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viande. Il conviendra de revenir sur ces pro- 

 jets quand on en connaîtra les détails. 



Culture mécanique. 



Des essais d'appareils de culture méca- 

 nique ont eu lieu du 29 août au l" septembre 

 à proximité de Bourges sous la direction de 

 M. Rabaté, directeur des Services agricoles 

 du Cher. Ont pris part à ces essais les trac- 

 teurs suivants : Titan, Case, Rock Island, 

 Little Giant, Pidwell, Bullocli, Saunderson (de 

 10 et de 20 chevaux), Parrett et Ilappy Far- 

 mer. 



D'autre part la Chambre syndicale de la 

 motoculture organise, au cours de cette se- 

 maine, une importante manifestation au su- 

 jet de laquelle on trouvera plus loin (p. 376) 

 tous renseignements utiles. 



Inspection phytopathologique. 



Un concours aura lieu à Angers, le 22 oc- 

 tobre 1918, pour la nomination d'un contrô- 

 leur du service phytopathologique chargé, 

 du i" novembre 1918 au 15 avril 1919, du 

 contrôle sanitaire des expéditions de « pro- 

 duits de pépinières », accompagnées de cer- 

 tificats phylopathologiques. 



Pour être admis au dit concours, les can- 

 didats devront être Français et âgés de vingt- 

 cinq ans au moins. Ils devront adresser leur 

 demande au ministre de l'Agriculture (Ser- 

 vice des épiphyties,-42 /;('.«, rue de Bourgogne'!, 

 avant le 13 octobre 1918. 



Direction de l'Agriculture de l'Algérie. 



Nous apprenons la nomination comme 

 sous-directeur au Gouvernement général de 

 l'Algérie, chargé plus spécialement des ser- 

 vices agricoles à laDirection de l'Agriculture, 

 du Commerce et de la Colonisation, de 

 M. Chervin, ancien directeur de l'Ecole Colo- 

 niale d'agriculture de Tunis. M. Chervin est, 

 eti outre, chargé des fonctions d'Administra- 

 teur du Jardin d'essai duplamma et station 

 expérimentale en dépendant, lesquels ont été 

 dotés d'un budget autonome. — Nous ne 

 doutons pas que les brillantes qualités dont a 

 fait preuve tant à Alger qu'à Tunis M. Chervin 

 ne lui permettent de donner un puissant 

 essor aux organismes agricoles officiels de 

 l'Algérie. 



Au Comice de Remiremont. 

 Le Comice de l'arrondissement de Remire- 

 mont (Vosges) a tenu, le 13 août, une impor- 

 tante réunion. Son président, M. Méline, ne 

 manque jamais l'occasion d'appeler l'atten- 

 tion des agriculteurs sur les progrès à réa- 

 liser. Dans cette circonstance, il a insisté 

 surtout sur la nécessité, pour les 'Vosgiens, 



de tirer le meilleur parti de leurs prairies et 

 de leur bétail. A cet effet, il a cité l'exemple 

 du Limousin, d'après le remarquable album 

 publié, il y a quelques années, par M. Ed- 

 mond Teisserenc de Bort. Voici en quels 

 termes il s'est exprimé ; 



La race Limousine était, comme notre race 

 Vosgienne, la plus ancienne du pays; mais, de- 

 puis le commencement du siècle, elle ne cessait 

 pas de dépérir, quand, eu 1880, M. Teisserenc de 

 Bord entrepiit de la régénérer jiar la sélection, 

 en instituant un livre généalogique où on inscri- 

 vait chaque année les reproducteurs spéciale- 

 ment primés par un grand jury. Les résultats 

 obtenus par ce procédé si simple ont été extra- 

 ordinaires et ils sont consignés dans cet alburn 

 qui date de 1911 et qui, par conséquent, n'enre- 

 gistre que les progrès accomplis en vingt-cinq 

 ans. 



Le premier de tous a été l'augmentation du 

 troupeau lui-même qui, en 180S, ne comptait 

 que 113 000 têtes et qui, au recensement de 

 1906, atteignait 215.000. 



En 1911,1e nombre des reproducteurs types, 

 inscrits au herd-booli, s'élevait déjà à 4 000. 



Mais, ce qui est surtout merveilleux, c'est 

 l'augmentation obtenue pour le poids et le ren- 

 dement des animaux. En 1807, le poids moyen 

 des bœufs limousins de 8 à 10 ans ne dépassait 

 pas 350 kilogr.; en 1911, le poids, pour les bœufs 

 de 3 à 4 ans seulement, variait entre G50 et 

 750 kilogr., plus du double. Pour ceux de 5 ans, 

 arrivés au terme de leur engraissement, leur 

 poids atteint 900 et même 1 000 kilogr. 



Les rendements en vianile pour les bœufs de 

 5 ans vont jusqu'à 63 0/0. Quant à la qualité de 

 la viande, elle est incomparable. 



Pour être complet sur ce point, je dois ajouter 

 une observation fort importante qui se dégage de 

 la lecture de l'album ; c'est que la sélection du 

 troupeau limousin par le livre généalogique 

 n'est pas la seule cause du magnifique résultat 

 que nous venons d'enregistrer. 



L'album nous apprend qu'il en est deux autres 

 sur lesquelles il insiste avec raison. La première 

 est l'amélioration des prairies, c'est-à-dire de la 

 nourriture des animaux qui fait la viande, par 

 l'emploi des calcaires et des pliosphates. La se- 

 conde est la bonne construction des étables, 

 bien éclairées, bien aérées, sans cesse désinfec- 

 tées, qui assurent la santé et le plein développe- 

 ment des troupeaux. 



Vous pouvez vous faire une idée, par les 

 chiffres que je viens de faire passer sous vos 

 yeux, de l'augmentation de bénéfices réahsés 

 par les éleveurs limousins en moins de vingt- 

 cinq ans. Je ue songe pas à vous en promettre 

 d'aussi énormes, mais je me crois autorisé à 

 dire que, si nos agriculteurs veulent faire pour 

 la race vosgienne ce que les éleveurs limousins 

 ont fait pour la leur, ils.verront avant peu leur for- 

 tune monter avec leurs revenus en même temps 

 qu'ils augmenteront la richesse de la France. 



