LA M AIN-D OEUVRE ET LA PHODLGTION DU LAIT EN ANGLETERRE 



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Les auteurs recommandent fortement pour 

 réduire le prix de la main-d'œuvre, qui de- 

 viendra d'autant plus important proportion- 

 nellement que le prix du lait baissera davan- 



ligne de rails a été établie sur le béton du 

 sol, grâce auxquels la nouiTiture est trans- 

 portée à retable face à la tête du bétail dans 

 les couloirs latéraux. Les wagonnets ont été 



Fig. 32. — Voie étroite et wagonnet destinés au transport de la nourriture 



lage, d'équiper les vacheries d'une façon 

 moderne. 



Ils citent l'exemple d'une ferme de 121 

 hectares 1/2 (52 pour cent de terre arable, 

 48 pour cent de pâture) dans laquelle la pro- 



établis sur le modèle de ceux des mines de 

 charbon. En 1916, une nouvelle étable pour 

 40 vaches a été construite. Sa particularité, 

 en dehors des commodités hygiéniques, c'est 

 qu'elle est desservie par des wagonnets 



Fig. 33. Transporteur de fumier à suspension desservant une vacherie anglaise 



duction du lait est la spéculation dominante 

 où l'économie de main-d'œuvre a été soi- 

 gneusement et scientifiquement étudiée par 

 le nis aîné du fermier, un ingénieur. 



Un vieux bâtiment a été utilisé comme ma- 

 gasin à racines, à paille et à tourteau. Une 



aériens, qui circulent dans le passage 

 médian entre les deux rangées de vaches 

 placées queue à queue et permettent d'en- 

 lever le fumier, tandis que les wagonnets 

 sur rails servent toujours à transporter la 

 nourriture dans les couloirs latéraux. 



