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Hamburg. Ihre neimmoiiatliche Fahrt erstreckte sich zuerst 

 nördlich au der Gruppe der Far-Oer luselu vorbei, danu südlich 

 durch den Atlantischen Ozean nach Kapstadt mit kurzen Auf- 

 enthaltsunterbrechuugen auf den Kanareu, in Kamerun, am Kongo 

 und der großen Fisch-Bai. Vom Kap aus wurde ein Vorstoß in 

 weitem Bogen in das südliche Eismeer unternommen und dann 

 die Fahrt zurück über die Kerguelen und durch den Indischen 

 Ozean nach Sumatra fortgesetzt. 



Auf ihrem weiteren Verlaufe berührte die Expedition die 

 Inseln der Nikobaren, Ceylon, die Gruppe der Malediven-, Chagos- 

 und Seychellen-Inseln und zuletzt Ostafrika. Durch das Rote 

 Meer ging der Kurs nach Hamburg heimwärts. 



Weitaus der interessanteste Teil der Fahrt ist derjenige 

 durch die Antarktis. 



Im Vertrauen auf die vorzügliche Schiffsführung seitens 

 unseres bewährten Kapitäns Krech und im Hinblick darauf, daß 

 sich die „Valdivia" als gutes Expeditionsschiff bewährt hatte, 

 entschloß sich Herr Professor Chun zu einer von den neueren 

 Expeditionen abweichenden Route von Kapstadt aus, zu einem Kurs 

 in SSW Richtung. Die neueren Expeditionen des Challenger und 

 der Gazelle hatten unter Benutzung der starken Westwinde in der 

 Breitenausdehnung von 40*^ — 50° ihren Weg über die Marion- 

 und Crozet-Inseln genommen und Reliefverhältnisse und Fauna 

 dieser Region genügend aufgeklärt. Es lohnte sich also der 

 Versuch, einen mehr westlichen Vorstoß zu unternehmen, in der 

 Richtung auf die Gruppe der B o u v e t - 1 n s e l n , in deren Lee- 

 seite (windlosen) sich ein ruhiges Arbeiten erwarten ließ. Zwar 

 waren jene Inseln durch beständige Nebel in ihrer Position 

 unbestimmt und seit 75 Jahren von mehreren Expeditionen, die 

 danach gesucht hatten, nicht mehr gesehen worden, so daß die 

 Vermutung sich aufgedrängt hatte, sie seien überhaupt nicht 

 mehr vorhanden. Jedenfalls aber mußte sich in jener Gegend 

 ein unterirdischer Sockel erheben und, wie ähnliche Verhältnisse 

 es oft gezeigt hatten, war eine solche unterseeische Insel ein 

 bevorzugter Aufenthaltsort zahlreicher Oiganismen. Von hier 

 sollte dann südlich bis zur Packeisgrenze vorgedrungen werden, 

 und dann an derselben ostwärts entlang die Fahrt bis zu den 

 Kerguelen-Inseln sich fortsetzen. 



Die Absicht gelang vollständig. 



