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SYNDICAT D'ÉLEVAGE DE LA KACE MAKCHOISE 



SYNDICAT D'ELEVAGE DE LA RACE MARCHOISE 



MISSION EN VENDÉE ET DANS LES DEUX-SÈVRES 



Le !.'{ avril 1911, sous la signature de 

 M. Poher, inspecteur du Service commercial 

 de la Compagnie d'Orléans, paraissait dans 

 le Journal d'Agriculture pratique, un article 

 documenté sur les beurres du Centre, notam- 

 ment de la Creuse ; après avoir fait fremar- 

 quer l'important développement de l'élevage, 

 il y était dit ceci : 



c< On ne saurait trop encourager les initiatives 

 visant la création de laiteries coopératives ou 

 industrielles dans l'intérêt même des popu- 

 lations at-'ricoles du département. Dans ce but, 

 les producteurs devraient laisser de côté les 

 questions qui personnellement peuvent les di- 

 viser, pour ne voir que l'intéièt commun. 

 Tout an moins pourraient-ils seconder les efforts 

 des industriels qui seraient disposés à sly éta- 

 blir... D autre part, par une modification sou- 

 haitable des contrats de métayage, il semble que 

 les grands propriétaires terriens pourraient en- 

 visai-er la possibilité de permettre à leurs mé- 

 tayers de participer à la création et à l'approvi- 

 sionnement des laiteries coopératives ou indus- 

 trielles en se réservant d'établir un contrôle de 

 leurs opérations... Le concours de toutes les 

 bonnes volontés aurait tôt fait de donner un 

 important essora cette industrie. » 



Continuant ses traditions, la Compagnie 

 d'Orléans, toujours désireuse de créer des 

 courants d'affaires intéressants, mettait ré- 

 cemment, gracieusement, à la disposition du 

 Syndicat d'élevage de la race marchoise des 

 facilités de circulation, pour les membres 

 d'une mission spécialement composée afin de 

 se rendre en Vendée et d:uis les Deux-Sèvres 

 étudier sur place les produits purs des races 

 maraichine et parthenaise, dans le but pra- 

 tique de régénérer la race marchoise dont 

 les anciennes qualités de race de travail et 

 laitière sont en sérieuse régression. De plus, 

 M. Poher, son aimable et si distingué inspec- 

 teur commercial, devait nous apporter pen- 

 dant toute la durée de la mission, avec un 

 entier dévouement, le concours si appréciable 

 de ses connaissances techniques et de ses 

 talents d'organisateur. 



Chargé, comme secrétaire, du rapport sur 

 la question laitière, je vais exposer à ce sujet 

 ce qui m'a paru intéressant durant le 

 voyage. 



Les membres de la mission, réunis le 

 11 août à Guéret, partaient le même soir 



pour la Rochelle. Le lendemain matin, après 

 une visite rapide de celte ville et du port de 

 la Pallice, nous nous rendions dans le Marais, 

 partie basse comprise entre la Rochelle, 

 Luçon et les Sables-d'Olonne, composée de 

 terrains coaquis sur la mer, riches en prai- 

 ries et très favorables à la production laitière. 

 Aussi y rencontre-t-on de nombreuses lai- 

 teries coopératives et industrielles. 



Nous arrêtant à Marans pour visiter quel- 

 ques étables, nous fûmes autorisés à par- 

 courir la laiterie du pays, appartenant à 

 M. Baron et dont l'aimable directeur nous fit 

 les honneurs. 



La laiterie de Marans, fondée en 1888, est 

 une des plus anciennes de France; elle tra- 

 vaille actuellement environ d6 0001iires de 

 lait par jour. Elle fabrique beurre et fro- 

 mages, h*' lait est payé, suivant les saisons, 

 deO fr. dl àOfr. 16 le litre. 



Il est apporté à la laiterie par des ramas- 

 seurs particuliers. On le pèse à l'aide d'une 

 balance Astra, puis il est envoyé au moyen 

 de pompps dans des réchaufl'eurs ilanois, 

 d'où il descend directemi-nt dans quatre 

 écrémeuses Alpha-Laval de 2 000 litres cha- 

 cune. La crème est pasteurisée, puis après 

 refroidissement, ensemencée avec des fer- 

 ments lactiques purs et enfin conduite dans 

 la chambre de maturation à l'aiile de cuves 

 en tôle étamée montées sur vagonnets. Une 

 disposition heureuse a été appliquée pour 

 faciliter le versement de leur contenu dans 

 d'énormes barattes danoises : le vagonnet, 

 amené sur rails au-dessus d'une presse hy- 

 draulique, est soulevé avec la cuve pleine de 

 crème à un niveau supérieur à celui de l'ou- 

 verture de la baratte ; on ouvre le robinet de 

 la cuve et la crème s'écoule dans la baratte. 



Le beurre, aprèsmalaxage, est mis en mot- 

 tes de lOkilogr. ou en pains de 12i5granmies 

 à l'aide d une machine à mouler à grand 

 travail. La laiterie prépare également des 

 beurres de conserve dans des boîtes de fer- 

 blanc, à couvercle serti; ils sont destinés à 

 l'exportation. Ces beurres, légèrement salés 

 (de 3 à 6 0/0), se conserveraient un an et 

 plus. 



Une partie du lait que reçoit la laiterie est 

 utilisée, mélangée à du lait écrémé, pour la 

 fabrication du fromage, genre Edam ou Tête 



