L'ALIMENTATION DES MOTEURS ANIMÉS. 



L'ALIMENTATION DES MOTEUKS ANIMÉS. 



M. Maurice Bixio, président du conseil d'administration de la Com- 

 pagnie générale des voitures à Paris, vient de publier un remarquable 

 travail sous le titre suivant : « De l alimentation des chevaux dans les 

 grandes écuries industrielles. — Cinq ans d'expériences sur une cavale- 

 rie de 10,000 chevaux. » Ce travail a été d'abord soumis, sous forme 

 de rapport, au conseil d'administration de la compagnie, en vue de lui 

 faire adopter un projet de création d'une manutention pour la prépa- 

 ration des rations de la cavalerie, d'un laboratoire de chimie avec écu- 

 rie d'expériences et d'un grenier central pour la réception, le net- 

 toyage et l'emmaga'sinage de toutes les denrées servant à la consom- 

 mation. Je n'ai point l'intention d'en faire ici une analyse ni une 

 appréciation détaillée. Je désire seulement en prendre occasion n 

 présenter quelques remarques sur une question de mécanique animale 

 qui s'y trouve posée. 



Mais je ne puis cependant me dispenser de constater en passant ce 

 qu'il y a de vraiment satisfaisant à voir ainsi le chef d'une grande ad- 

 ministration se montrer au courant de la science la plus avancée sur 

 les sujets qui touchentàses fonctions et donner à sa direction le carac- 

 tère scientifique le plus complet, en apportant, à l'appui des recherches 

 des savants dont il s'est inspiré, la plus irrésistible des sanctions : 

 celle de la comptabilité. En alimentant ses moteurs conformément aux 

 indications de la science, la compagnie a conservé mieux que par le 

 passé, le capital qu ils représentent, et en 1877 elle a réalisé sur ses 

 dépenses d'alimentation une économie de 1,058,610 fr. 75. Le prix de 

 la ration journalière, qui était en 1872, alors que cette ration se com- 

 posait seulement d'avoine, de foin et de paille, de 1 fr. 83, n'a plus 

 été en 1877 que de 1 fr. 64. C'est donc une différence en moins de 

 fr. 19 par cheval et par jour. 



On a parfois fait, à l'occa&ion du budget des établissements d'ensei- 

 gnement scientifique, le singulier calcul qui consiste à diviser la somme 

 des traitements des professeurs par le nombre des élèves, le quotient 

 devant représenter le prix de revient de ceux-ci. 11 conviendrait peut- 

 être, pour bien calculer le rapport entre les services de ces professeurs 

 et leurs émoluments, de faire entrer en ligne de compte les résultats 

 comme ceux que M. Bixio et beaucoup d'autres ont tirés et tirent tous 

 les jours de lamiseen œuvre des faits dont leurs travaux personnels de 

 recherches enrichissent la science. 



Arrivons à notre objet. A propos de la formule pour le calcul de la 

 ration du moteur animé, publiée il y a quelques années, M. Bixio écrit 

 ceci : « Nous donnons cette formule, dont nous ferons plus loin 

 une application, afin de bien vous faire comprendre qu'il est possible 

 d'arriver à une détermination assez rigoureuse des rations de nos che- 

 vaux. Mais nous vous ferons remarquer qu'elle repose sur cette idée, 

 que les matières azotées sont nécessaires à la production de la force puisque 

 G désigne le nombre de kilogrammetres produits par un kilogramme de 

 protéine. Or cette théorie est contestée. M. Voit, dans de très-belles 

 expériences faites dans ces dernières années, a démontré que Vulilisa- 

 iion de Vazote n'est pas plus grande dans le travail que dans le repos^ 

 tandis que la combustion du carbone et de Vhydrog'ène augmente dans des 

 proportions énormes. » 



