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LES MACHINES AGRICOLES A L'EXPOSITION UNIVERSELLE 



divise, remue, secoue, aère le sol tout 

 autrement que ne le font encore nos 

 charrues et nos herses. » 



A la suite de plusieurs tentatives préli- 

 minaires, M. Boghos Pacha Nubar, fit 

 construire une machine uniquement des- 

 tinée à des essais ; nous fûmes chargés 

 des expériences qui eurent lieu à la ferme 

 de l'Institut national agronomique, à 

 Joinville-le-Pont, et nous en avons pu- 

 blié le résumé dans ce Journal (1). Rap- 

 pelons seulement que le travail méca- 

 nique à dépenser par décimètre cube de 

 terre pulvérisée ne devait pas dépasser 

 11 à 12 kilogrammètres, alors que les 

 charrues à vapeur du concours de Wol- 

 verhampton nécessitaient de 12,8 à 

 13,-4 i<ilogrammèlres par décimètre cube 

 de terre labourée. 



En principe, la pièce travaillante est 

 constituée par un disque qui tourne dans 

 le plan vertical autour d'un axe parallèle 

 à la ligne parcourue par la machine sur 

 le sol; le disque est garni sur sa péri- 

 phérie d'un certain nomhru de coutres 

 qui pénètrent en terre de la quantité 

 voulue ; les tranchants des coutres sont 

 inclinés sur les lignes radiales. Le travail 

 pratique obtenu, avec de semblables or- 

 ganes, ne peut pas être comparé avec 

 celui fourni par une charrue ordinaire 

 qui se borne à retourner une bande de 

 terre plus ou moins brisée, car, en fai- 

 sant varier la vitesse d'avancement de la 

 pièce travaillante, ainsi que son nombre 

 de tours, les coutres découpent la terre 

 en tranches dont l'épaisseur peut varier 

 depuis à 5 ou G centimètres, suivant la 

 nature ou l'état du sol et le degré de pul- 

 vérisation à obtenir. 



Afin d'augmenter la largpur du travail, 

 on a adopté trois semblables disques qui 

 sont commandés par un moteur spécial, 

 de sorte que leur vite.-se de rotation est 

 rendue indépendante de leur déplace- 

 ment. 



Comme l'indique le schéma Rg. 31, et 

 les figures 49et30, chaque disque A, por- 

 tant les coutres C, est monté sur un axe 

 horizontal x; ces axes, que des engre- 

 nages rendent solidaires, sont aclioimés 

 par un moteur à vapeur M du type pilon. 

 Le moteur prend sa vapeur sur la chau- 

 dière de la locomotive rouiiére L par le 

 lube ti, llexible sur une certaine longueur; 



il; iNuméro ^2 du 20 octobre 1898, page 558. 



en e est le tube d'échappement. Le méca- 

 nisme A M est monté sur un bâti B attaché 

 à l'arrière de la locomotive L par une 

 articulation n; le châssis B est porté par 

 deux roues /( qui permettent de régler, 

 suivant y, la profondeur de la culture P. 



La locomotive routière ne présente 

 rien de particulier; c'est une machine 

 Fowler de 8 chevaux, pouvant en déve- 

 lopper 30 au travail maximum; on voit 

 dans le dessin (fig. 51) le moteur m avec 

 son volant v, les roues motrices II et 

 directrices r, le tender t. 



En travail, on règle parles montures des 

 roues h la hauteur de l'axe x au-dessus 

 du sol pendant ([ue le moteur M est mis 

 en mouvement : les contres pénètrent à 

 la profondeur voulue, puis la locomo- 

 tive L se déplace, dans le sens indiqué 

 par la flèche /, remorquant ainsi les 

 pièces travaillantes A. Notons que le re- 

 levage rapide du châssis B pourrait être 

 obtenu à l'aide d'une petite grue fixée à 

 l'arrière du tender /. 



D'après des essais faits avec cette ma- 

 chine aux environs de Corbeil, on peut 

 cultiver au moins 3 hectares par journée 

 de 12 heures; enfin le mécanisme MBA 

 peut s'adapter à l'arrière de toute loco- 

 motive routière dont un grand nombre 

 fonctionne en Egypte, et où l'on cherche 

 depuis longtemps à remplacer le maigre 

 labour effectué par les charrues arabes 

 qui sont tirées par de faibles attelages. 



Le petit modèle de démonstration, qui 

 se trouve au pavillon ottoman, est du 

 type électrique avec remorquage par 

 câble; il a été établi en vue de répondre 

 aux conditions suivantes : 



On trouve dans un certain nombre 

 d'exploitations agricoles de l'Egypte une 

 forte machine à vapeur fixe, qui ne tra- 

 vaille que pendant quelipies mois de 

 l'année pour élever les eaux nécessaires 

 aux irrigations ; ce moteur est toujours 

 au repos durant les travaux de cidtuie, 

 alors qu'on pourrait utilement l'employer 

 à actionner une dynamo envoyant, dans 

 les champs, l'énergie nécessaire à une 

 réceptrice chargée d'actionner les pièces 

 travaillantes. 



Le principe do la charrue électrique de 

 M. Boghos Pacha Nubar est donné par la 

 figure 52. Sur un chariot b, porté par 

 quatre roues r, dont deux sont directrices, 

 se trouve un bâti B qui supporte la 

 dynamo D et la transmission du niouve- 



