902 LA FAUCHEUSE WOOD. 



chevaux peut couper quatre hectares par jour. Quant au modèle à un 

 seul cheval, il est construit exactement de la même manière, mais 

 dans des proportions plus réduites. 



La régularité de la marche dépend en grande partie du conducteur 

 delà machine. 11 doit graisser tous les organes avec soin, changer la 

 scie lorsqu'elle est encrassée, mener l'attelage avec douceur. L'essen- 

 tiel est de prendre le travail dans le meilleur sens, suivant l'état du 

 terrain et des herbes à couper; lorsque celles-ci sont couchées, il faut 

 diriger la faucheuse de manière à les prendre en dessus et non en 

 dessous. L'apprentissage du conducteur n'est d'ailleurs ni long ni 

 difficile, pour peu qu'il y mette de la bonne volonté. 



Ou peut adapter à la faucheuse Wood un appareil à moissonner. On 

 transforme la faucheuse en moissonneuse, en y ajoutaut un deuxième 

 siège pour l'ouvrier qui doit faire le javelage, une plate forme à claire- 

 voie et un séparateur de tiges à l'extrémité de la scie. La conduite en 

 est d'ailleurs la même que pour la faucheuse. L. de Sardriac. 



CONCOURS DE LA PRIME D'HONNEUR 



ET DES PRIX CULTURAUX DANS LA LOIRE-INFÉRIEURE. —V 



M. Victor Cossonnée, directeur du syndicat des marais de Donges, demeurant 

 au château de Bignon, commune de Pont-Château, et agissant au nom dudit 

 syndicatj'présenteau concours des travaux d'une importance considérable exécutés 

 dans la commune de Donges et communes voisines, canton et arrondissement de 

 Saint-Nazaire. 



Le premier de ces ouvrages est situé près du pont de la Grrionnais, commune de 

 Donges, à 4 kilomètres du bourg et à 22 kilomètres de Saint-Nazaire. 



Il s'agit de vastes marais de Donges, au moyen des eaux limoneuses de la 

 Loireetà l'aide d'ouvrages spéciaux et sans entraver le dessèchement de ces marais. 

 Les travaux pour le colmatage ont été commencés en 1868 et achevés en 1882; 

 l'étendue améliorée est de 500 à 600 hectares de marais situés dans le voisinage 

 de divers canaux de la Taillée, de Martigné et Prion, à l'aide des barrages de la 

 Simmonais, de Pouel, de Sens, d'Ardivais, de la Mine, à 6 kilomètres du Gue- 

 dorme, de Graloeon, de Congintre, de la Porte, de Vieux-Pont et des vannes de 

 Blanche Couronne, l'Hirondelle, la Saline, Calogon, etc., etc. 



Le capital engagé est de 40,000 francs et les frais annuels de 3,000 francs. Les 

 500 ou 600 hectares de marais colmatés sont exploités de différentes manières ; 

 la plus grande partie cependant est livrée au pacage. Ils peuvent en moyenne 

 engraisser par hectare deux bêtes à cornes d'un poids de 350 kilog. chacune. 



Le prix de location de ces terrains colmatés est en moyenne de 80 francs par 

 hectare. Avant le colmatage ces terres ne valaient pas mieux que celles qui 

 sont en dehors de la Rince, recevant les eaux de la Loire, et dont le prix moyen 

 de location est de 40 francs l'hectare. Le colmatage a par conséquent doublé le 

 revenu annuel. 



Les principaux canaux ont 1 m. 50 à 2 mètres de profondeur et une largeur 

 variable. Leur importance permet la circulation en bateau. Le syndicat a fait 

 construire un bateau à vapeur servant à remorquer les râteaux qui arrachent et 

 détruisent les herbes, tout en remuant les vases du fond, vases que les courants 

 emportent ensuite vers la Loire. 



La Société possède également un bateau dévaseur, inventé et construit par 

 M. Tenand, conducteur des travaux du syndicat. Ce bateau est muni à l'avant 

 d'une écluse de chasse composé : 1° d'une vanne dont la longueur est égale au 

 plafond du canal; 2" de deux ailes mobiles rixées à charnières de chaque côté 

 de la vanne, et qui viennent en s'ouvrant s'appliquer contre le tabis du canal de 

 façon à former barrage. Une herse maintenue par une chaîne est jetée comme une 

 ancre à l'arrière du bateau. Le bateau étant rendu à l'extrémité d'amont du canal 

 à dévaser, on descend la vanne, on ouvre les ailes et on jette la herse. Ce bar- 

 rage, en arrêtant le courant, occasionne une élévation de l'eau qui bientôt forme 

 une charge suffisante pour entraîner le bateau avec sa herse et son écluse mobile 

 munie dft crampons à sa base. La commission a vu fonctionner le bateau 



