CIMENT 



peut prendre sans se rompre quand il est 

 armé; M. Harel de la Noë (1) avait déjà émis 

 l'avis que le béton armé devait pouvoir s'al-- 

 longer beaucoup plus qu'on ne l'admettait 

 jusqu'alors et que la limite d'élasticité du 

 fer enrobé de ciment e>t portée à 3>S kilogr. 

 environ et la rupture à 55 kilogr. parmiiliin. 

 carré. 



D'aprrs M. Considère on commet donc une 

 erreur en admetlant, avec la plupart des 

 constructeurs, que le mortier et- le béton 

 tendus se brisent avant que le fer travaille 

 efficacemeat et, par suite, que la résistance 

 des pièces doit se calculer d'après la tension 

 du fer et la réaction du béton comprimé. 



Ainsi, une tige d'acier, soumise à une 

 flexion, présente des fibres qui prennent 

 partout, avant de se rompre, un allonge- 

 ment voisin de 200 à 300 p. 0/0, alors que 

 la même lige, soumise à une traction simple 

 ne manifeste cet allongement que dans cer- 

 taines sections de la pièce, où se produit 

 la striction, c'esl-â-dire un étranglement; 

 la striîlion ne maniffste jamais dans une 

 pièce qui travaille à la flexion, car les di- 

 verses fibres sont inégalement chargées sui- 

 vant leur distance au plan des fibres neutres. 



Bien qu'on n'ait pas observé de striction 

 dans les ciments et dans les mortiers soumis 

 à l'extension, il peut y en avoir une, et 

 rallongement des mortiers par flexion, 

 peut-être de 2 à 3 fois (moyenne 2,3) plus 

 grand que l'allongement des mêmes mortiers 

 travaillant à la traction simple; par consé- 

 quent, l'addition de barres de fer, noyées 

 en quantité suffisante dans les fibres tendues 

 du morlier, doit uniformiser l'allongement 

 de ses fibres et, par suite, augmenter sa 

 valeur moyenne. En effet, si une section 

 plus faillie vient à céder la première, le fer, 

 dont l'élasticité est très grande, y produit 

 un supplément de résistance qui retarde la 

 déformation prématurée de celte section. 

 L'expérience a démontré ce qui précède, 

 car le même mortier a pu supporter sans se 

 rompre des allongements par mètre de : 



Qm.OOf/l soumis à la traction; 



(1) -M. riarel de la Noë, ingénieur en clief des 

 ponts et ctian'isée?, vient d'établir au Man-; le 

 pont dit en X, jeté sur la Sarthe; ce pout, en 

 ciment armé, n'est revenu, y compris les fonda- 

 tions quà 66 tr. le mètre carré ; cet ingénieur 

 suppose que les elîorts de traction, si redoutés 

 pour le ciment, ne se produisent qu'une seule 

 fois, lors de l'étirage iuilial et ne reparaissent 

 jamais, même dans les zones en contact «ies 

 armatures tendues (dans ce cas, il n'y aurait 

 plus qu'à compter sur les etforts de compression) ; 

 en second lieu, l'enrcbage de l'armature aurait 

 pour eBét de reculer la limite d'élasticité du 

 métal (de IS à /Ifi kilogr. par millimètre carré) 

 et celle de la rupture (de 30 à 55 kilogr.). 



-A-RMÉ :n3 



0™. 000260 soumis à la flexion (pièce non 



armée); 

 Oii.OOlOSO soumises à la llexion (pièce armée). 



Enfin, les essais de M. Considère prouvent 

 que le fer écroui et l'acier dur, qualité rails, 

 dont la limite d'élasticité est voisine de 

 40 kilogr., peuvent travailler jusqu'à cette 

 limite sans qu'il y ait désagrégation du 

 mortier ou du béton qui enrobe les pièces 

 métalliques. 



Pour les travaux importants, on a donc 

 intérêt à employer ce fer ou cet acier d'une 

 limite d'élasticité voisine de 40 kilogr., car 

 il communique aux pièces armées une ré- 

 sistance deux fois plus grande que le fer 

 employé jusqu'ici et dont la limite d'élas- 

 ticité est inférieure à 20 kilogr. 



Nous terminerons par l'exposé de 

 quelques résultats d'expériences effec- 

 tuées sur des pièces en ciment armé. 



Parmi les nombreux essais faits par 

 l'Association des ingénieurs et archi- 

 tectes autrichiens, nous retiendrons les 

 chiffres comparatifs suivants, qui sont 

 relatifs à des voûtes de 23 mètres de 

 portée et de 4".o0 de flèche : 



Cliargo ■ Prix do la cuns- 



de Iruclion 



rupture par lOD kilogr. do 



par suri-Iiargo utile 



Matériaux. mètre i-.nrrc;. (charge eriliqiie^. 



.Moellons 3,218 kil. lo3 fraocs. 



Briques 2.93" — 220 — 



Béton 3,CI9 — 136 — 



Ciment armé 6,353 — 136 — 



Arc métallique .. . » 224 — 



Sir ,Tolin Fowler et Sir Benjamin Baker, 

 ingénieurs du pont du Forlh, uni procédé 

 à des expériences sur des pièces de plan- 

 cher, en béton armé avec du mêlai dé- 

 ployé. Voici le résumé de ces essais inté- 

 lessants : 



Ciment de Portiand, pesant 1,360 kilogr. 

 le mètre cube; une briquette de ciment pur 

 préseule une rupture à l'extension de 39 ki- 

 logr. par centimètre carré api es le septième 

 jour; une briquette en mortier de l de 

 ciment pour 3 de sable, présente une rup- 

 ture de 19 kil. 46 après le vingt-buitième 

 jour. 



Sable la: é passant au tamis de 0™.002o de 

 maille; poids 1,380 kilogr. le mètre cube. 



Gravier pesant 1,300 kilogr. le mètre 

 cube. 



Métal déployé en acier doux; cliarge de 

 rupture 34 kil. 5 par millimètre carré avec 

 un allongement de 21 0/0. 



Dans toutes les pièces d'essais le béton 

 élait composé de : 



