TRAXSI'URT DES TRACTEURS Sl'.x ROUTES 



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vent plus de deux heures d'ouvrier pour clia- 

 que manœuvre. 



M. Emile Feuillette, qui exploite acluelle- 



virons de Nogent-sur-\'ernisson, près Mon- 

 targis (Loiret), avec quatre tracteurs de dif- 

 férentes marques, constatant les temps per- 



nient près de "00 à 800 hectares dans les en- ' dus pour les démontasses, les remontages des 



Fig. 79. — Manu?uvro d'inslallation d'un tracteur sur un camion-porteur. 



pièces d'adhérence et les déplacements sur . blême en utilisant un camion automobile 

 route d'un champ h un autre, a résolu le pro- I pourvu d'une plate-forme appropriée. 



Pi g. so. 



Les pliotographies (fig. 79 et 80) prises 

 chez M. Peuillelte représentent les manœu- 

 vres : le tracteur aux roui's motrices duquel 

 on laisse les cornières, monle par un plan 

 incliné sur le camion par ses |)ropres moyens; 

 puis il y est maintenu par des cales; le dépla- 

 cement s'effectue à une vitesse d'au moins 



Camion chargé 'l'un Iraclour cl prftt à lo Iranspurter sur route 



10 à 12 kilomètres à l'heure: arrivé à desti- 

 nation, on dispose le plan incliné que le trac- 

 teur descend également par ses propres 

 moyens. On gagne [ainsi beaucoup do temps 

 en évitant les détériorations au tracteur sur 

 la voie résistante de.s routes. 



Max Ki.ngelmann. 



