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KiinüUni und Seen hin ))is Hannir an dem jj^rosscn Mj<)i-^set', wo 

 Abendhrud genommen und umge.stie^"en wird. Mit einbrec*l\ender 

 Nacht kommt der Schaffner, schiebt die Sitze zusammen, legt tue 

 Rückwände als Kissen um und ein ganz bequemer Kaum zum 

 Schlafen ist gebildet. Aber warme Decken zum Schutze gegen 

 die Kälte der Nacht sind nöthig. 



Die Neugierde, wie die Landschaft hier im Gebirge beschaifen 

 sein möge , Aveckt mich mit Anbruch des Tages. Ich wische ein 

 Fenster ab, um hinaussehen zu können, aber da bietet sich ein 

 Ödes Bild. Die Höhen links nnd rechts von der Bahn zeigen 

 sehr häufig mächtige Anlagerungen eines grauen feinen Sandes, 

 der noch aus der Eiszeit stammen soll. Kleine Bäche haben 

 tiefe Furchen in ihn eingeschnitten und bilden stellenweise seichte 

 Sümpfe. Weithin überkleidet schwarzer Torfrasen, mit den Haar- 

 büscheln des Wollgrases geschmückt, den Boden, der selbst wdeder 

 vielfach zerklüftet und zerrissen ist. Als einzig hier herrschenden 

 Baum sehen wir die kaum über 2 m hohe Zwergbirke , Befula 

 nana. Der knorrige Stamm mit grauweisser Rinde trägt eine 

 pyramidenförmige Krone und ist gewöhnlich von zahlreichen 

 Wurzel- und Stockauschlägen umgeben. Angenehm ist der Harz- 

 duft der breitherzförmigen Blätter. Bald aber hört der Wald, 

 wenn man den sehr lichten Bestand der Birken so nennen darf, 

 auf und sorgsam angelegte und gepflegte Wiesen mit feinem 

 Grase verkünden die Nähe eines bewohnten Ortes. Zwischen 

 7 nnd 8 Uhr des Morgens fährt der Zug in eine grosse, ganz 

 aus Holz bestehende Halle ein. Ein guter Kaffee »med flöde« 

 (Rahm) ist hier zur Erwärmung geboten. Wir sind in Röraas, 

 der höchst gelegenen Station unserer Bahn, 628 m über dem 

 Meere. Der Ort von 2000 Einwohnern verdankt sein Dasein nur 

 den Kupferkiesgruben, die ganz in der Nähe liegen. Nachdem wir 

 alsdann noch bis zu 670 m angestiegen sind, fallt die Bahn 

 rascher gegen Trondhjem hin ab. -Jetzt bricht die Sonne durch 

 und bescheint den interessantesten Theil der Fahrt, das Thal der 

 Gula, an dessen steil abfallenden Gehängen der Zug sich hinbe- 

 wegt. Die Bildung der Berge und des Thals, die Fichtenwal- 

 dungen und Grastriften, die Bäche und kleinen Wassertälle erin- 

 nern uns gar sehr an unseren Schwarzwald, nur dass die Gehöfte 

 (gaarde) hier bei weitem nicht der Landschaft den poetischen Reiz 

 zu verleihen vermögen wie in dem deutschen Gebirge. Die im 



