LA SEMAINE DE MOTOCULTURE 



culleurs d'éviltr les délioires passés, mais 

 la juste critique nous oblige à dire iei que, 

 quelle que soit l'indépendanee d'esprit de la 

 Commission, le règlement de la Semaine de 

 Molocullure ne permettant que les conlnMes 

 demandés par le-* constructeurs el la publica- 

 tion des seuls résultats autorisés par eux, 

 parait ins(iii-é davantage par l'intérèl de la 

 foastruclion que par celui de la culiure. On 

 nous dira que les deux intérêts se confon- 

 dent, ce qui est exact d'une façon générale, 

 mais on reconnaîtra que de justes critiques 

 de dispositifs ou d'appareils sont utiles aussi 



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bien aux constructeurs qu'aux acheteurs et 

 sont indispensables pour la mise au point 

 d'un problème aussi complexe que celui de la 

 motoculture. 



Comme l'a indiqué M. Borel dans l'allocu- 

 tion qu'il a prononcée, rKlal s'est imposé 

 de lourds sacrifices pour lancer la culture 

 mécanique en France. La construction fran- 

 çaise, en raison de ces ellorts de l'Etal, a pu 

 faire école à peu de frais, et elle doit mainte- 

 nant nous donner les machines dont nous 

 avons besoin. Dans un organe dont les orga- 

 nisateurs de la Semaine de Motoculture aulo- 



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Fig. 71. — Tracteur <■ Universel » de la Société de Construction et entretien de Matériel industriel 

 et agricole, à Paris, attelé à une cliarrue Deere ù relevage automatique. 



risaient la distribution aux e.ssais (1), nous 

 avons trouvé, avec des critiques que la vio- 

 lence des termes dispense de ri lever, une 

 condamnation aussi légère que brut.tle el in- 

 juste de tous ceux qui ont été jus'iu'ici à la 

 tête "le la culture mécanique (Société d'En- 

 couragement pour l'Industrie na'ionale. Di- 

 rection de la Station d'Essais de machines, 

 Institut agronomique) ; l'organe que nous 

 signalons, en condamnant ex cathedra les 

 appareils d'importation, qui, poiulinl, figu- 

 raient nombreux au Mesnil et à l.a Verrière, 

 nous annonct^ que les constructeurs français 

 vont enlin pouvoir livrer aux agriculteurs des 

 machines de culture mécanique autrement 

 qu'ils l'ont fait jusqu'ici, c'est-à dire par quan- 



(1) Le Volant, n" du 21 septembre l'JlS. 



tités infimes et avec des délais formidables. 

 Loin de nous la pensée de défendre ici les 

 appareils américains contre la construction 

 nationale, ou même d'opposer les uns aux 

 autres, mais il faut reconnaître que, sans les 

 machines importées, la motoculture serait 

 encore quasi inconnue dans les fermes 

 françaises. 11 est vraiment heureux qu'on 

 puisse compter maintenant avec la construc- 

 tion nationale, et nous ne pouvons qu'enre- 

 gistrer avec joie l'aflirmalioii que les usines 

 d'appareils mécaniques « fument, forgent et 

 produisent. » 



Nous avons dit, au début de celle note, 

 que les essais du Mesnil et de La Verrière 

 n'avaient guère groupé que des appareils 

 déjà connus du public. Nous avons publié la 

 liste des appareils engagés, mais nous de- 



