CONCOURS INTERNATIONAL DE CHARRUES EN ITALIE 



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et de succès, l'augmentation du nombre 

 des exposants et l'affluence des visiteurs 

 avaient rendu nécessaire la translation 

 dans « Baker Street » du champ du con- 

 cours. En effet, jusqu'en 1840, les pro- 

 grammes ne comprenaient que seize 

 classes pour les différentes races de tié- 

 tail, et la valeur des prix à décerner par 

 lesjurys ne dépassait pas -400 livres ster- 

 ling (10,000 fr.). En 1862, le concours du 

 Club de Smithfield se déplaça de nouveau 

 et fut transféré dans le vaste édifice 

 « Agricultural Hall », construit pour son 

 usage à Islington. Depuis cetle époque, 

 le progrès s'est encore plus rapidement 

 accentué, de telle sorte qu'en 1880, le 

 nombre des classes était fixé à 80, et la 

 valeur des prix à 3.400 livres sterling 

 (83,000 fr.). 



Pour le concours du centenaire, le 

 nombre des classes était porté à 94, et la 

 valeur des prix à .S, 000 livres sterling 

 (123,000 fr.). 



Le concours actif et la participalion de 

 la famille royale d'Angleterre à l'œuvre 

 du Club s'est affirmée] dès 1800, c'est- 

 à-dire à la deuxième exposition où le roi 

 Georges III avait présenté deux bœufs. 

 En 1841, le prince Albert se faisait ins- 

 crire parmi les membres du Club. Enfin, 

 après deux visites à l'exposition en 1844 

 et en 1830, la reine Victoria, en 18C7, se 

 faisait inscrire, sous son propre nom, 

 parmi les exposants, ainsi que le prince 

 de Galles qui^ membre du Club de Smith- 

 field, a présidé le concours du cente- 

 naire. 



Depuis sa fondation le club n'a jamais 

 cessé et s'est constamment efforcé d'en- 

 courager le développement de la préco- 

 cité chez les animaux de boucherie, sans 

 aller toutefois, pendant de longues 

 années, jusqu'à l'exclusion des animaux 

 trop âgés. Déjà, en 1841 un premier pas 

 était fait dans cette voie, et sur une pro- 

 position du président sanctionnée par la 

 Société, le programme stipulait que sous 



la dénomination de génisses (heifer) ne 

 pourraient être comprises et admises que 

 de jeunes bêtes âgées de quatre ans au 

 plus; au delà de cette limite ces génisses 

 prenaient place dans le rang des vaches. 

 Par suite d'une décision prise, à la même 

 occasion, la médaille d'or pour les 

 moutons à laine longue et à laine courte 

 ne devait plus être attribuée désormais en 

 dehors de la classe des jeunes animaux 

 âgés d'un an. Quatre ans plus tard, le 

 programme faisait encore mention des 

 classes pour les bœufs au-dessous de six 

 ans ; mais en 1830, le terme extrême de 

 l'admission pour les bœufs est fixée à 

 cinq ans jusqu'à ce que, en 1833, la 

 limite d'âge s'abaisse à trois ans pour les 

 Devons, les Herefords, et les Durhams 

 et que peu à peu la mesure se généralise, 

 et que la même règle s'applique à toutes 

 les races. 



Après quelques hésitations, dont les 

 actes du Club portent la trace, pour la 

 fixation des règles à suivre dans l'appré- 

 ciation du poids des animaux, c'est le 

 poids net qui, pour le présent et pour 

 l'avenir, paraît appelé à faire loi. 



Pendant tout le cours de sa longue car- 

 rière, telle que la retracent le Living 

 Stock Journal et la Deutsche Landwirth- 

 shaftliche Presse, le Club n'a pas cessé de 

 se maintenir en parfaite communauté de 

 vues avec les éleveurs et les engraisseurs ; 

 il ne s'est pas laissé entraîner à des chan- 

 gements intempestifs, et n'a jamais eu 

 pour objectif que le progrès sérieux et 

 réfléchi ; il a su guider ses adhérents 

 dans la voie qui devait les conduire au 

 but proposé à leurs efforts. Enfin, sans 

 jamais s'écarter de cette ligne de con- 

 duite, il a gagné la confiance des produc- 

 teurs de viande et des consommateurs, 

 et a pris rang, de l'aveu des intéressés, 

 parmi les institutions qui se sont montrées 

 les plus utiles à l'agriculture du Royaume- 

 Uni. 



Eugène Marie. 



CONCOURS INTERNATIONAL DE CHARRUES EN ITALIE 



Le cercle agricole de S. Vito al Taglia- 

 menlo avait organisé les 12-19 septembre 

 1897 un concours international de char- 

 rues; nous venons de recevoir le rapport 



général dont voici une brève analyse : 



Cinq constructeurs italiens (Comin, 



Deganis, Magrini et C'", Rigo, Savoia) et 



6 représentants des maisons Ohver, 



