DES SEMIS A LA VOLEE 



nionl sur les chemins 1, ^2... en semant de- 

 vant, lui suivant les courbes (i a', h b' ... ; mais 

 comme la partie centrale s' s" de la figure 23 

 reçoit toujours plus de graines que les 

 rives s s' et s" s"', on pratique le plus souvent 



du parcours /., qui a reçu le plus de i^raines 

 lors du premier passage, en reçoive le mini- 



la .'e??iflî7/^ « doubles jets ou « jets croisés, 

 l'ouvrier se déplaçant suivant les trajec- 

 toires <, /.,... (fig. 27), dont l'écartement .r est 

 égal ù la moitié du train, afin que le milieu 



mum dans le déplacement du semeur sui- 

 vant la ligne (,. Enfin, il y a la semaille à tri- 

 ples jets dans laquelle le semeur parcourt les 



"^Br-, 



Fig. ^Ti. — Semaill 



trains d d' d" (fig. 27), et dont l'écartement x' 

 est le tiers de l'amplitude m du jet. 



On estime en moyenne de 3 à o hectares la 

 surface qu'un ouvrier peut ensemencer dans 

 sa journée. 



l»e nombreuses difficultés se présentent à 



;) kil.. 800 lorsque le réripent, A A' peut contenir 25 ilé- 

 eimètres cubes; le prix de ces semoirs est de 14 et 

 de 16 fr. 



iple, à douI)le et à tripl 



chaque instant, suivant la configuration et la 

 pente du champ, la direction et l'intensité 

 du vent, etc.. et on conçoit qu'il devient de 

 plus en plus difficile de trouver, au moment 

 voulu, d'excellents ouvriers auxquels on 

 puisse confier ce travail pénible, qui demande 

 en même temps une si grande précision. 



Dans le but de faire efiectuer les ensemen- 

 cements par un manœuvre quelconque on a 

 cherché des appareils chargés de répartir mé- 

 caniquement les graines à la volée. 



En Amérique il y eut, en 1837, la patente de 

 L. Rice, appliquant la force centrifuge à la 

 dissémination des graines ; 2(t ans plus tard 



