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Eiigläuder keiue spauiscbeu Schuhe trageu, nur auf andalusische 

 Füsse eingerichtet, und : por V. uo, Sefior, war die stereotype 

 Antwort in jedem Magazin. Darüber hatten wir uns etwas 

 verspätet und da der Dampfer weit drausseu lag und ein scharfer 

 Westwind gerade von ihm herüberwehte, kamen wir nur gerade 

 zur festgesetzten Abfahrtzeit au. Der Dampfer war ziemlich 

 besetzt, obwohl der Preis für die Ueberfahrt auf den Messagerie- 

 dampfern ungefähr um die Hälfte höher ist, als auf den kleinen 

 Localbooten, von denen eins fast gleichzeitig mit uns abging. 

 In der Meerenge ist nämlich die See selbst bei Windstille niemals 

 ganz ruhig ; die vorliegenden Küsten bilden einen weiten Trichter, 

 in welchem die grossen Oceanwellen zusammeuo-edräugt werden, 

 so dass ein unregelmässiger hüpfender Seegang entsteht, durch 

 welchen die kleineren Dampfer erbärmlich umhergeworfeu werden. 

 Besonders bei Westwind brauchen sie nicht selten 6-8 Stunden 

 und mehr, um sich durchzuarbeiten und auch die grossen 

 Messageriedampfer machen dann die Ueberfahrt nicht unter vier 

 Stunden, während für die Rückfahrt zwei Stunden genügen *). 

 Die Mitreisenden waren natürlich meistens Engländer, doch waren 

 auch zwei Judenfamilien aus Tauger dabei, deren jüngere weib- 

 liche Mitglieder — vollständig europäisirt — den Schönheitsruf der 

 maroccanischeu Töchter Israels durchaus nicht Lügen straften. Sie 

 waren sehr munter und tanzten nach dem Ciavier in der Kajüte mit ein 

 paar jungen Engländern, die sie von früher her zu kennen schienen. 



*) Schon die Römer kannten nnd fürchteten die Westströraung und 

 den unregelinässigen Seegang in der Strasse des Fretum Hercnleum ; ihre 

 Ueberfahrtsstelle nach Tanger war darum möglichst weit westlich, bei 

 dem alten Boelon, dessen Ruinen zwischen Tarifa und Cap Trafalgar liegen. 

 Die Strömung beträgt unter gewöhnlichen Verhältnissen etwa 2 Meilen in 

 der Stunde, bei starkem Westwinde steigt sie aber bis 5 und darüber ; sie 

 ist nach Osten bis zum Cabo de Gata bemerkbar und geht dann in die grosse 

 östliche Strömung über, welche längs der ganzen nordafrikanischen Küste 

 erkennbar ist, bis sie an der syrischen Küste, durch die Gewässer des Nil 

 verstärkt, sich nach Norden wendet und dann westwärts zurückkehrt. 

 Gegenströmungen in der Strasse sind, wenigstens an der Oberfläche, nicht 

 zu bemerken ; ob eine solche in der Tiefe besteht, ist noch nicht mit 

 Sicherheit ausgemacht. Die in allen Lehrbüchern angeführte Geschichte 

 von dem Schiff, das bei Genta in den Grund gebohi-t wurde und bei Tanger 

 wieder an die Oberfläche kam, steht mit physikalischen Gesetzen denn 

 doch ein bischen gar zu sehr im Widerspruch, um für sich allein die 

 Existenz einer solchen Strömung zu beweisen. 



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