CULTIVATEUR A RELEVAGE AUTOMATIQUE 



29S 



CULTIVATEUR A RELEVAGE AUTOMATIQUE 



Beaucoup de façons culturales peuvent être 

 effectuées avec des cultivateurs à dents rigi- 

 des ou à dents flexibles ; on peut ainsi exé- 

 cuter économiquement des déchaumages et 

 même remplacer des labours à la charrue. A 

 c<^ point de vue, l'utilisation des tracteurs 

 est tout indiquée pour un certain nombre 

 d'opérations. 



vage et pour l'enterrage automatique en ef- 

 fectuant une simple traction sur la corde qui 

 relie le levier de manœuvre du cultivateur 

 au siège du tracteur, et sur laquelle le méca- 

 nicien agit au moment voulu. 



Dans la figure 52, le cultivateur se trouve 

 en position de travail ; les secteurs excen- 

 trés D sont relevés, la barre A ayant été libé- 



Fig. 52. — Cultivateur Bajac, à relevage automatique, en position de travail . 



Nous avons déjà eu l'occasion de signaler 

 dernièrement, dans le Journal d'Agriculture 

 pratique, les charrues multiples, ou à plu- 

 sieurs raies, proposées par la maison Bajac, 

 de Liancourt (Oise), pour la culture méca- 

 nique, charrues qui sont disposées avec un 

 système de relevage automatique, que le 



rée par la traction sur la corde et le levier B,. 

 les roues arrière C prennent leur position la 

 plus haute, déterminée .par le réglage préala 

 ble, corresiJondant à celui des roues de 

 l'avant- train, et les dents pénètrent en terre à 

 la profondeur voulue- 



Arrivé au bout du ravage, le mécanicien, 



Fig. .13 — f^remiiM'o phase du relevage aulomatiiiuc du culli\alcur Bajac. 



môme constructeur avait antérieurement ap- 

 pliqué à ses fortes charrues-balance. 



Le système de relevage automatique a été 

 monté, avec le même succès, sur des cultiva- 

 teurs opérant sur ime grande largeur et des- 

 tinés à être tirés dans les champs par des 

 tracteurs. 



Les figures 52, 53 et 54 représentent Tap- 

 plication du dispositif proposé pour le rele- 



exerçant une traction sur la corde, et, par 

 suite, sur le levier B (fig. 53), ce dernier, dans 

 son petit mouvement de rotation autour de 

 son axe, déplace le verrou qui retenait le.s 

 cames D, montées à chaque extrémité de 

 l'essieu sur la traverse arrière du châssis. Les 

 cames D, ainsi libérées, tombent sur le sol 

 par leur propre poids ; elles s'y ancrent par 

 les petites cornières dont leurs jantes sont 



