CHRONIQUE AGRICOLE 



II 



SOUS le nom de la « Central ». Ce cartell, qui 

 réunit à peu près la totalité de la production 

 de ralcool en Allemagne, est depuis des an- 

 nées le seul acheteur et le seul vendeur : il a 

 établi le contingentement enire ses membres, 

 c'est-à-dire régularisé la production ; il fix 

 les prix de vente pour la consommation de 

 bouche et pour la consommation industrielle, 

 c'est-à-dire l'alcool dénaturé ; il exporte, à 

 des prix très bas, l'excédent de la production 

 sur la consommation intérieure, si bien que, 

 dans certains cas, le prix à l'exportation 

 n'atteint pas la moitié du prix de vente à 

 l'intérieur du pays pour l'alcool de bouche. 



Il est évident que celte puissante organisa- 

 tion constitue un danger permanent pour 

 tous les pays qui produisent et consomment 

 de l'alcool ; c'est pourquoi on se défend par- 

 tout contre l'invasion de l'alcool allemand. 

 Réduire en France le tarif douanier, ce serait 

 courir, à brève échéance, à la ruine, non 

 seulement de la distillerie agricole de bette- 

 raves, mais aussi de la distillerie de mélasses 

 et de grains, comme de la viticulture. C'est 

 ce que M. Roland démontre avec des docu- 

 menls aussi nombreux que solides. 



Essais d'avant trains pour moissonneuses. 

 Le concours d'avanl-trains pour moisson- 

 neuses, organisé par la Société d'agriculture 

 de Pithiviers (Loiret), a eu lieu le 27 juin. 

 Nous recevons, sur ce sujet, la note suivante : 



Plus de 300 personnes, dont plusieurs venues 

 de fort loin, ont suivi, avec un vif intérêt, le tra- 

 vail des appareils présentés par les quatre cons- 

 tructeurs mécaniciens de Pithiviers : M.M. Beau- 

 vais, Labbé, Thomas et Warnier. 



MM. Beauvais et Labbé ont fait fonctionner 

 chacun une lieuse montée sur avant-train cons- 

 truit par M. Faucheux, ingénieur à Chartres 

 (Eure-et-Loir); M. Thomas, une lieuse sur un 

 avanl-train qu'il construit lui-même. Quant à 

 M, Warnier, il a opéré avec 2 moissonneuses- 

 lieuses é;»alement, l'une sur l'avant-train de 

 M. Faucheux et l'autre sur l'avant-train auto- 

 vireur construit par la maison Roffo et C'=, à 

 Paris, qui exploite le brevet Cortembos. 



La Commission chargée de suivre les essais a 

 classé les appareils comme suit : n° 1, avant-train 

 de M. Faucheux; n" 2, de MM. Hoffo et C'"; n° :?, 

 de M. Thomas. 



l'ne médaille de vermeil a été décernée à 

 M. Faucheux, une médaille d'argent grand 

 module à MM. Rofl'o et une médaille de 

 bronze à M. Thomas. 



Comice d'Abbeville. 

 Le Comice de l'arrondissement d'Abbeville 

 (Somme) a tenu son concours annuel le 

 16 juin. Il a présenté une très grande activité. 



Dans le discours qu'il a prononcé à la di^tri- 

 bution des récompenses, M. de Boiville 

 sident, a insisté sur l'exode rural : 



Le fonctionnarisme k notre époque est une des 

 plus grandes plaies. 



Ces jeunes gens feraient mieux de rester à la 

 campagne au milieu de leurs parents, de leurs 

 amis, au lieu d'aller moisir dans les bureaux, 

 grossir les populations des grandes villes. 



Nos pères avaient mieux compris leurs devoirs 

 et même leurs intérêts : ils se dévouaient à cul- 

 tiver la terre qui n'est jamais ingrate et leur a 

 rendu au centuple le labeur qu'ils lui ont donné, 

 leur permettant d'élever une nombreuse famille. 

 Cet exode de lils de famille vers la ville a été 

 suivi par l'ouvrjpr, hélas; et nous pouvons dire 

 que c'est d'en haut que vient tout le mal de la 

 dépopulation des campagnes. 



Si un retourne se produit pas, la terre ne trou- 

 vera plus d'exploitants et de bras pour la tra- 

 vailler. 11 faut revenir au vieux sol français. La 

 France est encore le plus beau pays du monde, 

 et doit trouver chez elle de quoi subvenir à tous 

 ses besoins. C'est ce qu'ont bien compris nos 

 gouverne Tients en établissant les tarifs de pro- 

 tection douanière. 



.Je vous demande de vous unir à moi, pour de- 

 mander qu'il n'y soit porté aucune atteinte. 



Le cultivateur a besoin de reprendre courage 

 et pour cela d'avoir la perspective d'une vente 

 plus rémunératrice de ses produits. 



J'ose espérer que les hls du cultivateur et de 

 l'ouvrier, désabusés des plaisirs de la ville et du 

 bien-être qui n'est qu'apparent, reviendront au 

 nid paternel. 



La race bovine flamande et la race cheva- 

 line boulonnaise formaient les parties prin- 

 cipales du concours. Un prix d'ensemble 

 médaille de vermeil) a été attribué à M. Pin- 

 cedé, àCanchy, pour sesjuments poulinières. 



Essais de motoculture 

 à Chaumont-en- Vexin. 



Les Sociétés d'agriculture de Beauvais et 

 de Chaumont-en-Vexin ^Oise) tiendront, dans 

 cette dernière ville, lee 6 et 7 juillet, comme 

 nous l'avons annoncé, un important concours 

 agricole. A ce concours, seront annexés des es- 

 sais de tracteurs, pour lesquels'un champ de 

 13 hectares sera réservé aux concurrents et 

 réparti entre eux. La journée du 6 juillet 

 sera consacrée à ces essais. 



Jusqu'ici, quatre constructeurs doivent y 

 prendre part : MM. Bajac, Filtz et Petit, Lan- 

 drin, Wallut (C. I. M. A.). 



Pour tous renseignements, on doit s'adres- 

 ser à M. Jean Troupeau, commissaire général 

 du concours, à Chaumont-en-Vexin, ou à 

 M. Gautier, à La Bosse (Oise), commissaire 

 délégué aux tracteurs. 



Henry Sacniek. 



