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BIBLIOGRAPHIE 



du réseau d'Orléans où ces transports de viandes 

 ont une importance spéciale, met en lumière les 

 progrès importants de ce mouvement. 



1905 1906 1907 1908 1909 1910 



tonnes tonnes tonnes tonnes tonnes tonnes 

 2i 763 26 4S6 26 525 2T 438 30 90f) 31 EST 



De 190'i à 1910,1e tonnage a augmenté de 

 C 921 toniips, soit de 26 0/0. 



Cette progression a, d'ailleurs, été facilitée dans 

 une importanie mesure par les soins de toutes 

 sortes donnés par la Compagnie d'Orléans à ce 

 trafic. Tarifs réduits, accélération des trans- 

 ports, vagons à doubles parois avec matelas d'air 

 isolant entre ces paiois, choix minutieux d'ho- 



raires convenant à la fois aux expéditeurs et 

 aux destinataires, faveurs spéciales accordées 

 aux transports d'été en vagons réfrit;érants, etc., 

 rien n'a été ménagé pour amener ce développe- 

 ment. 



A propos de la Compagnie d'Orléans, M. J. Bé- 

 nard fait encore observer que celle-ci s'efforce 

 de faire comprendre aux agriculteurs l'intérêt 

 j qu'ils auraient;! voir se créer, dans les différents 

 centres d'élevage, des abattoirs perfectionnés. 

 Pour diriger l'opinion dans ce sens et en parti- 

 culier Celle du public agricole, la Compagnie a 

 multiplié depuis quelques années les missions 

 d'études guidées par les agents de son service 

 commercial. 



H. HiTIEH. 



BIHLIOGRAPHIE 



Etude pratique des roches, 'par F. Rinne. Traduit 

 et adapté p.ir L. Peuvixuiière. Préface de M. La- 

 croix . Deuxirme édition. Un volume in-16, 

 956 pages et 450 figures. Cartonné, 16 fr. — .Librairie 



[ [Scientifique, J. Lamarre, Paris.) 



Avant l'apparition des traductions et des adap- 

 tations que M. Pervinquière a données des ou- 

 vrages allemands de Rinne, aucun livre élémen- 

 taire et moderne n'existait en français pour 

 l'étude des roches. La publication des premières \ 

 traductions de i\I. Pervinquière fut de ce chef 

 fort bien accueillie ; la valeur des ouvrages, la 

 netteté de leur adaptation, l'excellence de leur 

 présentation en complétèrent le succès. Aujour- 

 d'hui, l'apparition de la seconde édition de 

 VEtuilc pratique def, roches montre totite l'utilité 

 de ce livre qui n'a pas son similaire. 



Cet ouvrage est, en effet, à la fois nn traité 

 scientifique dans lequel l'abondance des matières 

 n'enlève rien à la clarté, et nn livre pratique 

 où abondent les renseignements utiles à l'ingé- 

 nieur et à l'agriculteur. L'élude si délicate des 

 terres arables a besoin d'avoir pour base des 

 données agrologiques et pétrographiques pré- 

 cises ; bien des chapitres clairement présentés 

 par M. Pervinquière, illustrés de nombreuses 



figures, seront lus avec fruit par ceux qui veulent 

 toujours mieux connaître nos terres agiicoles. 

 L'étude de la destruction ou de la transforma- 

 tion des roches, l'examen des principaux sédi- 

 ments, de leur mode de formation longuement 

 et nettement présentés font de cet ouvrage sa- 

 vant un livre éminemment utile pour l'enseigne- 

 ment supérieur agricole et pour tous ceux qui 

 s'intéressent aux questions d'agrologie. 



Chasses aux ijoups et autres chasses de Basse-Bre- 

 tagne, par te K. E.-W.-L. Davies (Otter Davies), 

 tr.iduit par le Cnnile Ueni'î de Beaumont. Un vo- 

 lume in-16. Broelié, 3 fr. 50). — (Lucien Laveur, 

 éditeur, Paris.) 



Homme de sport, veneur passionné suivant et 

 dirigeant sa meute depuis trente ans à travers 

 les landes de Bretagne, le comte René de Beau- 

 mont présente dans ce livre les souvenirs d'un 

 Anglais qui est venu par deux fois accompagner 

 ses amis français dans la poursuite des loups et 

 des sangliers à une époque (1800) où ce sport 

 primait tout. Cet ouvrage est très intéressant 

 pour tous les chasseurs, en particulier pour 

 ceux de l'Ouest. 



P. B. 



CORRESPONDANCE 



— N° 7423 {Seine-et-Marne}. — Vous avez une 

 propriété située non loin du chemin de fer: à la 

 suite de travaux entrepris pour doubler les 

 voies, cette propriété a vu ses caves remplies 

 d'eau. Vous demandez quel recours vous 

 avez contre la Compagnie, car vous supposez 

 fort que c'est à la suite des travaux que le régime 

 des eaux souterraines a été modifié. 



Il est de principe que les dommages causés 

 par l'exécution de travaux publics (elles travaux 

 d'une ligne de chemin de fer offrent ce carac- 

 tère) donnent aux personnes qui ont éprouvé 

 ces dommages une action en indemnité contre 



l'Administration qui a fait exécuter les travaux. 

 A défaut d'accord, c'est le Conseil de Préfecture 

 qui est compétent. Mais une indemnité ne peut 

 être obtenue (|u'à la condition qu'il soit établi 

 que le dommage provient réellement de l'exécu- 

 tion du travail public. En pareille matière, le 

 Conseil de Préb-cture ordonne ordinairement 

 une expertise, dont les frais, ainsi que ceux du 

 procès, restent à la charge du demandeur, si la 

 preuve n'est pas faite. — (G. E.) 



— N" IttiSO [Si/ rie). — La teneur du sol en 

 chlorure de sodium ne nous parait pas inquié- 

 tante; du reste, la réussite dans ces terres des 



