MOTEUR A ESSENCE 



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création de prairies arlilicielle et enfin l'ad- 

 duction d'acide pliosphorique en quantité 

 suffisante 'peuvent encore donner de beaux 

 résultats même en grains. Je suis loin de 

 bannir les plantes sarclées, certainement 

 améliorantes, mais je les réduis aussi tou- 

 jours en vue de la diminution de main- 

 d'œuvre. Nous n'ignorons pas enfin que 

 depuis quelques années des surfaces très im- 



portantes ont été, dans les pays d'outre-mer, 

 .plantés de cannes à sucre et nous devons en- 

 visager pour ce produit exotique de bas 

 prix que nous pourrons difticilement con- 

 currencer avec nos sucres indigènes. Malgré 

 les tristesses de l'heure présente, nous res- 

 tons confiants dans l'avenir de l'Agriculture 

 française. 



EUGKNE PlUCQET. 



MOTEUR A ESSENCE 



Plusieurs années avant la guerre les petits 

 moteurs fonctionnant à l'essence minérale 

 s'étaient très répandus daus les exploitations 

 rurales; ils répondaient à de multiples be- 

 soins et ils avaient été surtout appréciés pour 

 la facilité et la rapidité de leur mise en route. 

 Les cultivateurs n'hésitaient pas à faire 

 fonctionner le moteur pour un travail de 

 courte durée. 



Nul doute qu'après la guerre ces moteurs 

 seront de plus en plus employés dans nos 

 fermes; il faudra pourvoir non seulement 

 aux exploitations de la zone de l'intérieur, 

 mais aussi, et surtout, à celles qu'il faudra 

 reconstituer de toutes pièces dans les terri- 

 toires envahis. 



Les petits moteurs, d'une puissance de 

 2 à 3 chevaux, trouvent leur emploi dans les 

 fermes de 2U à oO hectares. 



Parmi ces petits moteurs, nous pouvons ci- 

 ter ceux qui sont construits par M. G. Biaudet, 

 à Montereau (Seine-et-Marne); la figure 41 

 donne la vue générale de la machine connue 

 sous le nom de moteur Itustic 



Dans le type de 2 à 3 chevaux, à un seul 

 cylindre, de (P'. 100 d'alésage et de O^.ISO de 

 course, ks soupapes sont commandées et 

 l'allumage a lieu par magnéto à haute ten- 

 sion. Le nombre moyen de tours est de 450 

 par minute, mais il peut être modifié par 

 le régulateur et dépasser SOO. Le moteur 

 porte deux volants; son refroidissement 

 est assuré par un réservoir d'eau dis- 

 posé latéralement. 



L'emplacement nécessaire est très 

 restreint, car les dimensions d'encom- 

 brement sont de oi centimètres en lon- 

 gueur et en largeur et 83 centimètres 

 en hauteur. 



sommation est d'un peu plus de 860 gram- 

 mes d'essence minérale par iieure quand le 



Fig. 41. — .Molc'.u' fl(/s/(C, à essence minérale. 



Selon les expériences faites récemment 1 moteur développe une puissance voisine de 

 à la Station d'essais de machines, la con- | 2 chevaux un dixième. G. "Manrin. 



