CONGRÈS HIPPIQUE DE PARIS 



moins égal à. celui des trotteurs, de manière à 

 bien indiqueraux éleveurs le sens et rorientation 

 adoptée. ') 



Nous entendons ensuite la Société du cheval de 

 guerre qui nous dit : allez au pur sang ; M. le i'(- 

 comte Martin du Nord qui nous crie : surtout n'y 

 allez pas; et pendant ce temps-là M. du Rozier 

 s'exclame : si vous abandonnez le trotteur et le 

 carrossier anglo-normand, tout est perdu; M. du 

 GasI, enlin, croit mettre tout le monde d'accord 

 avec l'étalon de selle de poids lourd. L'élevage 

 de demi-sang, sur du lendemain, pourrait re- 

 trouver, en le produisant, sa prospérité d'antan. 



M. le iicomte d'Harconrt, qui est intervenu à 

 plusieurs reprises dans les discussions, fait 

 adopter un ordre du jour favorable au croise- 

 ment avec le pur sang et appuyé sur les attendus 

 suivants ; 



(1 Attendu que l'amélioration des races de che- 

 vaux françaises, et tout spécialement celles dans 

 lesquelles se recrute la cavalerie est due, pour 

 la plus grande part, à l'introduction du sang 

 pur; 



« Que s'il est vrai que le croisement doit tou- 

 jours être judicieux et approprié aux qualités 

 spéciales de chaque race, supprimer l'emploi de 

 l'étalon de pur sang, comme étalon de croise- 

 ment, serait compromettre l'œuvre entreprise 

 il y a quatre-vinf^ts ans par l'initiative privée et 

 à laquelle l'Etat n'a pas cessé de donner son 

 appui ; 



« Le Congrès exprime l'avis que l'abus du pur 

 sang peut être un danger, mais que l'on ex- 

 poserait les races indigènes à une dégénéres- 

 cence certaine en avant exclusivement recours 

 à la sélection indigène. ■ 



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Scance du 22 juin 1912. — Présidence 

 de M. Emile Loubet, assisté de M. de Lagorsse. 



M. le comte de Rohien désire que les ministres de 

 la Guerre et de l'Agriculture prennent en con- 

 sidération et solutionnent les vœux qui résu- 

 ment le rapport de 1911 de M. l'inspecteur Bar- 

 rier, et qu'ils veuillent décider la créaiion d'une 

 catégorie spéciale d'étalons de trait léger, aptes 

 à constituer des reproducteurs qualifiés pour 

 le service de l'artillerie, ayant justifié leurs apti- 

 tudes en des épreuves publiques comme celles 

 que la Société du cheval national de trait léger 

 a mises en lumière. Il demande en outre que les 

 encouragements soient accordés à l'élevage, en 

 vue du recrutement de notre cavalerie et du 

 service de l'arrière garde et des transports. 



M. £. Loubet, dans ses voyagps à l'étranger, a 

 constaté que dans les grands galas auxquels il a 

 assisté, les chevaux d'altelages venaient tous de 

 France. En Angleterre, en Russie, au Portugal, 

 en Espagne, les chevaux de la Cour sont fran- 

 çais; c'est le plus bel hommage que l'on puisse 

 rendre à notre production. 



Pour .\I. Girard, le Charolais doit s'orienter net- 

 tement vers la production du cheval de selle 



étoffé et puissant, pour créer l'irlandais de 

 France. 



M. Barrier craint que quand le Charolais voudra 

 opérer avec ses propres étalons, il ne rencontre 

 des coups d'atavismes, car on a affaire à des 

 métis, et il faudra retourner à des étalons de 

 retrempe. 



M. Charles Aveline expose l'historique du stud- 

 book percheron et des dilTérentes phases de cet 

 élevage depuis quarante ans. Il faudrait revenir 

 aux chevaux gris que les maîtres de poste en 

 1810 recherchaient parce qu'on les distingue 

 mieux la nuit, et que la poussière les salit moins. 



M. Laiiilard trouve qu'on a tort d'alourdir les 

 percherons ; il voudiait les revoir avec la même 

 vitesse qui les faisait préférer, par Louis XIV, 

 pour aller vite à Versailles. 



Nous apprenons ensuite que certains éleveurs 

 veulent faire un stud-book du cheval du Nord. 

 On crauit que la race boulonnaise ne soit englo- 

 bée dans cette combinaison. 



M. le comte Dauger estime que l'éleveur devrait 

 être avisé lorsqu'une jument vendue par lui sera 

 réformée; il serait autorisé à la reprendre à un 

 prix fixé d'après un barème. 



M. Dcmarty, qui décrit ensuite l'élevage de l'es- 

 pèce mulassière dans le département de Tarn-et- 

 daronne, désire que des concours de mulassiers 

 soient tenus dans les régions de production. 



M. Barrier fait remarquer à ce sujet que la 

 Commission, constituée par M. le ministre de 

 l'Agriculture pour s'occuper de la race mulas- 

 sière, a décidé de ne pas encourager la produc- 

 tion mulassière, si ce n'est dans les centres 

 considérés comme le berceau de cette industrie ; 

 on a écarté l'Algérie et les Pyrénées, afin de ne 

 pas détourner les éleveurs de la production du 

 cheval de guerre. 



L'introduction de la méthode des points dans les 

 concours de poulinières et les achats des étalons, 

 comme aussi dans les concours de chevaux de 

 selle ou de service des administratior)S des haras 

 et des remontes,]contribuerait, d'après M. le doc- 

 teur Nicolas, vétérinaire en premier au dépôt 

 de remonte d'Alençon, à l'éducation pratique de 

 l'éleveur par la publication des tableaux de poin- 

 tage. 



* 



A 8 heures, les membresdu Congrès, au nombre 

 de 170, se sont retrouvés à un banquet dont la 

 présidence était dévolue à M. le président E. Lou- 

 bet, qui a porté un toast au Président de la Répu- 

 blique ; à M. Lépine qu'il voudrait voir plus sé- 

 vère dans l'exécution des arrêtés concernant le 

 bien-être des animaux, et enlin à M. Pams qui, 

 comme ministre de l'Agriculture, est honteux de 

 voir camper en plein vent nos magnifiques che- 

 vaux, sur le dos desquels la nation française a 

 parcouru l'Europe. 



En réponse, M. Pams a félicité le président 

 Loubet du succès du Congrès, et il a affirmé sa 

 confiance dans l'avenir de l'élevage. 



Rarou Henry d'Aischald. 



