LE GENIE RURAL A L'EXPOSITION UNIVERSELLE 



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paires d'sngrenages sont très petits et ra- 

 massés dans une boîle en fonte. 



On a cberclié à remplacer le premier 

 €ngrenaf,'e par une transmission par chaîne : 

 une roue, solidaire de l'essieu, commande 

 par une chaîne un pignon claveté sur le 

 même axe qu'une roue cône, qui engrène 

 avec le pignon de l'arbre du plateau-mani- 

 velle; la transmission par chaîne a lieu vers 

 l'avant de la machine (Milwaukee, Piano) 

 ou vers l'arrière (Johns(on), disposition qui 

 permet d'augmenter la longueur de l'arbre 

 du plateau-manivelle. Nos essais elîectués 

 sur une seule faucheuse à chaîne, ne nous 

 autorisent pas à tirer une conclusion géné- 

 rale à leur sujet. 



Nous retrouvons le mécanisme « ciiam- 

 pion» de ISIS, dans une faucheuse Warder : 

 l'essieu est solidaire d'une roue cône de 

 46 dents qui engrène partiellement avec une 

 roue de 48 dents montée sur un joint à la 

 cardan lui permettant de ne prendre qu'un 

 mouvement d'oscillation ; ce dernier est 

 communiqué à un châssis triangulaire dont 

 le sommet est articulé avec un petit volant 



monté sur un axe obliquo relativement à 

 l'essieu ; l'angle inférieur du châssis, opposé 

 à la roue d'oscil ation, est aitieulé a une 

 courte bielle décrivant dans l'espace une 

 sorte d'ellipse qui serait tracée sur une 



Fil. 



j^i- — Cnussmel à i'ou!e;inx et a Iji 

 des machinos Decriiig-. 



portion spliérique. La petite bielle i st placée 

 dans l'articulation mémo du porte-lame, de 

 sorte qu'il rst po.ssibIe de relever verticale- 



Fï^. 39. — Faucheuse automobile Deeiing. 



ment ce dernier sans avoir besoin de dé- 

 brayer la transmission. En 188t, puis 

 en 1887, nous avons eu l'occasion d'essayer 

 au dynamomètre une faucheuse à un cheval 

 pourvue de ce mécanisme ; la résistance 

 présentée par la transmission à vide était 

 de 28 kilngr., alors que les autres modèles 

 comparatifs ont nécessité de 22 à 3(3 kilo- 

 grammes. 

 Les différents axes tournent dans des 



coussinets de glissempnt (faucheuses Ault- 

 man, .Milwaukee, Osborne, Piano) ; les cous- 

 sinets h. rouleaux et à billes sont adaptés à 

 l'essieu seulement ' Johnston, Mac Cormick) 

 ou à tous les axes, sauf du côté du plateau- 

 manivelle, dans les faucheuses .Vdriance, 

 Deeiing, Wood, ou sauf à l'arbre du plateau 

 manivelle (Warder). — Dans presque tous 

 les modèles actuels les rouleaux sont main- 

 tenus dans une monture annulaire pouvant 



