CHRONIQUE AGRICOLE 



437 



CHRONIQUE AGRICOLE 



Nouvelles interpellations sur le ravitaillement. — Déclaration ministérielle sur les ressources assurées désor- 

 mais. — .Nouvel arrêté sur les prix des pommes de terre et des haricots. — Instructions du ministre de 

 r.Vgriculture sur les précautions à prendre contre les gelées. — La repartition de l'avoine à Paris. — 

 Création d un OfGce central des fourrages. — Les prix uiaxima du blé dans les différents pays. — Ins- 

 tructions relatives à la fourniture des semences de blé de printemps. — .\ppel du ministre de l'Agricul- 

 ture pour la construction de tracteurs agricoles.— Vœux des Associaliims agricoles et viticoles à propos 

 des taxations et des réquisitions. — .Nouvelles dispositions relatives à la circulation des semences de 

 céréales et de tubercules. — Dispositions sur rex[)ortation des plants de vigne en Algérie. — La des- 

 truction des petits oisejux avec des lilets. 



Encore le ravitaillement. 



Des incidents survenus dans quelques 

 villes à l'occasion de la fourniture de farine 

 aux boulanger.^ ont provoqut', à la Chambre 

 des députés, de nouvelles interpellations sur 

 les ressources dont le pays peut disposer et 

 sur la répartition qui en est faite. Ces pro- 

 blèmes, toujours délicats, le deviennent d'au- 

 tant plus, que cerlains ont tendance à les 

 transformer en questions do rivalité politi- 

 que. Ce fâcheux état d'esprit no peut aboutir 

 qu'à des discussions stériles et irritantes. 



Le développement de ces interpellations 

 n'est pas encore achevé au moment où ce 

 numéro va paraître. Toutefois, quelques indi- 

 cations se sont dégagées, que l'on doit re- 

 tenir. Des explications données par M. Mau- 

 rice Long, ministre du Havitaillement, deux 

 faits ressortent. Le premier, c'est que, pen- 

 dant les dorniers mois qui ont procédé la 

 moisson, le (jouvernemont ne se serait pas 

 suftisammont préoccupé d'assurer les impor- 

 tations de blé nécessaires. Le second fait, 

 c'est que des efforts vigoureux sont poursui- 

 vis pour réparer cetlo malhourousi^ négli- 

 gence. 



f)o l'exposé qu'il a présenté à la Chambre, 

 .M. .Maurice Long a pu conclure : « .Vvec les 

 importations sur lesquelles nous sommes en 

 droit de compter maintenant elavec les quan- 

 tités qui restent sur le sol français, je puis 

 apporter au pays l'assurance quo, s'il veut 

 accepter une économie raisonnable et éviter 

 soigneusement le gaspillage, il pourra vivre 

 jusqu'à la prochaine récolte. » Cette réplique 

 aux alarmistes sera accueillie avec une vive 

 satisfaction. 



Nouvelles réglementations. 



()a trouvera plus loin (p. 'i.'lO, un nouvel 

 arrêté destiné à régler les prix des i)oinmes 

 de terre et des haiicots durant la campagne 

 en cours. De,/ion e^lé, leipinislrp de l'Agri- 

 (•ul'ure a cycopiuniqué la nolesuivante : , 



l)dns In p^iioJe de crise alimentaire que n ou» 

 traversons il faut que les leçons du passé, par- 

 fois cruelles, soient mises à profil, 

 t.'i novembre 1917. — N» 23. 



Durant la campagne de 1917, la gelée a détruit 

 des milliers de tonnes de pommes de terre, tan- 

 tôt sur les quais des gares, tantôt sur vagons. 

 Or, on signale de toutes les régions de produc- 

 tion que d'importantes quantités de tubercules 

 slationueut sur les quais des gares en attendant 

 re.xpédiliou. .Si les diflicultés du moment expli- 

 quent la pénurie du matériel, il n'en reste pas 

 moins imlispensable de faire des elforts pour 

 assurer la rapide circulation d'une denrée essen- 

 tiellement périssable. 



M. Le Rouzic, directeur du .Service central de 

 la production des pommes de terre et des légu- 

 mes secs au ministère de l'Agriculture, a appelé 

 l'attention du ministre des Transports sur l'ur- 

 gence des dispositions à prendre pour éviter une 

 catastrophe toujours possdde en cette saison. 



Il appartient, peut-être aussi, aux expéditeurs 

 de pommes de terre de ne déposer leur mar- 

 chandise sur les quais, que tant qu'ils seront 

 assurés d'obtenir des vagons. 



Il serait navrant qu'un seul vagon de pommes 

 de terre soit perdu par le gel dans une période 

 où ce tubercule est plus précieux que jamais. 



Un décret en date du 30 octobre a détér-' 

 miné, dans le département do la Seine, pour 

 l'avoine destinée aux chevaux, une organisa- 

 tion analogue ;\ celle qui y fonctionne pour la 

 carte de pain. Chaque propriétaire a dû, 

 atant lo S novembre, déclarer le nombre de 

 chevaux et do mulots qu'il a à nourrir, ainsi 

 que le nom du foiimisseur d'avoine qu'il a 

 dû choisir. L'Ol'Iice central des céréales 

 dçvra assurer la fourniture des quantités 

 d'avoin(; nécessaires. La ration journalière 

 est fixée à 4 liilogr. "It'tO pour les chevaux de 

 trait légor pesant moins de 300 kilogr.) et 

 pour les mulots, à 8 kilogr. pour les chevaux 

 de gros tiait. Cette organisation paraît avoir 

 ét.é inspirée ,par celle qui a été adoptée en 

 .\ngleterre pour tout le pays. 



•Ln arrêté en date du 7 novembre a insti- 

 liié auprès du ministère du Havitaillement 

 général un Oftico' central des fourrages, 

 <i chargé de préjiaror les mesures propres à 

 faciliter le rivilaillchient national en four- 

 rages et ep paille' et de'cohcourir à leur exé- 

 cution. )) l'nc noté oflicieuse en indique le 

 rôle en ces termes ; 



1917.— 23 



m^a 



