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L'ORGANISATION COMMERCIALE DE L'AGRICULTURE 



la coustiuctiou d'un tmcleur. L'appareil, à deux 

 rou<.'S UK>lrices arrière, est actionné par un mo- 

 teur de li chevaux ; le mouvement est transmis 

 par un embrayage à cône cuir, une boîte de vi- 

 tesses à deux vitesses avant et une marche ar- 

 rière, un engrenage d'angle et un différentiel. 

 Le tracteur qui peut remorquer une charrue à 

 deux raies, ou toute autre machine de culture, 

 peut se transformer en une houe aalomobile, en 

 rapportant, à l'arrière du tracteur et en avant 

 du siège du conducteur qui est placé en porte-à- 

 faux, un bâti en fer plat sur lequel sont montées 

 les pièces travaillantes, relié par des bielles à un 

 berceau en tubes d'acier. Le berceau se fixe rapi- 

 dement sur les longerons du châssis par des cla- 

 vettes. Les déplacements en largeur et en hauteur 

 de la houe sont obtenus au moyen de deux leviers 

 placés à la gauche du mécanicien. Le déplacement 

 maximum en largeur est de o m. 06 et en hau- 

 teur de o m. II. 



Le tracteur Cleirac a été adapté au\ travaux \i- 

 ticoles, bien que sa largeur de i m. ■.-■j ne lui 

 permette pas de travailler daixs tous les vignobles. 

 Il est attelé d'une façon semi-rigide à la charrue 

 \igneronne qu'il remorque et il porte à l'arrière 

 une volée de grue qui en assure le relevagc de la 

 même façon que pour le tracteur Latil. L'enrou- 

 lement ou le déroulement du câble est commandé 

 par uu arbre placé sur le côté du tracteur agissant 

 |ia[- \i-; sans fin, lequel arbre est mis en mouve- 

 ment dans un sens ou dans l'autre, par une cour- 

 roie droite et une courroie croisée, passant tontes 

 deux sur la poulie du tracteur placée en avant du 

 radiateur. Un débrayage analogue à ceux employés 

 •dans le même but dans les machines outils per- 

 met d'obtenir l'arrêt ou le sens de rotation voulu. 



Cet appareil peut également être muni à l'avant 

 d'un bâti de faucheuse : le plateau manivelle est 

 commandé par un démultiplicateur dont le mou- 

 vement est pris au moyen d'une courroie sur la 

 poulie du tracteur. 



La Société Auxiliaire d'Exploitations Industriel- 

 les (39 bis, rue de Chàteaudun, Paris) présente 

 un tracteur dans lequel les roues motrices sont 

 remplacées par des pièces destinées à travailler de 

 la même façon que les membres des animaux, et 

 dont le mouvement est obtenu par une combinai- 

 son cinématique logée dans un carter. La surface 

 portante est constituée par deux larges patins en 

 tôle prenant successivement contact avec le sol. 

 Le mécanicien se déplace à pied à côté de l'ap- 

 pareil. 



La Société des automobiles Delahaye (10, rue du 

 liunquier, Paris) expose une charrue autoinobile, 

 munie de versoirs à distiues. Nous rappelons ce 

 que nous avons dit à ce propos dans le numéro 

 précédent au sujet de la charrue Spalding. 



MM. L. Uems et Cie (précités) présentent a\"ec le 

 tracteur Sandusky, la charrue-brouette automobile , 

 Do-it-all, ouvrant une seule raie à chaque passage. 



M. Salisbury (8, rue Edouard-VII, Paris) expose 

 une bilieuse automobile, dans laquelle les déplace- 

 ments latéraux de l'unique roue motrice sont sans 

 influence sur la direction de la machine, laquelle 

 l'St assm'ée par des mancherons. Le débrayage est 

 obtenu par le soulèvement de la roue motrice qui 

 n'a ainsi plus de contact avec le sol, et cette ma- 

 nœuvre est réalisée en relevant les mancherons, 

 ce qui abaisse deux roues supplémentaires placées 

 à l'avant de la machine. 



(.1 suivre.) G. Passelègue, 



lugcnieur Agronome. 



L'ORGANISATION COMMERCIALE DE L'AGRICULTURE 



Alors que, dans quelques régions, l'organi- 

 sation commerciale de l'Agricoiltiire est cho- 

 se faite, qu'elle se poursuit dans d'autres, 

 dans beaucoup encore, par contre, on se 

 contenle d'appJaudir aux conseils formulés 

 dans la presse profess'ioimelle par des maîtres 

 estimés (1), on remet au lendlemain, les initia- 

 tives indispensables aux réalisations efficaces. 



Il est temps, cependant, dans tout le pays, 

 d'entreprendre les études nécessaires. Notre 

 région de Lisieux peut foiunir une illustra- 

 tion typique des conditions déplorables dans 

 lesquelles se traitent encore les affaires agri- 

 coles en bien des points du territoire. 



Le seul canton de Lisieux (30 communes) 

 compte ime po^piulation ui-baine de 16 000 lia- 

 bitants, contre une population rurale die 

 10 500 habitants. A l'embranchement des li- 

 gnes Paris-Cherbourg, Lisieux-Trouville-Hon- 



(i) Voir les ouvrages, les rapports, les articles 

 •de MM. iMéline, Girard, Vuigner, M. Anglade. 



fleur, Lisieux -Orbec, au confluent de l'Orbi- 

 quet et de la Toucques, la ville se trouve fort 

 resserrée. Draperies, et de plus en plus : ci- 

 drerie, scierie, retiennent une poipulaition ou- 

 vrière obligée de se loger très à l'étroit, car, 

 il faut bien le reconnaître, les pittoresques 

 m,aisons de bois, vestiges d'unfe ancienne 

 prospérité, sont au demeurant peu conforta- 

 bles et voisinent avec des taudis surpeuplés. 

 A la campagne aussi, les habitations sont 

 insuffisantes ; elles le deviennent de façon 

 inquiétante, car beaucoup de maisons tom- 

 bent qui ne se relèveront pas si l'on ne prend 

 des mesures exceptionnelles. Par contre, et 

 en conséquejice de cela aussi, la population 

 est très clairsemée : on compte à peine 40 

 habitants par 100 hectares ou kilomèltrc 

 carré. La culture dominante, qui tendait .'i 

 devenir excessive, avant la giierre, est la 

 prairie naturelle plantée ou non de pommiers 

 à cidre. L'énuiaération des prodiuits du sol 



