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 sie zu bekämpfen : die Abliolzung solcher Uferstrecken vertreibt 

 die Fliege. Die ersten Erfahrungen verdanken wir der eng- 

 lischen Regierung von Z e n t r a 1 a f r i k a (Uganda) in 

 Entebbe, die kein Bedenken trug, den wundervollen Wald 

 am Ufer des Viktoria-Sees zu opfern, der den Beamten zur 

 Erholung gedient liatte, wo sie aber gar zu selir von den Fliegen 

 leiden mußten. Nachdem auch Koch sich durch eigene Ver- 

 suche an anderen Stellen des Seeufers davon überzeugt hatte, 

 daß die bösartige Fliege regelmäßig verschwindet, wenn man 

 das Ufer in Tiefe von 150 bjs 200 m abholzt, empfahl er dieses 

 Verfahren als die Grundlage der Bekämpfung der Schlafkrank- 

 heit in Ostafrika, weil dort die örtlichen Verliältnisse fast überall 

 gestatten, es durchzuführen. Die See- und Flußufer sind dort 

 meist von einem schmalen Waldgürtel umsäumt, über den hinaus 

 die Fliegen selbst auf kleineren Inseln nicht ins Innere gehen, 

 weil dort das Wasser fehlt. 



Die Abliolzungen werden nun seit drei bis vier Jahren in 

 systematischer Weise am Tanganyika- und Viktoria -See vor- 

 genommen, immer unter Heranziehung der ortsansässigen Be- 

 völkerung, welche die Arbeit willig gegen angemessenen Lohn 

 verrichtet. Dabei wird darauf gesehen, daß die Eingeborenen 

 auch imstande sind, die Ufer auf lange Zeit hinaus frei zu 

 halten ; so lange nämlich, bis die Schlafkrankheit erloschen sein 

 wird, bis es keine mit Trypanosomen behafteten Menschen 

 mehr gibt, an denen sich Fliegen, wenn sie wiederkommen 

 sollten, anstecken können. Erscheint die Gemeinde dazu zu 

 schwach, so wird sie an einem anderen, fliegenfreien Orte 

 angesiedelt. 



Selbstverständlich ist es nicht möglicli, alle Ufer in ihrer 

 ganzen Länge freizulegen; es würden allein beim Tanganyika- 

 See ungefähr 700 km von Nord nach Süd sein ; aber es ist auch 

 nicht nötig. Es genügt vielmehr, die Anlegestellen der Boote 

 und die Stellen, an denen Wasser geschöpft wird, in einer 

 Breite von einem oder mehreren Kilometern freizuhalten, weil 

 die Fliege nicht gern über so lange schattenlose Uferstrecken 

 hinwegfliegt. Stellenweise aber bringen es doch die Verkehrs- 

 verhältnisse oder die dichte Bevölkerung mit sich, daß man 

 weit längere Strecken in Angriff nehmen muß, so z. B. in der 

 nördlichen Hälfte des Tanganyika-Sees, weil bei dem dortigen 



