CONCOURS CENTHAL HIPPIQUE DE PAIll 



élevé par elle, est beaucoup plus cheval de selle, 

 ayant à sou actif la distinction, la souplesse le 

 liant dans les allures. 



Dans la deuxième division, le premier prix 

 est un produit de la Loire-Inférieure à M. C. de 

 la Brosse, que nous avions vu et admiré au ré- 

 cent concours régional de Nantes; le second a 

 été élevé dans Saône-et-Loire. La Manche vient 

 ensuite avec un troisième prix, 



Autre victoire à l'actif de l'élevage du Cers. 

 Polisson, qui a remporté le prix extraordinaire 

 dans les chevaux attelés seuls de la quatrième 

 classe, a enlevé, monté, le premier prix de la 

 deuxième division. Un fils de pur sang arabe, né 

 au haras de Pompadour, -s'est placé second. 



Le Charolais et le Gers se sont partagés les 

 deux autres prix. 



Les prix de classes, dont nous venons de ren- 

 dre compte, nous suggèrent quelques observa- 

 tions intéressant l'élevage. 



La Normandie est toujours le pays de produc- 

 tion et d'élevage par excellence, celui qui fournit 

 des étalons d'ordre à presque toutes les autres 

 contrées, qui les réclament — pas toujours ce- 

 pendant avec assez de discernement. 



Mais trois contrées présentent des particu- 

 larités. 



C'est d'abord le Charolais, le grand vainqueur 

 des chevaux de selle. 



Il y a quinze ans, cette contrée ne figurait pas 

 sur les catalogues de concours. Cependant, on y 

 remarquait une population chevaline très nom- 

 breuse répandue dans les départements de 

 Saône-et-Loire, du Cher, de l'Allier, mais très 

 mélangée, débris de l'ancienne race morvan- 

 diotte." 



Deux hommes d'initiative, soucieux des inté- 

 rêts hippiques et agricoles de la région, M. le 

 baron du Teil du Ilaveit et M. le marquis de Bar- 

 bentane actuellement : l'un président, l'autre 

 vice-président de la Société hippique française, 

 résolurent de modifier cet état de chose regret- 

 table. Ils conseillèrent aux éleveurs de tirer un 

 meilleur parti de cette production, en faisantun 

 cheval de commerce d'un débouché avantageux, 

 sans se préoccuper de créer une race homogène 

 et confirmée. En 1881, ils fondèrent des primes 

 de conservation pour poulinières et pouliches. 



Ce fut le cheval Irlandais qui servit de modèle 

 et c'est au mode d'élevage que l'on demanda le 

 succès. Contrairement à tous les principes régis- 

 sant la production chevaline et l'élevage, l'éta- 

 lon fut quantité négligeable. Le dépôt de Cluny 

 dut fournir les pur sang et les demi-sang à 

 allier aux poulinières indigènes. Aussi est-il im- 

 possible de trouver à acheter un étalon charo- 

 lais. Il n'en existe pas et il ne peut en exister, 

 puisqu'il n'y a pas de race chevaline charolaise, 

 mais un cheval charolais. 



Le jeune mâle est castré au plus tard au se- 

 vrage. Alors il s'affine, se développe dans son 

 type naturel, prématurément, sans conserver, 



comme les chevaux castrés seulement à 3 ans 

 l'avanl-main lourd et puissant de l'étalon. Il est 

 en conséquence plus léger, son garrot est mieux 

 sorti, son dressage est plus facile. 



Tel est tout le secret du succès du cheval cha- 

 rolais dans les présentations. A trois ans, il a 

 acquis le summum de sa condition. Donc le cheval 

 du Charolais n'est pas un cheval d'élevage, il 

 ne peut améliorer aucune autre race indigène; 

 ses qualitésnon Iransmissiblessontindividuelles, 

 il procède du pur sang et du demi-sang anglo- 

 normand. Seulement c'est un cheval de commerce 

 recherché et un lauréat de concours redoutable 

 pour ses concurrents, surtout pour la Nor- 

 mandie. 



Autre nouveau venu au concours de Paris, de 

 date plus récente encore. 



Le Gers n'était guère connu dans ces der- 

 niers temps que par ses poneys doublés. Aujour- 

 d'hui, il produit le carrossier de phaéton et de 

 landau. Les éleveurs de cetle contrée, très intel- 

 ligents, sont allés dans la plaine de ïarbes faire 

 des achats et, greffant sur cette belle race navar- 

 rine, reflet de l'arabe, qui dans ce pays monta- 

 gneux ne peut prendre du développement, l'ont 

 acclimatée dans leurs riches vallées où se ren- 

 contre le calcaire qui donne la forte ossature. 



.\lors la taille s'est élevée, la charpente a pris 

 de l'ampleur, et nous voyons dans les concours un 

 Tarbais grandi, plus étolîé, qui se reproduit, 

 léguant son type et ses qualités, pouvant à un 

 moment donné, par une sélection rationnelle, 

 constituer une race ou une sous-race. Celte 

 année, le Gers a remporté de brillants succès, 

 dontun prix extraordinaire. 



Le Limousin n'est pas un favori du concours 

 de Paris. 



Cependant il a un passé glorieux et peut 

 s'enorgueillir à bon droit de son ancienne cava- 

 lerie. Sous la monarchie, il peupla les écuries 

 royales et fut le cheval de prédilection de grands 

 et fastueux seigneurs aimant lâchasse. Napoléon 

 le prisait beaucoup comme cheval d'armes éner- 

 gique, résistant, dun service agréable et facile. 



Puis, le grand cheval a pris situation. Les éle- 

 veurs limousins découragés ont abandonné une 

 industrie manquant de débouchés avantageux, 

 pour faire du bœuf — avec beaucoup de succès 

 d'ailleurs, hàtons-nous de l'ajouter. 



Vers 1885 une réaction s'est produite. Quelques 

 éleveurs, restés fidèles au culte du cheval, entre- 

 prirent la réhabilitation de la race limousine. 

 Une association hippique se fonda au Dorât, des 

 hippodromes de courses se créèrent; Limoges eut 

 une Ecole de dressage. 11 y a deux ans, M. de 

 Neuville qui est l'àme de cette reconstitution du 

 cheval limousin, jeta les bases d'un syndicat d'éle- 

 veurs embrassant les départements de la Haute- 

 Vienne, de la Corrèze et de la Creusi-, c'est-à- 

 dire la circonscription du Haras de Pompadour. 

 Actuellement ce syndicat comprend plus de deux 

 cents membres réclamant de l'administration 

 l'augmentation des étalons anglo-arabes ayant 

 au moins 50 0/0 de sang arabe à la place des 



