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bAfiATTES ET MANÈGES UU SYSTÈME SIMON. 



des barattes et des manèges dont on se sert pour les mettre en mou- 

 vement. 



M. Simon construit surtout la baratte à tonneau (fig. 3), appelée 

 généralement baratte normande. Pour la fermeture herniétique et ra- 

 pide des barattes, il a imaginé un bouchon obturateur en métal 

 (fig. 1). Ce bouchon est d'une grande simplicité; il se compose d'un 



iJi Fig. l. — Bouchon obUiraVeur mélallique iioiir les baralles. 



couvercle circulaire, muni d'un anneau en métal qu'on fixe sur la ba- 

 ratte; le couvercle est garni de deux boutons pour la manœuvre. Pour 

 ouvrir ou fermer la baratle, il suffit de tourner le bouchon à droite ou 

 à gauche d'un sixième de tour. La fermeture est donf. presque instan- 



ts. 



Manège de M. Simon, conslructeur à Cherbourj. 



tanée. L'emploi de ce bouchon supprime l'usage de la traverse et de 

 la vis centrale dont on se sert dans les anciennes barattes normandes ; 

 il présente moins de saillie sur la baratte et il est plus facile à net- 

 toyer. En outre, le poids du bouchon est plus faible, et, par suite, il 

 exerce moins d'influence sur la rotation de l'appareil. Ce bouchon peut 

 d'ailleurs être adopté pour toutes les barattes, quel qu-en soit le genre 

 de construction. Suivant les dimensions des bouchons obturateurs, 

 dont le diamètre intérieur varie de 11 à 28 centimètres, leur prix 

 varie de 6 fr. 50 à 25 fr. 



Le manège pour barattes que construit M. Simon est représenté par 



