L'AGRICULTURE A L'EXPOSITION UNIVERSELLE 



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Danemark. Aujourd'hui le beurre est un des 

 principaux produits agricoles des gouver- 

 nements de Wologda, Yaroslaw, Twer, et de- 

 vie[it pour la Sibérie une source de richesse 

 chaque jour plus grande. 



L'Asio Russe. 



Transportons-nous maintenant de l'autre 

 •côté de la Seine. Près du Trocadéro s'élève 

 le pavillon de l'Asie Russe(lig. 31. M. Mrllzer, 

 rarchitecle,a voulu nousdouner, dit-on, dans 

 cet échantillon de l'architecture russe, une 

 synthèse des plus anciens monuments et des 

 plus heaux ornements décoratifs du pays en 

 s'inspirant suituut de l'architecture byjan- 

 tine romaine du Kremlin de Moscou. Or, ce 

 type de l'architecture des siècles passés 

 abrite tout un monde nouveau, dont les dé- 

 buts font présager du plus brillant avenir. 

 Entrons dans ces salles réservées à la Sibé- 



rie. Qui eiit pu croire, il y a seulement 

 vingt ans, que les céréales poussées sur les 

 terres du centre de la Sibérie, pourraient 

 être anienées économiquement sur les mar- 

 chés de Londres et d'Anvers, que les beurres 

 des régions d'Omsk et de Tobulsk vien- 

 draient l'aire concurrence aux nôtres sur les 

 marchés étrangers, et cependant aujour- 

 d'hui c'est là un fait. Telle est l'œuvre du 

 grand Transsibérien. 



Le I!) mars 1891 Mgr le grand-duc Tséza- 

 révitch (l'empereur actuellement régnant) 

 posait de sa propre main à Vladivostok la 

 première pierre du grand Transsibérien; en 

 janvier 1900, !i,400 kilomètres étaient déjà 

 couverts de rails et des trains fonctionnent 

 régulièrementchaque semaine entre Moscou 

 et Iikoutsk. 



En même temps que le comité construi- 

 sait le chemin de fer, il s'occupait active- 



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P.ivillon de r,Vsie russe au Troeatléro. 



ment delà colonisation et du développement 

 économique de la Sibérie. De 1893 à 1899, 

 996,000 personnes (des deux sexes) ont émi- 

 gré en Sibérie, et pendant ces mêmes an- 

 nées 7 millions de déciatines (déciatine 

 = 1 hectare 029) ont été transformés en ter- 

 ritoire de colonisation dans les provinces de 

 Tobolsk, et de Tomsk, dans le territoire 

 d'Armolinsk, c'est-a-dire dans la région 

 de la Sibérie la plus favorable à la cul- 

 ture (1). 



De 1895 à 1899, le Transsibérien a trans- 

 porté 2,041,000 tonnes de marchandises, 

 parmi lesquelles la première place appar- 

 tient aux céréales (12 0/0 de l'exportation 



(1) Los personups qui émigreot eu Siliérie 

 avec l'autorisation 'gouvernemenlale rpcoiveiit 

 des lots de terrain (l'une cnutenaiice .'e 16 dé- 

 ciatines pir tête iiven exemption d'impôt foncier 

 pendant les trois premières années. 



totale). Celles-ci sont expédiées principa- 

 lement à l'étranger par les ports de Réval, 

 Libau, Saint-Pétersbourg, Itiga. Viennent 

 ensuite les produits de l'élevage du bétail 

 viande, gibiers, volailles, suif, peaux, lai- 

 nes, etc.), mais surtout le beurre, qui est 

 expédié principalement sur le marché de 

 Londres en wagons glacières. 



Dès qu'en 1894, les premiers trains firent 

 leur apparition à Kourgan, la première lai- 

 terie de Sibérie s'installa à quelques werstes 

 de la ville. Ea 1896, 19 laiteries fonction- 

 nèrent dans le gouvernement de Tobolsk ; 

 ily en eût 73 eu 1897, 116 en 1898; en 1899 

 au mois de juillet dans ce même gouverne- 

 ment on en compte 181 produisant 120,000 

 pouds de beurre, soit 1,920,000 kilogr. 

 (1 pouds = l6 kilogr). Dans toute l'étendue 

 de la Sibérie, enfin 334 laiteries fabriquent 

 actuellement 300,00't pouds de beurre, soit 

 près de 4,890,000 kilogr. Un grand nombre 

 de ces laiteries sont des laiteries coopéra- 



