CONCOLMiS CENTRAL HIPPIQUE DE PAHIS 



CONCOURS D'EMBALLAGE AU CONCOURS AGRICOLE DE PARIS 



Rien de particulièrement nouveau n'est ù si- 

 gnaler cette année au concours d'emballage. Les 

 emplois du carton ondulé semblent s'être multi- 

 plié ; M. Cassard (72, rue de Crimée, Paris), en 

 fait des boîtes avec agrafes destinées à l'embal- 

 lage des œufs, des bouteilles, des fleurs. Les boîtes 

 présentées par la cartonnerie Saint-Cbarles 

 (a, rue Guérin, à Marseille), sont facilement dé- 

 montables ; le couvercle et le fond sont livrés 

 séparément et peuvent être montés, soit au 

 moyen d'agrafes découpées dans le carton, soit 

 au moyen de crampons métalliques. La même 

 maison s'occupe de la vente des cageots métal- 

 liques (système Magagnosc), que nous avions 

 signalé au mois de juin dernier, au concours 

 d'Aix-en-Provence. Ce sont des petits cageots 

 démontables et pliants qui sout retournés comnne 

 marchandise de retour; une armature des boîtes 

 de carton permet leur emploi dans les charge- 

 ments par wagons complets. 



jjme veuve Guitard (8, rue Lacépède, Paris) 

 expose des paniers démontables en rotin armé, 

 plutôt destinés au service des voyageurs que 

 pour celui des marchandises ; mais le même 

 principe de construction pourrait être appliqué 

 pour la confection de cageots destinés à l'embal- 

 lage des fruits et légumes. Les cadres sont faits 

 en bois ronds de 1 à 2 centimètres de diamètre 

 remplis par des tresses en liens de rotins ; les 

 charnières sont en cuir, et la caisse montée est 

 entourée d'une lanière en cuir que Fou boucle. 

 Quand la caisse est démontée, les cadres s'em- 

 pilent les uns sur les autres. 



Après avoir cité le système spécial de matelas 

 de paille que propose M. Mathew (aux Aubiers, 

 Deux-Sèvres), il ne nous restera qu'à dire quel- 

 ques mots des cadres pliants en fer de M. La- 

 garde, de Colayrac (Lot-et-Garonne). 



Nous en avons donné la description à l'occa- 

 sion du concours précédemment cité. 



Depuis celte époque M. Lagarde, convaincu 

 que le principe de l'emballage perdu est celui 

 qui doit prévaloir, a fait deux expériences en 

 présence des représentants du ministère de 

 l'Agriculture et des agents de la Compagnie du 

 Nord. Ces derniers sont les premiers intéressés 

 à voir utiliser ces cadres par les expéditeurs; 

 car leur emploi ne peut que faciliter et par suite 

 multiplier les envois de fruits et primeurs du Midi 

 sur les marchés des villes du Nord. 



Ces expériences consistaient en -des expédi- 

 tions de cadres chargés une première fois, en 



août 190.3, de tomates (49 paniers de tomates 

 de 10 kilogr. chaque, soit au total avec emballage 

 et cadres, 740 lui.) ; une seconde fois, septembre 

 1903, de raisins. Les deux expériences ont eu 

 un plein succès; les cadres expédiés de Paris 

 étaient enlevés à Calais parles grues électriques 

 à l'aide de quatre anneaux (remplacés actuelle- 

 ment par des crochets^ qui les déposaient dans 

 le bateau qui assure le service des fruits de 

 Calais à Douvres. Dans ce port, l'opération 

 inverse s'est déroulée avec facilité et trois heures 

 après les fruits étaient déballés en parfait état 

 sur le marché de Covent-Garden. Quand le dé- 

 ballage fut terminé en présence des représen- 

 tants des Compagnies anglaises et des Maisons 

 d'importations anglaises, le cadre fut replié et 

 réexpédié sur Paris. Il y eut entre ces diffé- 

 rentes personnes compétentes et intéressées 

 un échange d'idées, dont profita M. Lagarde au 

 sujet des petites modifications à apporter au 

 cadre. 



En outre, dans le second essai, M. Lagarde 

 proposa, comme emballage perdu à placer dans 

 les cadres métalliques, une cive destinée au trans- 

 port des fruits et légumes de toutes espèces, 

 excepté aux pèches et aux fraises, et qui fut très 

 remarquée. Cette cive, qui était exposée au 

 concours, est une sorte de panier cylindrique 

 dont les deux bases sont des surfaces pleines 

 et rondes en peuplier. Elles sont reliées par des 

 tiges de côté en sorgho ; le tout est maintenu par 

 des cercles en hêtre. Le poids de la cive est de 

 1 kil. bOO, et contient H kil. 500 de marchan- 

 dises. Les tiges sont résistantes et assez espacées 

 pour permettre la libre circulation de l'air. La 

 forme du panier est agréable, ce qui lui permet 

 de figurer sur les étalages des marchands ; son 

 prix est de fr. 40. A ce prix, cette cive repré- 

 sente un type intéressant d'emballage perdu, 

 pouvant avantageusement remplacer les embal- 

 lages de toutes sortes qui encombrent les che- 

 mins de fer au retour. 



Nous avons tenu à donner ces quelques ren- 

 seignements sur les cadres présentés par M. La- 

 garde, car il est probable que les avantages ré- 

 sultant de leur emploi les feront employer pour 

 toutes les expéditions à l'avenir. 



(Voir la liste des récompenses décernées au 

 matériel d'emballage dans le numéro du 24 mars, 

 page 397.) 



Georges Carle, 



Ingénieur agronome. 



CONCOURS CENTRAL HIPPIQUE DE PARIS 



11 est une chose qui frappe quand on assiste i en savoir gré au très compétent commissaire gé- 

 aux présentations des chevaux : c'est l'ordre, la j néral de la Société hippique, M. Boittelle, qui 

 promptitude avec lesquels elles ont lieu. 11 faut sait mettre en mouvement avec une maestria 

 _ toute militaire ce personnel des écuries, en 



(i) Voirie numéro du 31 mars, page 419. ' général peu discipliné. De nouveau, j'ai par- 



