[LES TOIRTKALX ET 



Faut-il rappeler maintenant que, suivant 

 l'opinion très autorisée dn M. Sclirib «ux, à 

 la suite des expériences faites en I9l(i, au- 

 jourd'hui grâce à rintroduction du blé du 

 Maiiilnbii, la culliire dfs blés de printemps 

 n'est plus seulement le privilège des régions 

 les mieux partagées sous le rapport de l'hu- 

 uii lité du climat, elle est devenue possible 

 sur toute l'étendue de notre territoire. 



Là donc où l'on ne faisait pas jusqu'ici de 

 blés de printemps i>arce que les variétés 

 dont on disposait n'rlaient ni assez rustiques 



LA (JlitSE L.VITIIlKE 



Vi 



ni assez précoces, semons du Manitoha. se- 

 mons ce blé le plus tôt possible, t.à où ordi- 

 nairement on semait des blés de printemps 

 en février et mars, semons les variétés que 

 nous avions coutume de semer : Ja.fhi't, 

 Bordpfiu.T, lion Fermier, Cltid'lnm, Smirnur 

 de jl/(ic<. Aurore, etc., etc., multiplions en 

 les einblavures, et si ces emt)lavures n'étaient 

 pas terminées en mars, pour les semis tardifs 

 du mois d'avril semons du Maniloha. 



11. lIlTIEU. 



LES TOURTEAUX ET LA CRISE LAITIERE 



La crise du lait et du beurre n'a cessé de 

 s'aggraver. Il ne saurait en être autrement 

 tant que les éleveurs continueront à ne pas 

 pouvoir se procure!- les tourteaux, à l'aide 

 desquel-i ils augmenteraient le rendement de 

 leurs vaches laitières. 



Dans les conditions ordinaires de la pra- 

 tique, une tonne de tourteaux d'arachides 

 judicieusement einployéu accmit bi produc- 

 tion du lait de 200(J litres, celle du beurre 

 de 100 kilogr. Les expériences que nous 

 avons dirigées chez de nombreux petits cul- 

 tivateurs, l'ont étubli de la manière la plus 

 nette. 



<:haque année, la France fabrique environ 

 200 000 tonnes de tourteaux d'arachides. Ces i 

 tourteaux consommés uniquement par des 

 vaches permeitraient un supplément de pro- 

 duction de 400 millions de litres de lait, de 

 20 millions de kilogrammes de beurre. 



1,'autorité militaire, apprécinnt les services 

 que les lourteaux étaient appelés k rendre 

 dans les circonstances actuelles, s'estdécidée 

 à donner à Marseille une trentaine de vagons 

 par jour pour ses expéditions. C'est à peu 

 près le tiers de ce qu'il aurait fallu. 



Celte mesure a été renilue plus insuffisante 

 encore, par l'oubli où l'on est reste de la si- 

 tuation des tourteaux dans les autres centres* 

 de produciion. 



Bordeaux en fabrique des quantités très 

 importantes. C'est même sur cette place que 

 les tourteaux étaieni autrefois le plus de- 

 mandés, car elle a été longtemps la seule à 

 se préoccuper de leur constituer une clien- 

 tèle française. Or, depuis nombre de mois, 

 les chemins de fer ne donnent pas ;\ Bor- 

 deaux de vagons pour 1 expédition de ses 

 lourteaux. 



A .Nantes, où une huilerie en produit 

 1 000 tonnes par mois, pendant les cinq der- 



nières semaines, les chemins de fer d'Or- 

 léans, de l'ancien Elat et de l'Ouest n'ont 

 réussi à en enlever, à eux trois, que 20 ton- 

 nes par semaine. 



Les tourteaux restent à se perdre dans les 

 magasins de Nantes, comme dans '-eux de 

 Bordeaux, nlors qu'ils seraient si utiles dans 

 nos élables. A nioin< de 23 kilomètres de 

 l'usine de Nantes par la vi>ie ferrée, un Syn- 

 dicat local a été réduit à faire venir ses tour- 

 teaux de Marseille, malgré une dislance de 

 950 kilomètres. 



Avec les lenteurs de la route, cliatiue vagon 

 met à peu près un mois pour rentier au point 

 de départ. Le v;igon de K) tonnes aU'eelé à 

 des ex|)édiii)nsaiissi éloigné s ne triinspurte 

 guère qu'une centaine de tonnes dans le cou- 

 rant de l'année, alors qu'il aurait un rende- 

 ment lroi« ou quatre fois plus élevé pour des 

 dislances modérées. 



Il semble que les transports des tourteaux 

 gagneraient à être réglés dilléremment. 



S'il était impossible d'y consacrer davan- 

 tage de vagons, pourquoi alors ne pas en 

 distraire quelques-uns de Marseille, et les 

 alfecteraux huileries de l'Océan, proportion- 

 nellement à l'importance de leur stock, pour 

 leur permettre de livrer, dans un rayon rap- 

 proché, les tourteaux dont elles regorgent? 



Marseille, débarrassé ainsi d'une grande 

 partie de ses transports;! énormesdistances, 

 deviendrait en mesure, mèuie avec un maté- 

 riel plus réduit, de fournir à ses acheteurs 

 des qiiantilés de tourteaux bien plus impor- 

 tantes qu'il ne le peut actuellement. 



La mesure que nous nous permettons de 

 suggérer ici ne saurait mamiuerde profiter à 

 rinlérét général, en contrilnianlà augmenter 

 ime produciion du lait si nécessaire au ravi- 

 taillement de la population. 



André Gouin. 



