauréat attitré des deux précé- 

 dents concours, Maréchal, cheval aubère, à 

 M. le marquis de Croix, dont nous avons eu 

 l'occasion de faire l'éloge. 



La 2= classe des carrossiers légers, che- 

 vaux de petits coupés, landaus, phaétons, 

 cabriolets, est le plus habituellement la plus 

 nombreuse et la plus remarquée au concours 

 central de Paris. Cette année encore elle 

 comptait 124 engagements et un excellent 

 ensemble. Ce qui nous a été agréable, c'est 

 d'avoir pu constater un grand progrès dans 

 les allures plus brillantes et plus vites. Car 

 l'on sait que c'est là ce que l'on reproche au 

 carrossier français et l'excuse de ceux qui 

 se remontent en chevaux étrangers. Les 

 .américains qui nous expédient, malgré les 

 nouveaux droits, chargements sur charge- 

 ments de chevaux, très habiles à jouer de 

 la réclame, ont bien soin de faire ressortir 

 dans les journaux où il font de la publicité 

 que la supériorité de leurs chevaux d'atte- 

 lage sur les nôtres, c'est qu'ils ont de plus 

 belles allures. Eh bien, cet argument que je 

 trouve, quant à moi, très exagéré, tend à 

 disparaître si j'en juge par les présentations 

 auxquelles je viens d'assister. Il y a eu en 

 Normandie quelques étalons de demi-sang 

 de tête, qui transmettent à leur descendance 

 avec une régularité parfaite le brillant et 

 la beauté des allures: tels que Cherbou'-g, le 

 facteur par excellence du beau carrossier. 

 Alors pourquoi cet engouement et cette 

 recherche du cheval américain? Dans leurs 

 convois il y a quelques bons chevaux ayant 

 hérité directementdes qualités de reproduc- 

 teurs achetés à de gros prix en Angleterre, 

 en France, en Allemagne ; mais il n'y a pas 

 un niveau de production suivi, bien établi, 

 olfraot des garanties suffisantes. 

 Le prix extraordinaire de cette classe a 



