6 CHRONIQUE AGRICOLE (4 JUILLET 1885). 



IL — Le cadastre. 

 La nécessité de réviser le cadastre est aujourd'hui admise partout : 

 chacun reconnaît que le cadastre actuel est devenu absolument insuf- 

 fisant pour servir de base sérieuse aux transactions sur la propriété 

 foncière, et qu'il présente, dans un trop grand nombre de communes, 

 une confusion telle qu'il peut servir de point de départ aux erreurs les 

 plus fatales. D'un autre côté, on est effrayé par les difficultés que présen- 

 terait la rétectioii du cadastre, si elle s'opérait dans les conditions où 

 le premier cadastre a été effectué. Toutes les propositions faites dans 

 €6 sens au Parlement ont échoué devant les difficultés qu'on prévoyait. 

 N'existe-t-il pas de moyens- de tourner l'obstacle,, et d'obtenir, pour 

 les parcelles innombrables dont se compose lé territoire, la constitu- 

 tion de titres de propriétés certains, montrant la situation exacte des 

 limites de cliacune, &a valeur, ainsi que ses charges? C'est ce que 

 la, Société de topographie parcellaire de la France, créée il y aquel'q^ues 

 années, a tenté de réaliser. Le procédé sur lequel elle s'appuie est 

 analogue à celui qui sert à l'exécution des cartes topographiques : 

 désigner chaque angle de parcelle par ses h^ngitude et latitude, c'est- 

 à-dire par ses distances à deux lignes, méridienne et perpendiculaire, 

 passant par un point fixe du chef-lieu communal, le clocher par 

 exemple. Mais il y a souvent loin de la^ conception à. la réalisation. 

 L'idée que nous menons d'exposer sommairement est appliquée 

 aujourd'hui : au concours régional de Chartres, nous avons vu, avec 

 un vif intérêt, des plans de propriétés et des procès-verbaux dte bor- 

 nage exposés par M. Bourgoin et exécutés suivant cette méthode à la» 

 satisfaction absolue des intéressés. Il y a donc là un procédé réelle- 

 ment fécond, absolument pratique, pour la création de titres de pro- 

 priété certains. L'application de cette méthode, tant par les particu^ 

 liers que par TEtat, sera facile, et elle rendra des semces immenses; 

 pour résoudre le problème si complexe de la révi-sion du cadastre. 



III. — Le pliyUoxera. 

 Les nouvelles de la marche du phylloxéra sont assez graves depuis 

 quelques semaine^;, dans les localités contaminées beaucoup de vignes, 

 qui avaient paru indemnes jusqu'ici sont atteintes, et présentent désor- 

 mais les caractères d'une chute prochaine. 



M. Félix, inspecteur délégué à la gare de Marseille, nous transmet 

 la note suivante sur les conditions dans lesquelles la Compagnie des 

 chemins de fer Paris-Lyon-Méditerranée livrera le sulfure de cai'bone 

 pendant la campagne 1885-86 : 



La Compagnie des G]ieiniii& de fer de Paris à Lyon et à la. Méditerranée a, 

 l'honneur d'informer le public que, cédant aux vœux exprimés à diverses reprises 

 par des conseils généraux et aux nombreuses sollicitations f|^ui lui ont été adres- 

 sées par des syndicats ef dès particuliers, pour qu'elle continue aux viticulteurs 

 les fournitures de sulfure de carbone et de chlorure de potassium pour combattre; 

 le phylloxéra, elle s'est décidée- à faire.,, comme précédemment, dus livraisons de. 

 ^.es deux substances, aux. prix et conditioris ci-dessous : 



Prix pa^- 100 kilog^. 

 Sulfurii de ca 



Pour un parcours jusqu'à 100 kilomètres 



— (le lOl à 200 — 



— de26Jià300 — 



— (le 30J à 400 — 



— de 401 à 500' — 



— de501à.600 — 



au-delà de 600 — .......... 



