358. 



LES MACHINES AU CONCOURS GÉNÉRAL AURIGOLE DE PARIS 



actionnant un hache-paille, a coupé, à 9 milli- 

 mètres de longueur, 1,000 kilogr. de paille en 

 i'i minutes avec une consommation de 3 litres 

 ei demi d'essence. 



.Ces tracteurs sont, comme on le voit, des plus 

 intéressants et nous avons déjà eu l'occasion à 



diverses reprises de nous occuper ici de sembla- 

 bles machines automobiles ; ajoutons que 

 M. Piller compte faire, aux environs de Paris, 

 des expériences publiques, après la clôture du 

 Concours général. 

 On sait que dans la charrue hrahant-double. 

 l'écarlement des roues doit se faire symé- 

 triquement àl'axe de l'essieu et doitsemo- 

 dilier suivant la section du labour; l'opé- 

 ration s'effectue ordinairement à l'aide d'un 

 .jeu de rondelles que l'on place d'un côté 

 ou de l'autre du moyeu de chaque roue re- 

 livement à l'axe de l'essieu ; la quantité 

 dont ou peut déplacer ainsi chaque roue 

 est limitée par la dimension d'une rondelle, 

 obtenir un écartement quelconque 

 des roues, on a proposé divers dispositifs 

 à'esiieux extensibles dans le système exposé 

 par .M. A. Bajac,de Liancourt(Oise), chaque 

 roue A (fig. o8) pourvue d'un moyeu pa(en( 

 lûurne sur une fusée conique B solidaire 

 d'un demi-essieu b capable de coulisser 

 dans un fourreau C qui réunit la partie in- 

 fi'rieure m' des deux montants m soute- 

 nant la vis de ferrage v et servant de glis- 

 a sellette S de l'âge a; deux pla- 

 i|ues n n'. formant chapeau de coussinet 

 aux tiges m ?()', sont fixées chacune par trois 

 boulons sur la sellette S. 



MM. Ch. Faul et fils (47, rue Servan, Paris), 



exposent des brabants doubles et des brabants 



simples de la fabrique Mélotte, de dembloux 



(Belgique), dans lesquels le levier chargé de 



nner à l'essieu l'inclinaison transversale 



li dépend de la profondeur du labour) 



place en même temps les plaques d'en- 



([uetage; ces dernières sont ainsi réglées 



utomatiquement en même temps que l'in- 



liuaison de l'essieu. 



clinables (E. Puzenat). 



ï)ans les scarificateurs de MM. Emile Puzenat et 

 fils){Bourbon-Lancy, Saône-et-Loire), le levier de 

 relevage actionne l'essieu coudé des roues 

 arrière par une bielle qui remplace le pignon et 

 le secteur denté de leurs anciens modèles. 



M. A. Bajac présente un scarificateur à dents 

 flexibles destiné à la culture des vignes; les 

 dents flexibles sont fixées à un châssis rigide, 

 articulé, dans le plan vertical, à un bâti porté 

 par quatre roues dont deux en avant-traiu ; les- 



