ESSAIS DE PRINTEMPS HK CL'LTIRE MECANIQIE 



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introduit depuis plusieurs années, et adopté 

 dans plusieurs grandes exploilalions. C'est 



I-'ifr. 41. — Tri. leur lUobe. 



ensuite celui qu'on appelait jus- 

 qu'ici le petit Case de 10-50 che- 

 vaux, introduit en 1916, et qui a 

 ligure aux essais de l'autouine 

 dernier (numéro du i'.) oclolirc 

 1916, p. 30;{:. C'est enfin un der- 

 nier type, de !)-18 chevaux, qu'on a 

 vu pour la première fois A ces 

 nouveaux essais; ce type, qui pa- 

 rtit posséder une souplesse re- 

 marquable, u fourni un travail très 

 régulier. 



Lelracteur.4»n'/rtco, présenté par 

 M.\l. Beauvais et Robin, à Angers 

 31, rue du Marché , a tij^uré dans 

 un certain nombre d'essais, no- 

 tamment à ct^ux de l'automne 



quatre socs à relevage automatique. 11 peui 

 marcher à l'essence ou au pétrole. 



L'ap,ence Globe, à Paris (22, rue 

 Saint-Lazare), présente le tracteur 

 Globe I lig. 41), de la force de 10 che- 

 vaux, actionnant une charrue à 

 quatre socs. 



MM. Siégel et Hommey, à Paris 

 (19, rue Réauniur), présentent deux 

 appareils nou\eaux, avec la même 

 charrue à trois socs et à relevage 

 automatique. Le [{ockidand (lig. 42), 

 de la force de 12-20 chevaux, du 

 poids de 2 700 kilogr., est monté sur 

 quatre roues, dont deux sont mo- 

 trices. Le Petit Géant est de la force 

 de 16-22 ciievaiix et pèse 2 500 ki,- 

 logr. ; a pu remarquer le soin 



l'ii.'. 



. — Tricleiir Uock Islan-i. 



Fiff. 43. — Tracteur Konl. 



dernier (numéro du lOoclobre l'.MO, p..'i6.'i). 

 De la force de 12-24 chevaux, et du poids de 

 2 000 kilogr. enviion, il tire une charr\ie à 



avec lequel tous les 

 organes sont abrités 

 contre la poussière ou 

 la boue. Il a été décrit 

 dans le numéro du 

 8 mars 1917 (p. 85). 



Le tracteur Ford 

 (fig. 43), présenté par 

 MM. Ford cl fils, à Le- 

 vallois (rue Cormeille), 

 lires Paris, et construit 

 par cette maison célè- 

 bre dans la fabrication 

 (les automobiles, a at- 

 tiré l'attention d'une 

 façon toute spéciale; 

 de dimensions trapues, 

 il porte un moteur 

 d'automobile et e*t at- 

 teléà une charrue à deux larges socs. Mais 

 il était à peine débarqué et n'avait pas encore 

 été mis au point pour fournir un bon travail. 



