LA RÉGLEMENTATION DES HALLES CENTRALES DE PARIS 



Assez rtispftndieux, notre beau voyage, cela 

 est ceitain, mais combien intéressant! N'était 

 le teri-ible accident de la dernière heure, 

 nous n'aurions rapporté que de curieux; 

 sujets d'éludés, que de ctiarnianls souvenirs. 

 Nous avions visité le Brésil aux fleuves im- 

 menses et aux sylvos profondes, la terre, 

 toutes les richesses équatoriales, la région 

 par excellence du café; l'Argentine aux 

 plaines infinies que paissent d'innom- 

 brables troupeaux, où croissent d'exubé- 

 rantes moissons. Franchissant les Andes 

 dont nous avions contemplé le sublime spec- 

 tacle, nous étions descendus sur la côte du 

 Pacifique qui nous réservait tant de surprises, 

 où la plus riche végélaiion avoisine les plus 

 arides déseris; nous avions vu de près les 

 nitraies du Chili, les guanos du Pérou; et, 

 franchissant de nouveau les Andes, nous 

 avions atteint des sommets plus élevés que 

 nos plus hautes montagnes d'Europe. Tra- 

 versant Panama qui nous ofîrait le spectacle 

 du plus gigantesque chantier qu'ait organisi' 



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l'industrie humaine, nous abordions ces dé- 

 licieuses .\nlilles, paradis de verdure au mi- 

 lieu des eaux océaniennes, nous parcourions 

 dans toute sa longueur Cuba aux baies pro- 

 fondes, le plus grand centre sucrier du 

 monde, l'ile aux belles créoles et aux fins 

 cigares; enfin terminant par le Mexique, 

 nous nous rendions compte d3 la prospérité 

 que peuvent atteindre ces pays équatoriaux, 

 lorsque l'homme fait trêve à ses agitations 

 stériles et permet à la nature d'épancher 

 librement ses trésors. 



Mais nous touchons au port... Les cotes que 

 nous voyous, c'est la France... le promontoir 

 à droite, est S.iint-Gildas, et nous laissons à 

 notre gauche le Croi-ic, le Pouliguen, la 

 Baule... Kn face, s'étend un Qeuve majestueux 

 qui charrie jusqu'à nous les sables jaunes du 

 plateau central et du Morvan... nous enirons 

 dans la Loire. Le bateau s'engage dans des 

 jetées, il accoste... nous débarquons à Saint- 

 Nazaire. 



G. PAr.f;oï. 



ABHEUVOIHS Ei\ TOLE 



Dans les grands pâturages de l'Amérique 

 et de r.\ustralie. où le bétail reste en per- 

 manence, on assure le service d'eau à l'aide 

 d'un petit moulin à vent dont la pompe ali- 

 mente des abreuvoirs. 



La figure 145 représente un modèle en Ic'ile 

 galvanisée 1res employé en Australie, et dont 

 la construciion est des plus simples. 



Le réservoir d'eau est un demi-cylindre A 

 dont les bords sont soutenus par des fers cor- 

 nière a ; des bandes // passent sous le demi- 

 cylindre A et leurs extrémilés, qui se termi- 

 nent par des tiges filetées, sont maintenues 

 par les écrous « à des fermes B. 



Chaque ferme B est constituée par un fer 

 cornière coudé deux fois, et la partie infé- 

 rieure de chaque montant//, i/', est rivée avec 

 une équerre c, c' formant patin. 



La construction de semblables abreuvoirs 

 ne présente pas de difficultés; le système très 

 léger est facile à déplacer; la forme demi- 

 cylindrique du réservoir donne de la raideur 

 à la pièce et lui permet de résister en cas de 

 gelées, le bloc de glace qui se formerait pou- 



vant se soulever sans exercer des pressions 

 dangereuses sur les parois du réservoir. 



Les dimensions approximatives de ces 

 abreuvoirs sont les suivantes : le réservoir A 



Abreuvoir fi 



(fig. l'i-a) peut avoir 0™.30 de rayon; les 

 fermes B sont écartées d'environ 0°'.80;les 

 fers des fermes B peuvent être des cornières 

 de 50 millimètres et les montants y peuvent 

 avoir une hauteur d'environ 50 centimètres. 



M. R. 



LA REGLEMENTATION DES HALLES CENTRALES 



DE PARIS 



Les ministres de l'intérieur, de l'Agricul- 

 ture et du Commerce ont déposé, sur le bu- 



reau de la Chambre des députés, le 'J juillet 

 dernier, un projet de loi tendant à modifier 



