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Auster und Mocliola hatte das angeführte Mittel nicht die ge- 

 wünschte AVivkung. 



Nachdem ich von Aalesund aus sieben ganztägige Fahrten 

 und verschiedene nächtliche Exkursionen auf das Meer nnternonmien, 

 erfolgte am 5. September meine Abreise mit dem Dampfer Lam-vik 

 nach Berge n. 



An Bord des Dampfers war icli durch den Blumenflor über- 

 rascht, der einigen mitreisenden Damen zuliebe gtd)raclit worden 

 war. Georginen, Calendula, Phlox, Lavateren, Reseden u.a. zeigten 

 sich noch in voller Blüthe ; auch wurden Schwarzkirschen auf dem 

 SchiflFe verzehrt, und so waren denn Sommer und Herbst hier 

 schön vertreten. In Bergen selbst fand ich am folgenden Tag 

 bei einem Freunde auf dem Tische Sauerkirschen und Rein(>clanden, 

 bei Bergen gereift, sowie Idaue Trauben, die von Hamburg im- 

 portirt waren. Neben recht guten Birnen gab es bei den ()l)st- 

 händlern auch frische Aprikosen ; letztere kommen aus dem Lejrdal 

 an dem Sognefjord, wo sie an Spalieren gezogen werden. Nor- 

 wegen bietet demnach für das Gedeihen unserer Kulturgewächse 

 manches Interessante , und sorgfältige pliänologische Beobach- 

 tunji'en müssten im Verüleiche mit anderen Ländern von grossem 

 Werthe sein. 



Bergen gewährt bei der Einfahrt in seineu Hafen ein viel- 

 belebtes grossstiidtisches Bild. Die Heiheu stattlicher Häuser und 

 Magazine, die gro.ssen und kltMiu'u Dampfer, die in Menge vor 

 Anker liegen, der Mastenwald längs der Ufer, die hin- und her- 

 fahrenden Boote und Kähne verrathen , dass wir hior in einer 

 bedeutenden Handelsstadt sein nn'issen. Und Bergen ist die zweite 

 Norwegens. Früher, zur Zeit der Hansa, war es sogar lange der 

 erste Platz in Norwegen ; nachdem die Macht dieses Hundes aber 

 gebrochen war, ging es eine Zeitlang rückwärts, und wenn jetzt 

 auch wieder ein Aufschwung uacli allen Seiten beiuerkl)ar ist, so 

 wurde die Stadt doch von Cbristiania überflfigelt. 



Ein Rest der alten Ilansaherrlichkeit ist die an der Nordost- 

 seite des Hafens sich hinziehende Strasse Tyd.sk ebryggen (die 

 deutsche Brücke). Gleichf()nnige, dreistöckige Holzhäuser , alle 

 mit der Giebelseite der Strasse zugewendet, waren die Heimstätten 

 der ehemals mächtigen deutschen Handelsherrn , die sich in den 

 Besitz wichtiger Privilegien zu setzen gewusst hatten. 



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