1004 CHRONIQUE AGRICOLE (29 DÉCEMBRE I894j. 



V. — Tarifs de transport du bétail. 



Un député de la Côte-d'Or, M. Bizouard-Bert, vient d'exposer dans 

 une lettre à ses lecteurs, et sous une forme un peu humoristique qui 

 n'enlève rien d'ailleurs à la valeur de ses arguments, les faits relatifs 

 à une tentative de relèvement des prix de transport du bétail sur le 

 réseau de la compagnie Paris-Lyon-Méditerranée. Voici cette lettre 

 qu'on ne lira pas sans intérêt : 



« Permettez-moi de vous adresser en toute amitié un reproche. Vous ne lisez pas 

 assez les afliclies qui sont apposées dans les gares et qui visent vos intérêts. 



« En septembre dernier, la compagnie P.-L.-M. a soumis à l'homologation du 

 Ministre des travaux publics des modilications de tarifs concernant le transport 

 du bétail, qui seraient, si elles étaient acceptées, très préjudiciables à l'agricul- 

 ture, à l'élevage, au commerce, à la consommation. 



« Les affiches, me dit-on, étaient rares, plutôt dissimulées que bien mises en 

 évidence, ce qui expliquerait le trop petit nombre des réclamations qui sont par- 

 venues au ministère. Elles portaient : 



« Un même expéditeur peut cliarger dans un wagon, à ses risques et périls, la quantité d'ani- 

 « maux qu"il juge convenaljje. 



« Toutelois, si le chargement d'un wagon dépasse le nombre de têtes suivantes : 



« 10 bicuts, vîiches ou taureaux, 



« '25 veaux, porc-, ânes ou ujulels. 



« 75 moutons, brebis, agneaux ou cbcvres, 



« Les piix du l.irit seront majorés de 10 pour 100 pour chaque bœuf, vache ou taureau en plus, 

 « 4 pour 100 pour chaque veau, porc, âne ou mulet en plus, 1 pour 100 pour chaque brebis, 

 « agneau ou chèvre. » 



« Cette mesure, messieurs, aurait pour effet de doubler souvent le prix du 

 wagon, de faire disparaître la perception du tarif selon le poids des animaux 

 transportés, au détriment des petites races. 



« Je remercie sincèrement M. J. Nourry, négociant à Sincey-les-Rouvray, 

 d'avoir porté l'afl'aire à ma connaissance, en faisant appel à mon concours. Aus- 

 sitôt j'ai prévenu du danger un grand nombre de députés des départements inté- 

 ressés et j'ai saisi de la question le groupe agricole de la Chambre. 



« J'ai adressé une protestation contre le nouveau tarif aux Ministres des tra- 

 vaux publics, de l'agriculture, du commerce et de l'industrie. Je me suis mis en 

 rapport avec plusieurs membres du comité consultatif des chemins de fer : 

 MiVJ. Camille Pellelan, Léon Bourgeois, Tisserand, directeur au ministère de 

 l'agriculture. 



ce Le 11 décembre, M. Tisserand, sans qui on ne fait guère de tarifs, m'écrivait 

 qu'il combattrait énergiquement la proposition de la Compagnie P.-L.-M-, qu'il 

 partageait complètement mes vues et que je pouvais compter sur son entier con- 

 cours. — Il a tenu parole dans la séance qui a suivi sa lettre. 



« Le 13 décembre, M. Léon Bourgeois m'avisait que le comité consultatif, 

 après cette défense énergique des intérêts agricoles menacés, avait nommé une 

 commission spéciale, et, qu'à son avis, le comité consultatif n'accepterait pas le 

 surcroît de charges projeté par la Compagnie P.-L.-M. 



« Le 17 décembre, au Sénat, sur une question de M. Durand-Savoyat, le 

 Ministre des travaux publics répondait que le comité consultatif avait compris la 

 gravité de l'affaire et qu'il convenait d'attendre le résultat de son examen. 



« Ce soir 19 décembre, M. le Ministre des travaux publics m'écrit que la 

 question des aggravations proposées sera l'objet du plus sérieux examen. 



« J'avais le devoir, mes chers compatriotes, de vous faire connaître la situation. 

 Nous ne demandons qu'à vous défendre contre les nouvelles et très onéreuses 

 exigences de la Compagnie P.-L.-M.; aidez-nous à faire notre devoir. « 



Il paraît probable, après cette résistance énergique, que le projet de 

 tarif ne sera pas homologué ; il est certain que son application aurait 

 porté le plus grand préjudice aux éleveurs dans ceux des départements 

 du réseau où les races de petite taille dominent. 



YI. — Les champs de démonstration. 



Parmi les éléments du progrès agricole, Tinstitution des champs 



