CONCOURS DE L'ASSOCIATION BRETONNE A LANNION. 467 



enricllic autrefois par le commerce et l'agriculture qui souffrent l'un 

 et l'autre aujourd'hui delà crise économique que nous traversons. 



Malii;rc le véritable effondrement du prix des hlés et des avoines qui 

 faisaient l'aliment du commerce d'exportation dans un pays oi^i la 

 culture des céréales est favorisée par les engrais du littoral qui pré- 

 sente, dans sa large étendue, trente baies ou estuaires, il ne se fait 

 aucune expédition au dehors et l'on n'aperroit guère dans le port que 

 le stationnaire de l'Etat. 



Mais, depuis quelques années, la production de la viande et les 

 progrès de la ration fourragère ont atténué la crise dans le Nord-Fini- 

 stère, etquelques parties du département d'IUe-et-Vilaineet même des 

 Côtes -du-Nord. I/élable de M. le comte Paul de Champagny (;i Keran- 

 roux près Morlaix) a fourni aux comices et aux éleveurs du pays des 

 reproducteurs qui, par le croisement avec la race rouge du littoral et 

 de Carhaix, a donné l'aptitude incontestable à la production de la 

 viande qu'assure la race durhara. 



Quelques étables de bonnes laitières de Jersey existent pourtant 

 dans l'arrondissement de Lannion; mais la difficulté, comme pour la 

 raced'Ayr, est le maintien des reproducteurs de cette race. 



Disons de suite que pour l'espèce bovine, et même l'espèce che- 

 valine, le concours de Lannion était supérieur au concours régional de 

 Brest. Lannion est d'ailleurs une jolie ville fort hospitalière, et les 

 concours agricole et hippique favorisés par un solcilresplendissant se 

 sont tenus sous la feuillée d'une agréable promenade bordant la 

 rivière. 



Les races porcines anglaises, et quelques bons craonnais ont amé- 

 lioré le porc dans l'arrondissement de Lannion, à ce point qu'après 

 M. Lebrun qui est pour beaucoup dans cette amélioration, on a 

 expédié du Nord Finistère et de l'arrondissement de Lannion 12,000 

 porcs, tandis que l'exportation dans le Morbihan atteint à peine 700 

 porcs par an. 



La production du cheval dans le Nord-Finistère, le centre Bretagne 

 et les Côtes-du-Nord, y a donné les plus heureux résultats. La loi 

 de 1874, à laquelle le regretté M. de.Forsant prit une part importante, 

 y a fixé le but à atteindre et avec le complément de l'eirectif de 

 2,500 étalons, l'administration des haras a pu pourvoir les éleveurs 

 de ces centres des étalons qui leur sont le plus avantageusement 

 appropriés. On a fait le cheval de selle, le postier et le cheval de gros 

 trait sur le littoral des Côtes-du-Nord. 



Nous n'avons, quant à nous, jamais compris la désignation de pos- 

 tier donné au cheval de trait léger. D'abord la poste aux chevaux 

 n'existe plus et on ne peut pas dire en définitive on commence le 

 postier et oîi il finit. Pour être qualifié de postier, il ne suffit pas qu'un 

 cheval soit attelé avec des grelots ou qu'il ait la queue à l'anglaise. II 

 me semble que des exhibitions comme celle de Lannion ne devraient 

 donner lieu qu'à trois désignations : chevaux de gros trait, chevaux de 

 service et d'attelage et chevaux de selle. 



On sait que dans les Côtes-du-Nord on poursuivit longtemps par 

 l'introtluction de reproducteurs du Perche, le type du percheron-bre- 

 ton, recherché par l'administration des Omnibus, que dans le Nord- 

 Finistère le croisement avec l'étalon anglo-normand pour obtenir le 

 cheval de service ne donna pas toujours de bons résultats, au dire de 



