DISCOURS AU COMICE DE REMIREMONT. 371 



ralysait tous les progrès en matière de transport, et cet autre avantage non moins 

 appréciable de nous permettre de terminer notre réseau ferré sans recourir aux 

 emprunts de l'Etat. 



Elles ont eu une autre conséquence plus heureuse encore, plus profitable au 

 pays : le remaniement des tarifs, qui domment de si haut la situation de l'agri- 

 culture et de l'industris. Les intérêts spéciaux de l'agriculture ont été défendus 

 devant la Commission instituée au ministère des travaux publics par un de mes 

 meilleurs collaborateurs, M. Tisserand, directeur de l'agriculture, qui, pendant 

 trois mois, a livré pied à pied cette ingrate bataille. 



Ses efforts n'ont pas été inutiles et j'ai la satisfaction de vous annoncer qu'ils 

 ont abouti à la rédacîion d'un tarif nouveau accepté par la Compagnie de l'Est, 

 et homologué il y a quelques jours par mon collègue des travaux publics, chez 

 lequel j'ai toujours rencontré l'appui le plus résolu. 



La Compagnie de l'Est a fait'à l'intérêt agricole des sacrifices considérables et je 

 suis heureux de lai en témoigner ma reconnaissance au nom de l'agriculture 

 française. Je suis convaincu qu'elle n'aura pas à le regretter et qu'elle retrouvera 

 avant peu, dans l'inévitable accroissement de la circulation des produits, l'équi- 

 valent des réductions de tarifs qu'elle a consenties. 



Ces réductions sont considérables : elles s'appliquent à l'ensemble de la pro- 

 duction agricole, au bétail, aux céréales, au lait, aux œufs, aux foins et pailles 

 comprimés, à la betterave, aux bières, aux liqueurs et enfin aux engrais; elles 

 varient, pour la plupart de! ces produits, de 25 à 45 pour lÛO. 



Il me suffira, pour vous permettre d'en apprécier l'importance, de vous dire par 

 exemple que le prix des transports par grande vitesse pour le gros bétail qui était 

 de 1 tr. 20 par wagon et par kdomètre, a été abaissé à 95 c, 65 c. et même 55 c, 

 selon les distances. P'jur la petite vitesse, le tarif de 50 c. a été descendu, au- 

 dessus de 50 kilomètres, à 35 et 3 5 c, selon les distances. 



Pour les engrais, les concessions sont plus considérables encore; le tarif varie 

 entre 4 et 2 c. par tonne et par kilomètre quand il s'agit d'engrais naturels, et 

 entre 6 et -2 c, s'il s'agit d'engrais minéraux. C'est à peine le prix de revient de 

 la Compagnie. 



Je crois, messieurs, qu'il était impossible de faire un dégrèvement plus proS- 

 table à l'agriculture; car je n'en cona-ais pas de meilleur q le ceux qui ont pour 

 résultat d'améliorer les conditions générales de la production elle-même. 



Pour en finir avec les mesures d'ordre général que le gouvernement a cru 

 devoir prendre dans l'intérêt de l'agriculture, parmettez-moi d'enregistrer ericore 

 un pi'ojet de loi que j'ai déposé sur le bureau de la Ciiambre à la veille de sa 

 séparation et qui est relatif à la répression de la fraude dans le cominerce des 

 engrais. Il répond à une des plus pressantes nécessités de l heure présente; car 

 la falsification des engrais tend à devenir chique jour plus audacieuse. La répri- 

 mer, assurer la bonne qualité des engrais mis dans le commerce, ce n'est pas seu- 

 lemeut rendre service au cultivateur qui paye si cher sa crédulité, c'est rendre ser- 

 vice au pays lui-même, atteint dans les sources mèm^s dts sa richesse par un 

 genre de tromperie qui s'exerce aux dépens de la fécondité et de la valeur du sol. 



Tel est, messieirs, dans ses granles lignes, le travail d'ensemble que nous 

 avons opéré pour mettre dans la mesure où nous le pouvions l'agriculture fran- 

 çaise en état de se déi'endre contre les difficultés qui l'assaillent de toutes parts. 



G )mmi je vous l'ai dit, nous avions une autre mission à remplir, c'était d'exa- 

 miner une à une nos ditlérentes branches de production agricole, en recherchant 

 les moyens particuliers de les secourir par des modifications à la législation qui 

 les régit. 



C'est ainsi que nous avons été amenés à faire cette grande loi sur l'industrie 

 sucrière qui a sauvé la fortune de plus de vingt départements en France; ainsi 

 encore que, quelques jours après, nous no is sommes associés à un remaniement 

 de la législation sur le titrage des viu-î, qui aura pour résultat de mettre nos 

 malheureux viticulteurs en état de lutter à armds à peu près égales contre l'in- 

 vasion des vins espagnols. 



Faut-il rappeler encore la loi sur les échanges de parcelles qu', en abaissant les 

 di'oits d'enresîistrement sur ce genre de contrat, apportera un remède à ce mor- 

 cellement infini des propriétés qui oppose un si grand obstacle au progrès agri- 

 cole; la loi sur les vices rédliibitoires qui, en Ji;ninuant le nombre des maladies 

 qui donnent lieu à la rédhibition, protège nos éleveurs de bétail contre des chan- 

 tages dont ils sont trop souvent victimes ? 



