LA RECONSTrn:T[ON BU TROffPEAU 



çaises ou fabriquées à l'aide de matières 

 premières d'origine française, on reste stu- 

 péfait de l'énonnité du tribut annuel voton- 

 lairement payé ainsi par la France à sa plus 

 redoulable ennemie et de l'aveuglement 

 d'agriculteurs qui, chaque jour, voyaient dé- 

 filer à travers leurs campagnes des trains 

 entiers chargés de matières qu'ils auraient 

 eu tant d'intérêt à conserver pour leur usage 

 propre. 



En 1913, la France a importé 1015730 

 quintaux métriques de tourteaux; elle en a 

 exporté 2 148 010; la différence en faveur de 

 l'exportation est donc de 1 132 280. 



Sur ces 2148 010 quintaux métriques ex- 

 portés, 1 126 174 sont allés en Allemagne. 

 D'autre part, aucune quantité n'a été im- 

 portée de ce pays. 



Les industries françaises donnent à l'agri- 

 culture, en moyenne annuellement, 7 023077 

 quintaux métriques de tourteaux, de sotte 

 qu'il se consommait en France même : 

 7 023 977 — i 132 280 = o 801 697 quintaux 

 métriques. Ce chiffre comprend les quantités 

 utilisées à l'alimentation des animaux et 

 celles utilisées comme engrais. 



L'Allemagne, de son côté, exportait 

 2 636 226 quintaux métriques de tourteaux; 

 elle en importait 7 941904; différence en 

 faveur de l'importation, 5 305 678. 



Elle recevait, en outre, 14 434 468 quin- 

 taux métriques de graines oléagineuses, 

 dont 14 243 560 restaient chez elle et don- 

 naient une quitntité considérable de tour- 

 teaux, en plus de l'huile employée dans l'in- 

 dustrie ou l'alimentation humaine. 



Tandis que nous n'achetions à l'extérieur 

 que 10 2il 199 quintaux|jmétriques de graines 

 et fruits oléagineux, dont 10 009125 étaient 

 transformés dans nos usines et contribuaient 

 à constituer le stock de tourteaux indiqué 

 plus haut, dont le montant est approximatif. 



A cette exportation désastreuse, il faut que 

 l'avenir mette un terme. 11 faut l'entraver 

 par des mesures fiscales appropriées; il faut 

 surtout, par une propagande intense et sys- 

 tématique, la rendre impossible en assurant, 

 en France même, l'utilisation intégrale de 

 ces précieux sous-produits, en enseignant au 

 dernier des paysans le profit qu'il doit savoir 

 en tirer. Mais il faut aussi les mettre à sa 

 portée par une organisation adéquate des 

 moyens de transport. Il ne serait guère utile 

 de lui en faire connaître l'emploi s'il ne les 

 trouvait point à sa portée. 



Après la guerre, cette question des moyens 

 de transport revêtira un caractère tout autre 

 qu'elle n'avait autrefois ; il est bon de le pré- 



voir. Nous connaissons des industriels fran- 

 çais qui, pour parer à la crise des transports 

 qui s'annonce menaçante pour l'après-guerre, 

 ont eu la sagesse de s'assurer, en pays neu- 

 tres, la propriété d'un grand nombre de va- 

 gons- L'agriculture a-t-elle eu la même 

 prévoyance ? 



Elle serait bien inspirée, et se préparerait 

 de larges profits, celle des grandes Associa- 

 tions agricoles françaises qui saurait, dès au- 

 jourd'hui, prendre en mains la réalisation 

 d'un bel programme. 



A propos des mesures restreignant la li- 

 berté du coumaerce des produits d'élevage, il 

 y a un écueil à signaler : c'est la tendance 

 possible à réduire outre mesure ou à tolérer 

 de façon inconsidérée l'exportation des re- 

 producteurs. Il y a là un équilibre à trouTer. 



Si, dans le désir de hâter la reconstitution 

 du troupeau, on annihilait cette exportation, 

 il est clair que l'élevage national perdrait une 

 bonne partie de son ancienne clientèle, au 

 profit de concurrents nouveaux venus. La 

 lecture de certains journaux agricoles d'outre- 

 mer est, à cet égard, très suggestive en ce 

 moment ; l'élevage français serait peut-être 

 mieux inspiré en s'assurant le privilège d'ac- 

 quérir la production de certains pays plutôt 

 qu'en permettant à d'autres de s'en emparer. 



Mais si, d'autre part, on ne limitait en au- 

 cune façon l'exportation des reproducteurs, 

 elle ne tarderait pas, la demande étant gé- 

 nérale et intense, à prendre des proporiions 

 qui feraient obstacle à la reconstitution ra- 

 pide du troupeau. D'autres concurrents en- 

 core ne manqueraient pas de profiter du pro- 

 longensent d'un état de choses qui ne devait 

 être que de courte'durée. 



Un gros danger enfin, c'est la dispersion 

 des efforts, le défaut d'entente eiltre les inté- 

 ressé.», la hâte de reconstituer à tout prix un 

 troupeau quelconque, formé d'éléments hé- 

 térogènes, en un mot, l'incohérence. 



Faute d'étude attentive et de direction 

 ferme, ce ne seront pas les conditions nor- 

 males d'un bon choix des espèces, des races 

 ou des individus qui détermineront ce choix, 

 mais le hasard et les circonstances. Toutes 

 les races d'animaux viendront s'entre-cho- 

 quer au même point dans une indescrip- 

 tible cohue, au lieu de se grouper, chacune à 

 sa place, et il y aura du travail pour des 

 siècles à remettre un peu d'ordre dans ce 

 chaos. Toute spécialisation deviendra impos- 

 sible, alors qu'une spécialisation relative est 

 une des conditions du succès en élevage. 



Si, au contraire, les agriculteurs d'une 

 même région commencent par s'entourer de 



