CONCOURS HIPPIQUK DE BREST. 65 



Les Etats de la province qui administrait elle-même ses intérêts jus':[u'en 1789 

 sacrifièrent à diverses reprises des sommes importantes à l'achat d'étalons arabes. 

 Il est vrai que quelques chevaux du type germanique furent introduits eu Bretatçne 

 par le duc d'Aiguillon voulant se conformer à l'étiquette de la cour, qui l'avait 

 adopté pour les carrosses. Arthur Young remarque que les nombreux chevaux 

 entiers (fu'il rencontre soat de petite taille, et étaient sans douie les bidets qui 

 menaient aux Etats les membres d'une assemblée qui ne ressembla que trop sou- 

 vent à une diète polonaise, et sur lesquels ils disparurent un beau soir, dit 

 M. de Carné, au milieu des fondrières des chemins ruraux d'alors pour ne pas 

 voter le don g)'alidt qui ne l'était que de nom. 



Sur les hautes terres de l'intérieur de la Bretagne où l'on élève le cheval de selle, 

 l'étalon anglo-arabe, le pur sang anglais est employé. Sur le littoral du 

 Finistère il convient d'améliorer la race et de lui donnei- plus de distinction, sans 

 lui enlever de sa force. L'éleveur breton n'est pa* comme celui de la Normandie, 

 de la Vendée, du Poitou, un bouvier qui, au milieu de soq bétail, entretient 

 exclusivement sa jument en vue de la production, et son produit en vue de la 

 vente à un acheteur spécial, le luxe ou l'armée. C'est ua laboureur qui fait tra- 

 vailler sa poulinière et attelle son jeune cheval à la charrue, il veut bien que sou 

 lourd cheval soit dégrossi, qu'il prenne de la tournure, de la vitesse, qu'il 

 devienne cheval de trait léger, mais à la condition que ses épaules restent aopro- 

 priées au collier. En ua mot, il veut bien faire un cheval meilleur, miis pas uq 

 autre cheval. 



La race bretonne fournissant l'étoffe avec laquelle ce type p'ut être atteint, 

 quel est le sang qui la façonnera en s'y mêlant. On ne pouvait penser au pur 

 sang qui, avec des juments de gros trait, donne souvent des produits décousus 

 avec des dessous ne répondant pas au poids du corps. L'anglo-norminl, dont le 

 type uniforme aujourd'hui, au pays d'élevage, a eu incoutestablemeat des succès 

 en 'Vendée et en Poitou, qui marchent sur les traces de la Normandie, n'a pas 

 toujours réussi en Bretagne C'est alors que plusieurs éleveurs distingués qui 

 obtinrent aisément le concours de l'administratiou des haras et parmi lesquels il 

 n'est que juste de rappeler le nom de M. le vicomte de Forsanz qui a pris une 

 part importante à la préparation de la loi organique de 1874 sur les haras, firent 

 importer quelques trotteurs de Norfolk à Saint-Pol-de-Léon. Ils furent secondés 

 de la manière la plus compétente par M. P.-J. du Laz, chargé de la statiou de 

 Saint-Pol et qui, depuis quarante-quatre ans, y a rendu les services les plus 

 éminents à la production chevaline du Nord-Finistère. Les chevaux venus au con- 

 cours de Brest, de cette partie du département formant anciennement l'évèché de 

 Saint-Pol, étaient tous à peu près du type Norfolk-Breton et attestaient le savoir- 

 faire des éleveurs, qui savent corriger les imperfections des reproducteurs par des 

 accouplements assortis. 



Le succès incontesté de la formation du type Norfolk-Breton et son origine 

 récente devaient naturellement faire penser à l'établissement d'un stud-book qui 

 permit d'en conserver la pureté. M. P. du Laz qui, depuis l'introduction de l'éta- 

 lon Pliénommon, a suivi de près ce croisement parvenu aujourd'hui à la confir- 

 mation d'un modèle, voulut bien s'en charger; mais le concours de l'adminis- 

 tration des haras lui est nécessaire pour le cas où elle ne croirait pas le faire 

 établir elle-même avec les documents qu'elle possède. Les membres de la Société 

 des algriculteurs de France appartenant à la région ont, à cet égard, émis le vœu 

 que le premier volume du stud-book de la famille Norfolk-Breton soit com- 

 mencé et nous ne doutons pas que ce vœu ne soit accueilli par l'administration 

 supérieure des haras. 



Le sang trotteur, au point de vue du cheval de service, est un progrès que 

 pours lit l'administration des haras avec beaucoup de raison, en l'exigeant de tour 

 les étalons qu'elle achète en Bretagne où elle pourra cette année encore recrutes 

 de nombreux sujets. 



Une société hippique, fondée sous le patronage de la ville de Brest, présidée 

 par M. Lcloup de Varenne, dont les manières sympthaques contribuent au succès 

 de l'œuvre, fut fondée il y a douze ans par deux éleveurs, MM. Brouillard et 

 Leroux. 



On croirait vraiment, à entendre certaines personnes, que l'élevage du cheval 

 n'intéresse que les gens riches et c'est à ce triste préjugé qu'est due la suppres- 

 sion de l'allocation budgétaire aux écoles de dressage. Le commerça des chevaux 

 se compte par centaines de millions, et, en Bretagne, la production, soit du cheval 



